1万多一2万的新面包车 新车 售888万元起增短轴低顶版，上汽大通大拿V1新车型上市

新车 售888万元起增短轴低顶版，上汽大通大拿V1新车型上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽大通MAXUS获悉，大拿V1系列新增车型上市，包括V1+短轴低顶、长轴低顶多功能版/货运版（下文简称为大拿V1+），官方指导价为8.88万元起。大拿V1系列是上汽大通MAXUS推出的纯电动微面，内部定位在大通M1之下，在售车型可选2/3座货运版和5-7座多功能版。

2024款 大拿V1 改款 V1+ 长轴低顶多功能版62kWh

作为新增车型，本次上市的大拿V1+提供全新短轴低顶尺寸车型，此前在售的大拿V1+均为长轴车型。具体到尺寸方面，大拿V1+短轴低顶车型车身长宽高分别为4800/1870/1960毫米，轴距为3100毫米，可选3座货运版和5/6座多功能版。对比长轴低顶车型，大拿V1+短轴低顶版长度减小450毫米、轴距减小350毫米，宽度和高度一致。

2024款 大拿V1 改款 V1+ 长轴低顶多功能版62kWh内饰

多功能版后排空间

对于本次上市的大拿V1+长轴车型，该车相比在售长轴车型属于新增低功率版车型。具体来看，本次上市的大拿V1+长/短轴车型均搭载前置单电机，采用前轮驱动，最大功率90千瓦，峰值扭矩190牛·米，最大功率和峰值扭矩对应分别降低30千瓦和50牛·米。

整体桥式非独立后悬架

充电口位于右前翼子板区域

电池方面，大拿V1+均匹配磷酸铁锂电池，短轴车型可选42千瓦时和50千瓦时两种电池容量，CLTC工况续航里程对应分别为290公里和301/304公里；长轴车型可选50千瓦时和62千瓦时两种电池容量，CLTC工况续航里程对应分别为310公里和403公里。充电方面，短轴车型快充时间为0.6小时（20%-80%电量），慢充时间为7小时；根据电池容量不同，长轴车型快充时间为0.7/0.8小时（20%-80%电量），慢充时间为8小时/9.5小时。

吉利远程星享V

瑞驰EC75

在纯电动微面市场，与大拿V1系列定价相似的同级车型包括吉利远程星享V（指导价8.59万-17.58万元）、瑞驰EC75（指导价7.99万-14.19万元）、长安凯程睿行EM60（指导价7.09万-17.29万元）等车型。有关上汽大通MAXUS的更多消息，我们将保持关注。

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