15万左右公认最好车 购车预算15万左右 买这几台轿车既省钱又有面子！

购车预算15万左右 买这几台轿车既省钱又有面子！

撰文：杨梓健

过去如果你只拿着15万左右的购车预算想买一台比较体面的产品，其实是比较困难的事情，毕竟能考虑的产品并不是特别多，不过近几年国内新能源车市场的崛起也让我们有了更多的选择，甚至拿着这个预算，我们就可以直接入手时候一些性价比非常高的新能源中大型轿车！真正做到了既省钱又有面子！

比亚迪 汉 DM-i

指导价：16.58万-25.98万元

实际上，汉 DM-i是新能源车市场的老牌车型，单纯从指导价来看，其实它是超过了15万元的预算，但考虑到目前比亚迪的优惠政策及市场补贴，其入门版本的实际购车价格已经降至15万元以内，整体的性价比还是很到位，而且这款车在国内也卖了很多年了，在质量方面还是值得信赖。

需要注意的是，汉 DM-i实际上是老款产品（新的叫汉L），不过现在它整体的造型与新的汉L真确实没有特别大的差异，并且还配有天神之眼-C的驾驶辅助系统，所以放到现在来说它的性价比依然很在线。

另外，它还有纯电版本，但相比之下个人更建议大家考虑插混版本，不仅是价格更便宜，而且电机功率甚至要比EV版本更强，

吉利星耀8

指导价：12.58万-16.58万元

吉利星耀8其实是在5月初才完成上市，作为一款插混产品，它的售价可以说相当有惊喜！甚至可以说这款车也是吉利专门用来对标比亚迪汉的产品，所以现在的吉利可以说已经成功找到了快速崛起的捷径，那就是走比亚迪的路，让它无路可走，比如在入门级市场，吉利星愿就已经成功逆袭小型车销量王比亚迪海鸥。

所以，星耀8虽然是后来者，但该有的东西全部都给，价格还特别低，整体的综合实力极强，所以我们也可以看到在5月份的销量也来到了10187辆，已经成为中大型插混轿车市场的黑马。

动力方面，新车配了EM-i和EM-P两套插电混动系统，这命名方式和比亚迪还挺像。带i后缀的是省油家用款，用的是1.5L发动机加前置单电机，系统综合功率有257kW，综合扭矩能达到398牛·米。低配车型纯电能跑60公里，高配升级到130公里，满油满电能跑1500到1600公里。带P后缀的是性能版，改用1.5T发动机加单电机组合，综合功率提到280kW，扭矩更是飙升到605牛·米。虽然参数看着差距挺大，但实际零百加速只差1秒多，要是图实惠的话，选EM-i版本完全够用了。

启源A07

指导价：11.99万-15.99万元

启源A07同样是该细分市场中的老牌选手，不过经过几次小更新以后，虽然在产品设计方面没有变化，但其售价确实是越来越便宜了，这也让整体的性价比有所提升，所以一直以来的销量表现都很优秀。

略有不同的是启源A07是同时提供了增程版和纯电版本，相比之下增程版本整体的造价成本更低，所以它在价格上的优势会更加明显，除了产品本身的性价比以外，启源A07的优势是在续航能力。

拿增程版来说，纯电续航能跑230公里（低配版也有140公里），比汉DM-i和星耀8都能打，日常通勤完全不用焦虑。纯电版更给力，一口气出了525、625、710公里三个版本，顶配才卖15.99万，这价格放在同级车里简直就是王炸。

日产N7

指导价：11.99万-14.99万元

日产N7同样是近期的新晋选手，虽然上市时间不长，但从目前的市场反馈来看，表现相当亮眼，而作为一款合资品牌的纯电产品，这一次日产确实已经是放下身段，不仅价格很有竞争力，而且配置上也毫不逊色，单纯从表现来看，它的性价比甚至要比上述三款车都要高。

其实细心的朋友可以发现，除了日产以外，丰田目前也在玩相同的套路，所以这也变相说明，没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。

而且日产N7本身的产品力也很强，主流的配置该给的都给，作为亮点的还有AI云感零重力座椅、Momenta的智驾系统等等，更何况它还有着合资品牌背书，说句实话，就算是修车也更方便。真要挑刺的就是续航比较一般，目前只提供了510km和625km的版本，但也能满足日常使用。

写到最后

说句实话，为什么越来越多的朋友愿意选择新能源产品？最主要的是现在它们真的“给”得太多了！不仅价格亲民，配置丰富，而且后期使用成本低、智能化方面也有着优秀的表现，所以如果你拿着15万元左右的预算想买一台体面大气的轿车，这还用纠结吗？

（注：图片源于网络）

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