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17年东风ax7二手什么价格 八年的二手东风AX7两万块拿下,这性价比你能给几分?

产品中心 2025年11月17日 05:57 29 mysmile

八年的二手东风AX7两万块拿下,这性价比你能给几分?

大家好,我是包子,一名车辆鉴定评估师。

最近去二手车市场看了看,似乎生意都不太好,感觉车都卖不动,但也有一部分做廉价车的车商们一直都还不错。

看来经历了三年疫情大家都的消费观念都有所转变,都变的保守起来,明明有20万的消费能力,也要向十万去靠拢。

来说说我们今天要聊的车,东风AX7,这算是一款非常冷门的车型了,因为当时确实很少人会买这玩意,同样十万多的价格,能选择的车型太多了,哈弗H6,长安CS75,包括后来的吉利博越,随便一款在当时都能算的上市神车,又有谁会想到东风呢?所以就导致东风AX7的地位很是尴尬,能混到现在依然不停产已经算是相当顽强了。

这一次给客户检测这台AX7是15款的,算是初代车型,报价两万五,客户自己聊到了两万整。

或许有人会问,为什么会选择这台车?这个问题我也问过客户,客户说是销售给他推荐的,客户就两万预算,要个自动挡空间大的SUV,销售根据要求就给推荐了这台。

大概的情况就是这样,下来我们开始看车况↓

外观就是这个样子,挺脏的。

车子左侧应该是蹭过,大家看下边这张细节图↓

左前门上有一道特别明显的剐蹭痕迹,掉了漆,而且门板也有一定的形变。

我问卖家为啥不把这处理一下?这给人的第一印象多不好?

销售说也不是不处理,而是怕修好之后被人误以为是事故车,所以就没修,如果客户有需求,确定要买可以给处理好。

销售这个说法我竟然挑不出什么毛病,所以就没在跟他继续讨论这个话题。

车子右前方也有一处剐蹭,而且右前翼子板能明显看出已经有过喷漆维修。

漆膜仪点了一圈,左侧漆面没什么问题,但是右侧的右前翼子板和右前门有明显的喷漆修复痕迹,并且右前翼子板局部位置还有钣金痕迹。另外要说的是,车子左侧虽然目前没有喷漆修复,但这是迟早的事儿~

机舱盖打开,里边挺脏的,这车没有一丁点儿的整备痕迹,并且还有一定的沧桑,应该停放挺长时间了。

覆盖件检查右前翼子板有拆装,除此之外右前大灯和前杠也有拆装,并且大灯换过,所以这车右侧肯定是有点儿问题,不过应该不会很严重,毕竟机盖都没啥问题。

往里边看检查纵梁水箱框架等未发现有事故撞击修复痕迹。

发动机本体,这个没啥可说的,没有维修痕迹,但是漏油痕迹大家应该都能看到。

来到后备箱,就有点儿脏的离谱了,我是真的想不到原车主拿这车干什么了。

尾门未发现拆装。

门槛位置能看到搬运重物导致的磨损,而且还挺严重····

备胎坑内部细节,虽然没有发现事故,但里边真的脏的离谱,自己收拾有点儿不太现实,最好找洗车店去收拾。

车门打开,开始检查内饰,内饰里边的调性依然以脏为主。如果说门板的剐蹭不修是担心买家误会,但脏这件事儿我想没有人会误会吧?

座椅上有明显的破损痕迹,这主要是因为后包的皮质量不行,时间长了就发硬开裂,再加之长时间的乘坐,出现破损也在所难免。

车门检查均未发现拆装,包括有剐蹭的那个同样也是,不过话又说回来,修都没修,能拆才怪了~

上车开始检车,多功能方向盘只有一半的功能,这一看就是低配的车型,高配的右边是定速巡航的按键。

点火启动检查发动机运转未见异常,内饰功能在目前情况下检测未发现异常。

内饰整体看来除了脏以外没别的毛病,剐蹭车门的车窗也能正常的升降。

内饰检测完之后就是底盘的检测↓

早期的国产车底盘都有个通病,就是防锈做的不行,特别容易生锈,有的可能开不到一年就锈迹斑斑,这个我是真实见过的,这台车底盘也逃脱不了生锈的命运,不过这车毕竟八年了,还说得过去。

底盘最后除了生锈以外发现最严重的问题就是托底,元宝梁有形变,别的基本没啥问题。

车子验完之后现场和客户说了下情况,客户主要担心的是车子有没有事故,至于外观他觉得不重要,主要当工具车用呢。

又和客户聊了一会,客户说他是开农家乐的,买车主要为了接送人,本来有个老五菱,但是漏风,冬天冷的很,所以必须得换。

听客户这样说我大概就明白了,最后和包括销售在内,又沟通了一下,销售说如果确定要这台车,可以交一部分定金,然后他们可以把车送去收拾一下,包括门板的剐蹭以及车子清洗。

客户觉得车况和价格都能接受,两万块,也没多少钱,自己主要是着急用,也懒得再找了,所以最后就订下了这台车。

OK,情况大概就是这样,那么屏幕前的各位看官老爷们,如果你也只有两万的预算,会选择这样一台车吗?

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