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19款欧蓝德二手卖多少钱 曾经最便宜的合资7座SUV,9万买辆才开四年的四驱欧蓝德划算吗?

未命名 2025年11月24日 22:10 35 mysmile

曾经最便宜的合资7座SUV,9万买辆才开四年的四驱欧蓝德划算吗?

预算10万,想买7座家庭用车,放在几年前肯定不好办,但这两年新车行情大降,新车型也不断上市,10万级的7座车还是挺多的。有长安欧尚X7,捷途X70,瑞虎8,五菱佳辰,传祺M6,吉利嘉际,大通G50等等,全款办下来并不困难。不过绝大多数都是国产车,对国产车不够信任的话,那就只有找一找二手的合资车了!

东北的肖大哥考虑到用车环境的差异,特别是寒冷的冬季雾雪天,所以选择了一辆2020年的三菱欧蓝德二手车,还是四驱的。想必肖大哥为了买车也是花了不少心思,用车环境考虑到了,车型也选了一个曾经最便宜的四驱合资7座SUV,而且皮实耐用,四驱通过性优秀,性价比很高。只能说,肖大哥有眼光啊!

不过二手车行业出了名的水深坑多,消费者买二手车上当受骗的新闻也屡见不鲜,心思细腻的肖大哥不可能不做防备,何况这辆欧蓝德还不在东北,在遥远的广西南宁。所以他请了我们检车家去做一个全面的车况检测,确定没问题的话他再过来提车,或者直接发板车物流回东北。

大哥如此信任我们,必然不能辜负,下面就跟着我们的7寸大屏,来看看车况细节吧!

车系型号:欧蓝德 2020款 2.4L 四驱致享版 7座

出厂时间:2020-09

上牌时间:2020-11

表显里程:85473KM

厂商指导:19.88万

二手报价:9.2万

前保险杠左前角喷漆,塑料壳小裂口,小刮擦造成的,问题不大。前杠都还是原厂配件,车头的大事故基本排除,毕竟事故撞击是由外而内的,外层塑料件都没伤,内侧骨架结构更没事儿。

来机舱验证一下,水箱框架,前防撞梁,左右纵梁,都没问题,螺丝没拆,梁头笔直,完好无损。

大灯都没损坏更换,螺丝和生产标签可以证明它的原厂身份,就灯壳有一处细微的小坑,显然不影响。

前面的散热器,冷凝器,风扇等,也都没问题,没受伤也没漏水漏液。严格来说,这些属于发动机的冷却系统,日系发动机的稳定性,那真的要竖大拇指。只要不是物理撞击和意外进水,一般都开不坏。

再看发动机本体,一颗螺丝未动,皮带没老化,缸体四周也没有渗油漏油,意料之中的事情,才开了四年多8万多公里,还处于它的青年时期。

顺手检测了机油,防冻液,刹车油,电瓶,都在正常的标准范围,无需更换,车子到手就可以直接浪迹天涯了!

往后看车身漆面,前车主还真是个老司机,开了四年多时间,除了前保险杠,别的地方都还是原车漆,测了一圈漆面门厚度,数据都符合原厂的标准,而且分布均匀。肉眼观察结合手感触摸,确实没有色差等喷漆痕迹。

不过原版原漆往往伴随着很多的车身瑕疵,左前翼子板位置的划痕就很明显,车顶还被什么东西砸出一小块凹痕,不过这都无伤大雅,除凹痕之外,全车抛光就能解决大部分的车身瑕疵。

打开车门检查内饰,内饰整体比较简洁大方,配置不算高,但比同期的丰田本田厚道多了,不到20万的价位,配备了360环影,无钥匙进入/启动,真皮方向盘,真皮座椅,座椅加热,主驾膝部气囊,三种模式的四驱系统。

副驾座椅中间皮子被划伤了,估计是裤子上有纽扣,或者挂了钥匙串,坐上去摩擦导致的,副驾门板也被划了一道,车顶被烟头烫伤一个洞。问题都不大,但感觉车主有点儿怨,自己的车那么爱惜,结果坐车的人给整坏了!

别的没什么问题,功能按键都可以正常工作,门槛地毯也没有进水涉水,去上底盘吧!

拆下发动机护板,可以看到发动机和变速箱表面还是很干爽的,并且螺丝都没有拆卸痕迹,结合上面机舱的状态,能说明发动机和变速箱没有拆修经历,只是油底壳放油螺丝周围有一点渗油,这个暂时不用管,下次保养把放油螺丝换个垫片就好了!

前后纵梁也没有问题,把车举起来得很大一部分原因是为了排查前后纵梁,毕竟有些碰撞导致的纵梁变形从上面看不出来,比如说托底,只有把车升起来检查完下面后,才能确定是否有问题。

四轮悬挂同样没问题,整个底盘检测下来,就发动机下护板存在破损的痕迹。总的来说,这辆欧蓝德的车况不错,外观原版原漆,车身瑕疵较多,内饰座椅划伤,底盘护板小破损,其它一切正常。

客户肖大哥了解后表示满意,他说不是特别好,但绝对不孬,商家也没卖高价,就买它了!确实,按照很多车商的黑心程度,原版原漆的车况恨不得卖你11万,再次也不低于10万,而这位商家只卖9万2,真的良心!

其实这样的商家并不少,只是好事不出门,坏事传千里,好好的卖车并不会上新闻,过多的负面信息则把二手车的黑暗面放大了,但哪一行没有黑暗面呢?当一个行业的黑暗面被完全曝光,那么对于这个行业来说不见得是坏事,当大家都对这个行业的黑暗面防范到位,不上当吃亏,也就意味着这个行业的春天快来了!

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