19年帕萨特二手多少钱 可家用可商用，二手大众帕萨特该怎么选？

可家用可商用，二手大众帕萨特该怎么选？

作为B级车里的常青树，大众帕萨特和迈腾被称为“德系双雄”，销量一直是同级别领先的。有人说迈腾是正宗的德系车，而帕萨特是国内特供版车型。

其实两款车大差不差，三大件都是一样的，就是外观、配置和装配细节的差异。总的来说，迈腾更年轻运动，帕萨特更稳重商务。今天我给想买二手帕萨特的朋友介绍一些选购建议。

如果你预算有限，那我建议你可以看看2011款帕萨特2.0T，1.4T和1.8T都是干式双离合，不推荐，再老的年款年份太大，也不推荐。

目前2.0T的市场价2万出头，2.0T+6速湿式双离合变速箱，动力强劲换挡快，底盘扎实，高速行驶沉稳，而且悬挂的韧性很足，舒适性与支撑性都很不错，即使是开了10多年的老车，也不会让你失望。

而且2.0T车型的配置也很高，尤其是至尊版，在2011年就配备了自动泊车、后排独立空调、翻毛皮座椅，体验感不错。

这款车的问题就是EA888烧机油，所以建议有限选购里程数小一点的车源，不过毕竟是10多年的老车了，里程数想要很低不现实，所以买这款车后备箱可能得常备机油了。

另外这款车还有一个通病就是正时链条张紧器缺陷，可能会导致顶缸，需要查看维修记录是否已召回升级，或者找人检查一下发动机。其它就是一些小问题，比如内饰异响、悬挂老化等，不用太在意，毕竟2万块买帕萨特，不可能十全十美。

如果你预算高一些，对动力有要求，那我建议你可以看看2016款帕萨特 V6，市场价6.5万左右。这款帕萨特搭载的是3.0L自然吸气发动机，最大马力虽然没有2.0T大，但胜在排量大，加速丝滑，噪音小，而且结构稳定，故障率比2.0T低不少。值得一提的是这台发动机和变速箱的匹配也很好，变速箱的耐用性更好。

在机械层面上，3.0L比2.0T、1.8T有着绝对的优势，价格方面也只比2.0T贵了不到一万块钱，绝对超值。

这款车的缺点是V6车型漏防冻液，而且必须更换原厂水泵，换非原厂的还要漏，所以提车时要检查是否更换过原厂水泵；油耗偏高，城市用车百公里13L+。

另外这款车的车源非常少，找车是个大问题。

如果你介意V6的养车费用太高，也介意老款帕萨特烧机油的问题，想买一辆帕萨特多开几年，那可以多存点钱买2020款帕萨特 330豪华版 国6，市场价9.5万左右。这台车搭载的是第三代EA888发动机，解决了烧机油的问题，而且330低功率版本优化了燃油喷射系统，减少了积碳问题，相反380高功率版本技术相对落后一些，所以如果你不是很追求动力，330版本更值得购买。

因为19款帕萨特A柱断裂的事件，20款帕萨特进行了安全升级，A柱加强，安全性有所提升，豪华版的配置也够高，全速自适应巡航、液晶仪表盘、座椅加热通风、车内氛围灯、后排独立空调应有尽有，无论是家用还是商用都能满足。

缺点是悬挂偏硬，舒适性一般，和老款相比高速稳定下降；隔音与NVH一般，高速风噪、胎噪明显，其它就没什么太明显的问题了。

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