2012年的逍客现在值几万 用数据说话 车主解读逍客三年用车花费

用数据说话 车主解读逍客三年用车花费

[XCAR 用车 原创]

“刚才来的路上平均油耗开到了9.3，要不是白天车有点多，我可以开到8.5左右”，这是我见到王先生后他跟我说的第一句话。本以为刚见面我俩会是一阵寒暄，但这个理科男抛去了不必要的礼节，我倒觉得这样很好。今天的这位主人公，是一位逍客车主，关键词：80后，理科男，专注于数据，一切结论在没有数据的基础上都是白搭。而我，将会与这位理科男度过一天的采访时间。

王先生于2012年购入了这款逍客2012款 2.0XV 雷 CVT 2WD，“当时裸车价格我清楚的记得是18.08万，再加上1.55万的税，全办完已经是20.42万。由于我的身材也偏胖，所以一辆SUV是我首选的目标，我觉得在当时看来，逍客的外形属于紧凑SUV里面比较圆润的一款，从外形来说非常讨好我。”

●无钥匙点火

“这款车的无钥匙点火系统与现在常见的一键式不同，它保留了拧钥匙的动作，符合我这种老司机的驾驶习惯，同时我可以把钥匙装在身上或者放在包里，而不需要每次都把钥匙翻出来，这对我来说是一个很大的便利。”

“小炮筒式的仪表，白色表底搭配红色指针，很好的治愈了我对仪表盘颜色的挑剔。中间的行车电脑能显示丰富的信息，我能够很轻松的掌握油耗数据，续航里程等重要信息。”

●全景影像、ECO经济驾驶模式

“中控台上的屏幕无论是尺寸还是显示清晰度都还是非常不错的，而且它被设计在一个比较高的位置，在驾车时看起来很方便，不用太刻意的低头，这也提高了日常行驶时的安全性。”

“由于我家是老旧小区，停车位很紧张，有时候道路两边都停了车辆，从中间过非常不方便，总是小心翼翼的。但全景影像给我带来了极大的便利性，再加上前后倒车雷达的协助，让我减少了很多不必要的刮蹭以及修补的费用支出。”

“平时开车我习惯打开ECO模式，这样系统就会通过合理的挡位控制来降低发动机转速，减少了不必要的燃油消耗，节约了使用成本。而当我带着家人去郊游时，经常会遇到一些上坡路，这时我就会关闭ECO模式以得到更充沛的动力。”

王先生讲述爱车逍客

●理科男更看重性价比

“在选购车辆车时我更专注于车辆的数据，比如空间尺寸，油耗，保养费用等这些真正跟我钱包挂钩的项目。买车之初我就与媳妇商量好，把钱用到刀刃上，所以买车费用定在20万出头。我认为最重要的是动力要够用，油耗要低，保养维护费用也不能太高，说白了就是要有很高的性价比。”

逍客官方保养周期及费用 周期项目机油机滤汽滤空滤防冻液刹车油转向助力油变速箱油火花塞材料+工时费1000●----电动助力无转向助力油CVT（无级变速）变速箱油终身免维护原厂白金火花塞每10万公里更换一次免费5000●----免费10000●----339元15000●----300元20000●●●--608元25000●----300元30000●----339元35000●----300元40000●●●●●977元45000●----300元50000●----339元55000●----300元60000●●●--608元逍客行驶6万公里的保养总费用：4710元 正时链条终身免维护注：●：需要更换 -：无需更换爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

●三年油费及保险费用

“我的车开了三年，行驶已有4.2万公里，我算了下买车之后的费用，首先是油费，我每天上下班再加上接送媳妇大概有40公里，十天下来只需要250元左右的油费，4.7万公里的油费大概就是26000元，保险费用三年下来一共大概是18000元。”

●三年养护费用不到4000元？

“因为逍客1000公里和5000公里保养都是免费的，电动助力无转向助力油所以也不用更换，CVT（无级变速）变速箱油终身免维护，原厂白金火花塞每10万公里更换一次，正时链条终身免维护，所以我的保养费用只花了不到4000元。”

●逍客发动机为什么省油？

逍客搭载的这款2.0L发动机采用了热效率提高技术，可以带来更好的燃油经济性。同时它采用的铱火花塞体积较小，扩大了燃烧室外壳冷却的表面积，提高了燃烧室的冷却效果。同时它能产生比一般火花塞更大的电火花，延长了使用寿命，只需在10万公里的时候更换即可，这也节省了不少保养费用。

●节油动力两不误

“平时我开车属于比较温和型的，我不喜欢进行太激烈的驾驶，再加上平时我喜欢用ECO模式，所以我能得到比较经济的油耗数据。”逍客搭载的这台2.0L自然吸气发动机最大功率106(kW)，最大扭矩198 (N·m)，对于日常驾驶已经非常够用了。

●CVT无级变速箱

逍客搭载6挡CVT无级变速箱，整个换挡过程顿挫很小，非常平顺。CVT的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，可以实现更好的燃油经济性、动力性和驾驶平顺性，同时也降低了排放和用车成本。

●操控灵活又不失稳健

“这个方向盘手感真的很舒服！”这句话在我跟王先生一下午的采访时间里他说过不止一句。转向系统没有过多的虚位，每个动作车身都能给你积极的回馈响应。逍客的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架带横向稳定杆。底盘很扎实，调教趋于舒适。毕竟这还是一款针对城市道路行驶的汽车。

●逍客三年用车花费

“前阵子我让朋友找了个二手车评估师给我的车评估了一下，14.46万是他给我的价格。买车20.42万，三年油费大约是26000元，保养费用差不多4000元，保险费用大概是18000元，减去二手车价格144600元，我的三年用车花费大约在107600元。对于这个数据，我还是很满意的。”

编辑点评： 买车之初，王先生就非常注重车辆的性价比，既要有良好的动力（至少不能太肉），同时又要拥有良好的燃油经济性，后续的保养费用也要亲民。通过王先生这位三年逍客车主的用车成本来看，逍客这款车性价比还是比较高的，面对这一份严苛的考题，逍客给了王先生一份满意的答卷。同时，自上市以来的八年时间里，逍客的市场保有量一直都很可观，这是相当难得的。

逍客三年用车成本

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