2023帕杰罗山猫新款 山猫回归?全新一代三菱帕杰罗正在路试,方盒子造型+三排座椅
山猫回归?全新一代三菱帕杰罗正在路试,方盒子造型+三排座椅
经典越野车突然复活,2025年底全新三菱帕杰罗曝出方盒子造型,柴油/插混双动力却让老粉心里打鼓。
这次回归看着硬核,实际暗藏玄机。
谍照里方盒子造型确实挺抓眼,但细看底盘结构变了味。
老帕杰罗最牛的内嵌大梁没了,传要用日产途乐的非承载平台。
越野老炮都懂,承载式车身玩极限攀爬差点意思。
三菱说这是为塞电池包做的妥协,可超选四驱的灵魂还在不在真不好说。
插混版225kW参数漂亮,实际玩沙涉水谁敢赌电路系统?
柴油机保留算是个安慰,150kW数据比老款V6差一截。
更别说外挂备胎取消、离地间隙疑似缩水这些细节。
官方渲染图搞得挺唬人,量产车能不能保持这通过角得打个问号。
国内越野市场早变天了。
坦克500 Hi4-T能把油耗压到10个油,豹5的云辇电池抗冲击测试刷爆短视频平台。
帕杰罗要是还卖30万+,凭情怀能抢回多少份额?
平行进口商放消息说可能引进,可没三脚猫的排放认证能不能过都是问题。
车尾竖灯组倒是真挺大,夜间辨识度拉满。
三排座空间看着比旧款宽敞,但硬派越野搞长轴距本就是双刃剑。
冲坡容易托底,玩河道灵活性打折。
这车感觉更像城市穿越车,挂着山猫标走铺装路,老玩家怕是要心碎。
等年底实车亮相吧,现在吹情怀还太早。
价格到位的话当个穿越车还行,真要玩极限越野不如看看二手V97。
经典复活固然好,就怕新瓶装旧酒,最后变成富人玩具。
三菱要是聪明就该出个减配的纯油版,我们这群玩泥巴的兴许还能凑个单。
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