24年6万丰田自动挡新车 约合人民币142万元！丰田GR86新车型发布，24L发动机+6速手动

约合人民币142万元！丰田GR86新车型发布，24L发动机+6速手动

14万出头就能买到235马力后驱手动挡跑车，钱包没瘪，乐趣先拉满

日本官网刚挂出价格，2936000日元，按今天汇率折合人民币14.2万。

GR86 RZ，最便宜的GR，也是最纯粹的一台。

七个车漆随便挑，黑红内饰缝线是标配，BBS轮毂和Brembo卡钳也直接给，没套路。

2.4L水平对置自吸，173千瓦，250牛米，6MT。

数字不吓人，但放在1.3吨的车上，红绿灯起步敢踩就能甩大部分家用车半个车身。

手动挡齿比密，二挡破百不费劲，转速表指针爱往7000转跑，声音比涡轮机干净。

座椅加热、7英寸液晶仪表、娱乐系统，这些在跑车里算厚道。

真正加分的是坐姿低，方向盘垂直，换挡行程短，跟开卡丁车一样，身体直接感知路面。

18寸215胎看着窄，其实更容易滑动，救车空间比宽胎大，新手也能玩。

有人拿它和思域、轩逸比，完全走错片场。

后驱+手动挡+两门，这三样已经筛掉90%的对手。

保值率稳，是因为愿意接盘的人永远存在，而且车源少。

14万买新车，三年后还能卖10万出头，比理财香。

弯道里悬挂硬，但不过分，日常压井盖不会颠到腰疼。

方向盘回馈多，打多少给多少，车尾愿意走线，油门踩深一点就能轻微外滑，可控又好玩。

冬天记得换雪地胎，后驱在雪地上也能漂移，只是别在市区试。

想买得抓紧，配额有限，国内平行进口估计得加三四万。

驾照C1就行，不用增驾。

油费92号就能喂饱，百公里8升左右，比电动车省心的地方是不用抢充电桩。

周末跑山，工作日代步，一车两用，不亏。

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