70万左右口碑最好的车推荐 家用SUV推荐，20多万即可入手，ZEEKR 7X和小鹏G7选谁？

家用SUV推荐，20多万即可入手，ZEEKR 7X和小鹏G7选谁？

最近有朋友找我推荐几款适合家用的SUV，价格在20-25万左右就可以，我第一时间就想到ZEEKR 7X这款车，因为我前段时间刚刚试驾过，不管是硬实力还是配置方面，ZEEKR 7X几乎都是无可挑剔的一款车。目前，ZEEKR 7X 2025款 100kWh 长续航后驱智驾版的指导价是24.99万元，这个价位还可以买到它的竞争对手小鹏G7，小鹏G7 2025款 702 超长续航 Ultra的指导价是22.58万元，价格也是要比ZEEKR 7X稍微便宜一些，为了更好的和ZEEKR 7X进行对比，我也是专门进行了试驾，下面我会分别解读一下这两款车的试驾感受，希望可以给大家提供一些帮助。

ZEEKR 7X的颜值是比较高的，车头是贯穿式的设计，甚至还可以升级灯幕，无边框车门的设计很受年轻人的欢迎，隐藏式门把手可以降低风阻。ZEEKR 7X对于舒适性考虑的很全面，车顶上虽然是全景天窗，但是车里依旧提供了全景天幕，在夏天就不怕车里晒了。ZEEKR 7X的车顶上提供了行李架，在户外出行的时候，小孩子的玩具、帐篷等都可以放在上面。ZEEKR 7X使用了19英寸的轮毂，特别的帅气，255毫米的胎宽也是提升了这台车的稳定性。尾部的灯组也是贯穿式的设计，和前脸的造型相呼应，并且还有发光的LOGO，在晚上的辨识度也是很高的。

再来看车内的设计，极简的设计风格，13.02英寸的全液晶仪表搭配上16英寸的悬浮屏，第一眼看到我就觉得很有科技感。方向盘是真皮的材质，冬天还有加热功能，家里多个成员开车方向盘记忆和座椅记忆搭配起来使用，大家都可以来回的切换坐姿很方便。ZEEKR 7X的车里提供了HDU抬头显示，可以显示车速、歌词、导航等重要的信息，我还可以在中控这里去调节显示的参数。扶手台这里有50W的手机无线充电板，最大充电功率达到了50W，不比车里的充电接口充电速度慢。ZEEKR 7X的车里一共配备了21个扬声器，有天空声道、杜比全景声和座椅扬声器，在车里K歌的感觉不亚于KTV。在应用商城这里可以下载抖音、游戏等软件，家里有小孩子的也可以用来学习。晚上可以打开车里的主动式环境氛围灯，再搭配上车载香薰，感受车内浪漫的氛围感。

ZEEKR 7X车里的座椅配置还是挺高的，材质用的是仿皮，主副驾驶是和第二排都是可以电动调节的，前排的座椅都标配了腿托，像我这种身高185cm的人腿部就不会有悬空了，长时间开车也不会很累，而且还有座椅加热、通风和按摩功能，第二排的座椅靠背角度是可以调节的，并且还标配了座椅加热功能，需要其他功能还可以升级。我在第二排乘坐的时候，腿部空间大概是两拳，头部空间还有接近一拳的距离，乘坐起来十分的舒适，而且这里还有老板键，我可以拥有一个更大的空间，从空间表现来看ZEEKR 7X是适合家用的。

ZEEKR 7X搭载了一台后置的电动机，因为是后驱车的原因所以驾驶起来操控性会比较好，虽然ZEEKR 7X的车身较长，但是转弯半径还是比较小的，驾驶起来也是比较灵活。方向盘在舒适模式下手感很轻盈，在市区开的话会很舒服，如果是在高速上可以使用运动模式。ZEEKR 7X有车道居中保持功能，只要是有白色线的地方都可以居中行驶，比较适合跑高速或者是遇到长直线的时候，我不需要一直去调整方向盘。大部分的电动车极限车速都不快，不过ZEEKR 7X是个例外，极限车速可以达到了210km/h，所以我在高速上跑个130km/h是特别稳的。ZEEKR 7X车内的语音识别控制还是很好用的，大部分的功能我都不需要手动去操作，开车的时候也可以更加的专注。在副驾驶这里有化妆镜，而且有照明的功能，我的老婆平时还可以在这里化妆。

ZEEKR 7X这台车是支持高速和城市导航辅助驾驶的，像360全景影像、自动泊车等功能也都是标配，配置基本上已经拉满了了。在制动能量回收这里可以调节回收的强弱，在制动的时候感受也是完全不同的。ZEEKR 7X的后排这里提供了隐私玻璃，坐在后排的家人可以有更好的私密性。在低速的情况下，ZEEKR 7X车里的噪音控制的还是不错的，也会给车内的乘客提供一个更舒适的休息空间。平时下车的时候我们很容易遇到后方急速而来的电动车等，ZEEKR 7X配备了DOW开门预警功能，这样下车的时候就可以提前预警会安全很多。在疲劳驾驶之后，车里的摄像头会检测出来并提醒你，这个时候我们就要及时的找地方休息了。ZEEKR 7X的纯电续航里程达到了780km，说实话这个价位可以给到100kWh的电池确实很优秀，再加上800V的高压快充平台，ZEEKR 7X的续航和充电速度在同价位车型中都是很优秀的。

接着我们再来看小鹏G7的表现，小鹏G7的造型比较有运动感，车头也是用到了贯穿式的灯带，下面这里是一个主动闭合式进气格栅，从正面看的话，小鹏G7的车头宽体效果很明显，尾部这里是半环形的尾灯，在晚上的时候辨识度是很高的，同样是无边框车门的设计，回头率确实很高。车内没有设置仪表盘，给人的感觉会更为简约一些，不过也有人不适应这种设计。方向盘是皮质的，并且用的是怀挡的设计。车里的HUD尺寸达到了87英寸，整个覆盖面积是很大的，而且还可以自己去调节显示尺寸。扶手台这里是50W的手机无线充电板，车里用的也是怀挡的设计。中控屏的尺寸是15.6英寸，车里配备了高德地图、手机互联、5G网络以及OTA升级等功能，在车机的体验上其实和ZEEKR 7X差不多，反正都是很流畅的，功能也都差不了多少。

小鹏G7车里的空间还是很宽敞的，2890毫米的轴距，我坐在第二排的时候腿部空间也是两拳左右。前后排座椅也是都支持电动调节，前排座椅配备了座椅加热、通风、记忆和按摩功能，第二排的座椅有座椅按摩和通风，基本上舒适性的功能都有了。前排的座椅放平之后，可以变成一个躺椅，坐在后面可以把腿放在前排，类似于女王座椅一样很舒服。小鹏G7的后排还配备了小桌板，不管是在这里吃饭还是工作都是轻松拿捏的。车里的扬声器一共有20个，而且这里还有8英寸的液晶屏，搭配上车里的天空声道，在这里看电影感觉和电影院差不多。

小鹏G7这台车用的也是后置的单电机，电动机的最大马力是296Ps，峰值扭矩达到了450N·m，小鹏G7的加速能力也是不错的，在起步的时候猛踩电门会感觉到推背感，小鹏G7的悬挂软硬是可以调节的，所以舒适和运动模式下是完全不同的驾驶感受。在急转弯的时候，小鹏G7的底盘支撑力很足，作为后驱车尾部能很快的跟上来，能感觉到操控性是有的。小鹏G7车内的隔音效果会稍微好一些，毕竟前排用到了隔音玻璃，跑高速的时候可以明显的感觉出来，车里的风噪和胎噪要更小一些。小鹏G7的极限车速可以达到202km/h，表现也是相当不错，所以在高速上也有着稳定的表现。80.8kWh的电池容量，702km的纯电续航里程，在当前的中型SUV市场中也是很有竞争力的。同样提供了800V的高压快充平台，快充时间只需要12分钟就可以充电70%。

综合体验完之后，我认为ZEEKR 7X和小鹏G7都是十分优秀的车型，各位可以根据自己的预算或者审美去买，都不会踩坑。

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