奥迪q5l十大缺点 38万没要宝马X3提了奥迪Q5L，开了5个月，车主说出几个缺点

38万没要宝马X3提了奥迪Q5L，开了5个月，车主说出几个缺点

38万没要宝马X3提了奥迪Q5L，开了5个月，车主说出几个缺点。选车理由：当时去看了宝马X3，原汁原味的车身尺寸，它的操控乐趣依旧是同级别的佼佼者，和销售去试驾了，这套动力总成开起来确实得心应手，采埃孚8AT堪称是变速箱中的天花板级别，让我放弃的原因就是后排空间太小，家里两个小孩出门的时候，太拥挤了。

奥迪Q5L的外观同样非常精致豪华，巨大的六边形进气格栅，矩阵式LED大灯，不得不说奥迪的车灯是同级别最亮的，每次不用开远光灯，会车的时候对方以为我开的是远光灯，然后就闪我，于是我打开了我的远光灯，对方瞬间知道奥迪的灯厂外号不是白叫的。其次是钣金工艺我非常喜欢，严丝合缝，非常高级，激光焊接，一体成型的车门，车身刚性很好。

内饰方面，除了液晶仪表盘和中控屏比较有科技感，其他方面基本上和20万的途观L以及CRV没什么区别，豪华感很弱，车厢一点都不像是40万的车，要知道自主品牌的内饰很多可以吊打奥迪Q5L，比如吉利星越L，红旗HS5它们的内饰豪华感完胜Q5.

驾驶感受方面，2.0T动力感觉比奔驰glc更强，油门反应比奔驰快，提速可以。方向操控感很强，行驶起来特别轻松，车身稳定性特别强，驾驭感十足吧。开上视野特别好，运动模式开上很爽。油门，刹车都非常轻，而且很线性，踩多少给多少，这种感觉在我开过的车里基本上只有奥迪能做到。

后排舒适性一般，其实奥迪Q5L诞生于MLB平台，原先用的是采埃孚8AT变速箱，外加一个托森中央差速器，那一代的奥迪Q5可谓是达到了顶峰，现如今8AT和托森差速器只用在了Q7身上，所以说奥迪Q5L是妥妥的减配了，现如今的变速箱是7速双离合，虽然挑不出毛病，但是比8AT还是差一个档次，其次是电控的四驱系统，越野能力和老款Q5不可同日而语。

总的来说，虽然奥迪Q5L减配了很多，它的核心三大件都改变了，老Q5的8AT和机械锁将成为历史，不过Q5L的门槛是BBA里面最低的，同时后排空间也非常大，适合预算不够，但又喜欢豪华品牌，又追求大空间，那么Q5L就适合你，如果预算充足的话，我想大家都会去选宝马X3或者奔驰GLC。最好大家怎么评价这款车？欢迎下方留言评论。

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