测试最便宜的宝马——1系120

我们测试最便宜的宝马——自动变速箱和 170 马力

从其“介绍”版本开始，它就已经非常完整了！看看我们对新款 170 马力宝马 1 系的印象……

几个月前，这家巴伐利亚公司推出了新款宝马 1 系，现在是我们进行首次试驾的时候了。我们手中的出版物将最受希腊市场关注。当然我指的是目前最实惠的宝马120，搭载三缸发动机，对油耗要求不高却不缺动力。让我们更详细地了解她！

从车身的外部设计开始，宽大的宝马格栅就位于此处。标准 LED 大灯具有醒目的垂直元素，用于日间行车灯和指示灯。在后部，大型扰流板和延伸至车辆侧面的醒目两部分灯十分引人注目。新款宝马 1 系有两种纯色外观颜色和七种金属色可供选择，并且是该品牌系列中第一款提供可选撞色车顶饰面的车型。正如您在相关图片中看到的，测试车配备了多个 M 配件，使其更加动感。其中最引人注目的元素是 19 英寸 M Sport Pack 车轮、M 徽章和黑色后扩散器。车身尺寸方面，长度达到 4,361 毫米，宽度为 1,800，高度为 1,459 毫米。

内饰：注重品质 我们进入内饰，BMW 曲面显示屏占据了中心位置。数字显示系统包括一个10.25英寸仪表盘显示屏和一个10.7英寸中央显示屏。驾驶员接收到的信息非常广泛，但很快就会熟悉。位于驾驶员和乘客之间的中央通道上的“物理”开关也对此有很大帮助。传动系统还配有“线控换挡”开关。这里值得一提的是，该车还配备了方向盘后面的拨片（可选）。中央控制台上当然不会缺少无线充电面板，同时还有几个 C 型端口可供前后乘客使用。

车厢的质量不需要特别推荐，因为所选的泡沫材料让人想起了高级汽车。关门的声音也是如此。组装过程非常“紧密”，听不到丝毫噪音，而且一切看起来都做工精良。我们再来谈谈实用性，它有多个可放置小物品的口袋。乘客空间令人满意，即使是坐在后排两端的乘客的腿部也能得到放松。唯一的“缺陷”是中间座位（供第五位乘客使用），如果你身高超过 1.75 米，那会不舒服。由于地板上的“隧道”很大，腿部空间有限，头部空间也有限。至于行李，储物空间达到300升。并可增加至1,135升。后排座椅靠背可倾斜。

引擎：比基础版更灵活。 说到机械部件，基础版（目前）120 配备轻度混合动力引擎，排量为 1,499 cc。它是一款三缸发动机，由48V轻度混合动力系统提供支持。不知何故，综合功率达到 170 马力，最大扭矩为 280 Nm，转速范围为 1500 - 4400 rpm。动力通过 Steptronic 双离合自动变速箱传送至前轮。 0-100 公里/小时加速仅需 7.8 秒。最高速度可达226公里/小时。现在关于性能，官方平均值范围为 5.3 - 6.0 升/100 公里。然而，在测试过程中我们发现油耗为6.8升/100公里。在混合驾驶条件下，这是一个非常现实的值。

实践证明：以驾驶员为中心的掀背车……“应有尽有”！ 通过新款宝马 1 系，巴伐利亚人成功推出了一款完整的中小型家庭车型，同时也满足了那些寻求更“运动”理念的人的需求。这是通过低驾驶位置、提供出色反馈的方向盘以及悬架设置等元素实现的。后者与 19 英寸车轮相结合，可以将一些道路不平整部分“传递”到驾驶室，但它设法在舒适性和一流的驾驶行为之间找到完美的平衡。让我们来看看发动机，尽管它采用三缸设计，但仍然保持安静（出色的驾驶室隔音效果也是其优势之一），尤其是在选择“运动”驾驶模式时，它能够在驾驶员需要时快速移动车身。最好的盟友来了，它就是换档快速、平稳的自动变速器。至于刹车，事实证明它们在长时间使用中是坚固耐用的，并且踏板以其正确的线性而著称。

结账时， 测试的宝马 1 系 120 款车型（功率 170 马力，标配自动变速箱）在希腊市场的起价为 28,960 欧元。

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