宝马3系降价16万 宝马终于妥协了，3系降价1139万，配20T+8AT，16个哈曼卡顿音响

宝马终于妥协了，3系降价1139万，配20T+8AT，16个哈曼卡顿音响

朋友们好啊，这几天我接连收到不少小伙伴的留言，都在问宝马3系最近大幅降价的事情。今天我就和大家聊聊这台被誉为“驾驶者之车”的宝马3系。

这次宝马3系的降价幅度着实让人吃惊，最高优惠达到11.39万元，入门版本的价格已经低至21.7万 。要知道以前想买一台宝马3系，没个30多万根本拿不下来。不过眼下新能源车市场竞争激烈，传统豪华品牌也不得不做出改变。

我们先说说外观。这一代3系的设计语言真的特别年轻化。你看那个点阵式的双肾格栅，镀铬装饰让整个前脸显得更高级。我个人特别喜欢双C形的日间行车灯设计，晚上点亮的时候非常漂亮，一眼就能认出这是宝马家族的新成员。

车身侧面给我留下深刻印象的是那条从前到后的腰线，让整车看起来更修长。 宝马3系采用前置后驱布局，所以前部比例会大一些，这可是后驱车型的标志性设计 。具体尺寸方面，长宽高分别是4728/1827/1452毫米，轴距达到2851毫米，在同级别车型里算是不错的了。

走进车内，第一眼就被那块大尺寸的连体屏幕吸引了。12.3英寸的全液晶仪表盘配上14.9英寸的中控屏，显示效果非常棒。手机互联和语音控制也都配备了，用起来很方便。让我印象最深的是那16个哈曼卡顿音响，音质真的没话说，听音乐简直是种享受。

说到动力系统，这次3系提供了两种2.0T发动机可选。低功率版本输出204马力，扭矩300牛米，百公里加速7.6秒。高功率版本更猛一些，272马力配400牛米扭矩，百公里加速只需6.3秒。 两个版本都搭配了8速手自一体变速箱，综合油耗都在7L左右，对于这个级别的车来说已经很节油了 。

这几天我特意找了几位3系车主聊了聊。大家普遍反映这台车的驾驶乐趣很足，方向盘指向精准，底盘调教运动感十足。前几天我在山路上试驾了一下，深踩油门的时候，那种推背感和过弯时的稳定性真的让人欲罢不能。

不过说实话，现在汽车市场的选择实在太多了。一边是小米SU7这样的国产高端新能源车，搭载了不少黑科技；另一边是宝马这样的传统豪华品牌，有着几十年的造车经验和品牌积淀。

我个人觉得， 经过这次降价之后，宝马3系的性价比确实提升了不少。如果你是个喜欢驾驶乐趣的年轻人，预算在20-30万之间，这台车绝对值得考虑 。毕竟你不仅能享受到豪华品牌的品质，还能体验到纯粹的驾驶乐趣。

前几天一位朋友跟我说：“现在买豪华品牌的入门级车型，已经不是什么遥不可及的事情了。”确实，随着汽车市场的变化，豪华品牌也在不断调整自己的策略。对我们消费者来说，这未尝不是一件好事。

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