宝马5系gt为什么停售 落地从六七十万降至四五十万，销量依旧低迷，宝马6系GT最终停售

落地从六七十万降至四五十万，销量依旧低迷，宝马6系GT最终停售

从25年6月官媒统计的数据来看，宝马6系GT仅卖出18台，真的是尴尬！

了解这台车的朋友都知道，它已经停产停售，卖出了18台，也大多是库存货，未来，也不再有6系GT的改款或者换代车型出现！

等于24款630IM运动臻享版，已经是最末代车型，熟悉宝马的朋友都知道，5系，7系,X3仍然更新新版本，唯独6系GT，往后就不再有换代升级车型出现，630IM运动臻享版，也仅是改款车型，除了下放了几个配置外，外形，内饰都和22款老款差别不大。

停产，最直接的原因就是销量低迷，尽管停产前，它的售价一度跌倒40万以内，落地价格四五十万左右，对比昔日六七十万的均价，价格可谓跌至谷底，但纵使如此，买单的人不见得有多少，因为它相比5系轿车，贵太多，5系都早已来到了30多万价格区间了，而它对比5系，仅存的几项优势，无非是空气悬架，无框门，大溜背而已，用料还算可以，座椅仍然是NAPPA皮革包裹，5系，这目前全系都是合成皮仿皮材质座椅。

发动机方面，6系GT仅一台2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，没有四驱，输出258马力/400牛米，百公里加速6秒多一点，只可惜国内没有3.0TL6版本。

驾驶辅助配置也早已跟不上5系轿车，这么贵的车，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，一样没有，都需要选配。

掀背GT旅行车的外形，使得其整体实用性也不如5系轿车，尤其是溜背造型，使得后排乘客头部空间会有所压抑。

受众人群也是追求个性化的年轻奶爸居多，相对5系庞大的客户群体较少。

所以它的停产也是必然的，虽然车子确实是好车。

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不知道,大概明年下半年或者后年停售。不知道,大概明年下半年或者后年停售。