宝马近期大幅降价 宝马这是要“掀桌了”？！豪华SUV从3169万降到1918万，20T+77秒破百，轴距2米8，开着有面子！

宝马这是要“掀桌了”？！豪华SUV从3169万降到1918万，20T+77秒破百，轴距2米8，开着有面子！

最近宝马X1的价格是真让人坐不住了。

指导价28.89万起，但终端优惠直接干到19万多，2.0T版本从31.69万降到19.18万，相当于打了6折。

这价格放在豪华品牌SUV里，简直不讲武德。

1.价格杀疯了，奥迪Q3、奔驰GLA压力山大

宝马X1此次降价，最为难受的，定然是奥迪Q3以及奔驰GLA。

这三款车一直是20-30万豪华SUV的热门选择，但X1现在裸车价直接探到19万，比Q3（终端价22万左右）和GLA（终端价23万左右）便宜好几万。

更关键的是，X1的尺寸，相比于Q3和GLA而言，大了整整一圈。

轴距达到了2808mm，而后排腿部空间，比Q3其为2680mm）以及GLA（其为2729mm）都要宽敞好多。

倘若家里有老人小孩的话，这样X1的后排，显然更加具备实用性。

2. 2.0T+7.7秒破百，动力比1.5T三缸靠谱

宝马X1的1.5T三缸机，一直以来都遭受着吐槽。不过其2.0T版本，那可真是香啊。204马力，300牛·米的动力，仅需7.7秒就能破百，在日常驾驶中，完全足够用了。

对比奥迪Q3的2.0T低功率（186马力）和奔驰GLA的1.3T（163马力），X1的动力优势很明显。

变速箱采用的是7速湿式双离合，虽不及宝马经典的采埃孚8AT，但换挡速度较快、效率较高，油耗也不错——在WLTC工况下为7.6L/百公里，加95号油，其养车成本比预想中要低。

3.空间越级，后备厢能装

宝马X1的车身长度，仅为4616毫米，不过轴距却达到了2808毫米，这样一来，后排的腿部空间，比好多中型SUV都要宽敞。

后备厢常规容积为540L，在把后排放倒之后，便能扩展至1700L，不管是用于搬家，还是用来拉货，都不会有任何问题。

对比奥迪Q3和奔驰GLA，X1的后备厢，更为规整，实用性也更强。倘若时常进行自驾游，或是有着装载方面的需求，这样X1的优势，便会更加明显。

4.外观不输大哥X5，内饰中规中矩

宝马X1的前脸设计很“宝马”，那双肾格栅大小恰如其分，与7系相比，并不那么夸张，但气场足够。

侧面线条，简洁明快，车尾造型，饱满圆润，整体看起来，比Q3以及GLA，更显大气。

内饰是宝马的老问题了，X1采用了10.25英寸+10.7英寸的双联屏，其科技感相较于老款有所增强，不过用料方面较为普通，小编个人觉得塑料感确实有点重。

好在配置还行，中高配带哈曼卡顿音响，对音质有要求的可以选。

5.买哪款最划算？

推荐2.0T两驱版（sDrive25Li） ，裸车价19万多，204马力+7速双离合，动力够用，配置也齐全。

如果对四驱有执念，可以上xDrive25Li，但价格贵2万左右，日常开意义不大。

顶配M35Li（300马力、5.6秒破百）价格40万，性价比不高。

这个预算，不如看看宝马X3，或是奥迪Q5L，它们的级别会更高些。

总结：降价后的X1，真值得冲

宝马X1这次降价，直接把豪华SUV的门槛拉低到20万内。

2.0T动力强、空间大，品牌也有面子，适合预算有限但又想买豪华SUV的家庭用户。

当然，如果你对内饰质感要求高，奥迪Q3的做工更好；如果喜欢精致感，奔驰GLA的设计更讨喜。

但论综合性价比，X1这次是真的“掀桌”了。

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