BBA中型SUV三强，为啥宝马X3卖得最好，刚刚改款的它有何诚意？

【有车以后 新车】如果你要用40-50万买一台有面子、大空间、动力猛的SUV，一定不能错过BBA中的奔驰GLC、奥迪Q5L和宝马X3，它们是品牌力、产品力最为出众、卖得最好的三款。这三者都先后换代改款，宝马X3在近期刚刚完成中期改款，那么它在哪些地方发生变化，相比对手竞争力是强了还是弱了，哪款最值得买呢？我们来看看这款宝马家族重量级SUV。

它是卖得最好

在乘联会公布的高端SUV销量榜单中，宝马X3是BBA三款中型SUV中卖得最好的。以7月为例，宝马X3以15126辆排名第一，远超奥迪Q5L（10085辆）5千多辆。而今年前7个月，宝马X3在累计销量上也同样是最出色的，以94857辆排名第一。也即是说在选购豪华SUV时，富豪们最喜欢的是宝马X3。

新款宝马X3改了哪些？

作为中期改款，新款宝马X3的改动并不算大。在外形上做出一点调整，动力规格上也有微调。此次新车仅推出3款车型，售价区间为39.28-47.58万元，起售价相比老款贵了3千元，并无惊喜。

【配图为老款宝马X3】

外观上的变化其实并不明显，延续海外版本设计，中网格栅继续加大，这已经成为宝马近几年的设计大趋势，不知道最后会大到什么程度。尺寸更大当然更有气势，更凶悍，但过于大会显得不协调。而大灯内部灯组被压得更扁，眯着眼的“眼神”更加犀利。

此次，新款宝马X3带来两种风格，M曜夜套装和M运动套装，一个走运动路线，一个走豪华路线。

M曜夜套装的中网格栅进行了熏黑处理，除此之外，轮毂、后视镜、车窗框线、行李架、排气管等等都“一黑到底”，为的是让车子看起来更有侵略性，更动感，更有性能车的味道。内部带熏黑的红色尾灯比老款激进了不少，预计跑在路上辨识度会更高。

如果你过了那个激情四射的年纪，那可以选择M运动套装，它带有较多的银色镀铬，主要体现出豪华氛围。

【配图为老款宝马X3】

内饰的变化集中在几个小点，中控液晶屏、空调出风口、电子排挡杆等等。大方向是和其他宝马车型趋向一致，先后脚跟上家族化步伐，至于好不好看那是见仁见智的事。另外，红黑内饰搭配是宝马X3首次提供，颇有几分新鲜感。

刚才说入门版的价格贵了3千块，而它对应的配置多了远程启动、OTA升级、PM2.5过滤，而且中控屏变得更大，从10.25英寸升级为12.3英寸，车机系统升级为iDrive 7，且经过本土化优化。

【配图为国产宝马X5内饰谍照】

多提一嘴。宝马X5未来将会国产已经不是秘密，早前也有内饰图曝光，它用上了双联屏，目前看并不美观，预计以后宝马X3也会进行参考，所以说现在这套内饰还是且行且珍惜吧。

取消2.0T中功率版本

老款X3提供2.0T低中高三种功率版本，代号分别是25i、28i和30i。而此次新款在动力上取消了28i版本。实际上，此前28i版本还算是卖得不错的，这一操作直接把消费者推向了更贵的版本。

遗憾：轴距没有加长

对手奥迪Q5L、奔驰GLC L已经在换代的时候进行了轴距加长，而最迟中期改款的宝马X3依然没有针对中国地区进行轴距加长，依旧是2864mm，处在三者中最劣势，稍稍令人遗憾。当然，到了中型SUV这个级别，虽然宝马X3的后排比对手谈不上宽敞，但是绝对不会局促，后排腿部空间有600-840mm的空间。

【配图为国产宝马X5谍照】

同样参考“国产”宝马X5谍照信息，它的轴距将会加长70mm，达到3045mm。大哥都专门为中国进行轴距加长了，此次宝马X3中期改款没有轴距加长，预计只能等到几年后的换代了。不过，如果追求操控性的话，下一代可能还是没有长轴距版；如果追求豪华和舒适的话，那很可能会进行轴距加长。

由于在华同级中卖得最好，这某种程度上抑制了它“进化”的积极性，此次改款就似乎没有太大诚意，仅仅是小打小闹。

哪款最值得买？

最后聊聊3个版本中，买哪个最合适。大多数车型最值得买的是中配版本，我分析了一下，发现宝马X3也没有逃脱这个“定律”，43.68万的30i 领先型 M曜夜套装最值得推荐。

首先看动力，最低配的2.0T低功率版本最大功率只有184马力，这对于一款40万级似乎有点寒酸，虽不至于“小马拉大车”，但也底气不足，这个版本可以直接“抛弃”了。

而30i版本是高功率版本，最大功率252马力，多出68马力，0-100km/h加速时间从25i版本的8.9秒大大提升到6.8秒，动力性能还是强悍不少的。而且两个版本之间差价4.4万，仅是车价的10%，想必土豪们应该还是接受得了的，而且配置丰富一些。

再来看两个30i版本的对比，顶配的话，贵了3.9万，多了的配置有L2级驾驶辅助系统，包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、变道辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、自适应巡航等功能，此外还有HUD全彩抬头显示系统、自动泊车、行车记录仪、16扬声器的哈曼卡顿高端音响等等。如此看来，顶配的性价比也是不错的，但多出的都是一些“享受型”配置，对于驾驶有一些帮助，如果你自认为开车技术过硬，也是可以省下这3.9万，入手中配的。

另外，我想吐槽的是，如今L2级驾驶辅助系统已经在很多20万的车成为标配，非常普及了，宝马X3竟然还需要在最顶配才有，有点坑。

总结

目前，宝马X3的市场终端优惠大概为2万元，幅度并没有两个劲敌大，能获得这个销量成绩是非常不容易的。你觉得中期改款的宝马X3值得买吗？对比奥迪Q5L、奔驰GLC，谁的豪华感更强一点？

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