宝马x系列 2024 款宝马 X2 xDrive28i 评测:无需克服妥协
2024 款宝马 X2 xDrive28i 评测:无需克服妥协
2024 款宝马 X2 xDrive28i 评测:运动风格无法克服妥协
优点
燃油经济性不错基本款价格不算太贵(对于宝马而言)缺点
转向无力刚性悬架实用性不如传统 SUV信息娱乐系统存在问题开车毫无乐趣2024 款宝马 X2 处境艰难。从一开始,它就进入了竞争最激烈的汽车领域——豪华紧凑型跨界车,与梅赛德斯、雷克萨斯甚至其他宝马展开了一场艰苦的战斗。面对这一任务,你会期望宝马尽其所能确保 X2 脱颖而出并大喊:“别去雷克萨斯经销商了!请买我!”
仅从外形来看,宝马的设计显然是为了脱颖而出。与体型更大的兄弟车型 X4 和 X6 一样,X2 是一款 SUV“轿跑车”,这意味着它拥有一个倾斜度很大的后车顶线,几乎像掀背车一样的外形。无论你个人是否喜欢,SUV 轿跑车的美感已经持续了很长时间,显然有市场,所以你不能责怪宝马继续追随潮流。它不会像宝马Z4 敞篷跑车那样以轮廓分明的外观让你望而却步,也不会像我今年早些时候驾驶的宝马 X6 那样给人一种阴险的精英公路气质,但它肯定“与众不同”,比第一代前身更引人注目。
设计是主观的,但考虑到宝马的主要目的就是作为一辆汽车使用——宝马自己的标语也承诺“终极驾驶机器”——值得一问的是,X2 作为日常驾驶汽车的表现如何。毕竟,它是一款豪华跨界车,其目标客户是富裕的妈妈、通勤者、爱犬的主人等。
宝马紧凑型 SUV 轿跑车
我花了一周时间试驾的 2024 款宝马 X2 xDrive28i 在很多方面都让人困惑,在其他方面则很无聊,总的来说,我很难发现它特别引人注目。如果我的驾驶经验可以说明什么的话,那么这很可能是宝马的一次罕见失误。
X2 的核心发动机是 2.0 升双涡轮四缸发动机,可产生 241 马力。这个数字完全符合“优秀”类别。我还可以证明,7 速双离合自动变速箱确实能够利用上述发动机的旋转能量转化为前进运动。从最基本的意义上讲,它确实是一种机动化的交通工具。我可以理解宝马的尝试。就价格而言,X2 正在与梅赛德斯 GLA 等更时髦的紧凑型 SUV 竞争,同时提供比更高配置的英菲尼迪或讴歌更高档的外观。宝马可能试图让 X2 更像保时捷 Macan,一款具有知名度的运动型时尚 SUV。
在宝马自己的产品线中,它在机械方面与造型不那么“令人兴奋”的 X1完全相同。选择 X2 究竟会失去什么呢?X1 长 64.6 英寸,比 X2 高两英寸。内部空间方面,X2 的储物空间为 25.3 立方英尺,比 X1 少 0.4 立方英尺。虽然车身较低且轿跑车化的 X2 看起来更引人注目,但从实用性来看,它的表现更差,即使只是差一点点。
终极驾驶机器?
我不喜欢驾驶 X2,X2 似乎也不喜欢我。坦率地说,这很令人惊讶,因为宝马以其汽车的操控性和驾驶动力而自豪。Z4 驾驶起来很愉快,几个月后我仍然会想起它;事实上,我驾驶过的大多数宝马在各自领域都堪称出色。X2 不具备这种极致的品质。
转向感觉毫无生气,就像在毫无反馈的情况下摇晃街机方向盘一样。X2 xDrive28i 的加速性能为 6.2 秒,从静止加速至 60 英里每小时,与运动外观不符(X2 M35i版本可在 5.2 秒内加速,但也有其缺点)。踩下油门踏板和汽车真正弄清楚发生了什么并加速之间有明显的延迟,这虽然不危险,但绝对令人讨厌。目前尚不清楚这是由于涡轮迟滞还是其他原因,但我怀疑对于普通驾驶者来说,这无疑会引起一些惊慌。
X2 如何应对道路
一周的时间里,我开着 X2 去了费城。车程大约两个小时,说实话,我很难过,开起来非常痛苦。宾夕法尼亚州的道路状况在好天气下并不是很好,但在高速公路上行驶的某些路段,X2 让我感觉就像在坐木制过山车。悬架调校可能比 X2 M35i 更柔和,但你仍然能感觉到路面上的每一个缺陷。这感觉很讽刺,因为转向或加速时没有感觉。
它不像跑车那样僵硬,但也不像5 系那样飘逸豪华。你不会觉得这辆车试图以任何方式、形状或形式帮助你。你只需要接受在驾驶过程中你会感到不舒服的事实。
内部混乱
内饰方面,熟悉的宝马设计与一些值得商榷的决定相冲突。座椅上的“Veganza”纯素皮革没有任何突出之处,而且非常好。然而,座椅本身并不是特别舒适,而且它们的支撑似乎比必要的更具有运动感。也许这对 M 品牌的 X2 版本来说是可行的,但在一辆实际上一点运动感都没有的汽车上感觉很奇怪。
我在夏天写这篇评论。外面很热,经常有 90 多度。宝马的内饰件由不锈钢制成,几乎瞬间升温,如果你上车后触摸它们,你的手会被烫伤。你可能会说:“尽量不要触摸它们。”这通常是合理的建议,但在 X2 上,档位选择开关、门把手、点火按钮和音量控制都采用拉丝金属装饰时,这种情况是不可避免的。
信息娱乐问题
X2 最让人恼火的地方是宝马塞进它的技术。信息娱乐系统实际上一次只能做一件事,甚至连做这件事都很难。我主要在长途驾驶时使用 Apple CarPlay,因为它往往是汽车信息娱乐系统中最连贯的,但 X2 确实很难同时显示 Google 地图和 Apple Music。它经常会崩溃,然后重置到主菜单。
确实,软件崩溃很常见,有时甚至毫无预警。如果我在开车时接到电话或短信,车速就会变慢,动画会卡住,然后就会崩溃。宝马的原生操作系统也好不到哪里去,也会卡住和崩溃。
宝马的集成安全系统没有造成事故,但却非常烦人。X2 很难准确测量某些道路的限速,并且每当汽车确定您超速时,即使您遵守实际限速,它也会发出响亮的哔哔声和噪音。更烦人的是,我多次关闭该功能,结果它又自动打开了。总的来说,我感觉宝马根本不想让我弄乱任何事情:它已经为我做出了决定,它会坚持自己的计划,不管司机是谁。
2024 款宝马 X2 xDrive28i 评测
X2 唯一能满足我的期望就是价格。宝马的圆形标志从一开始就告诉你它不会便宜,尽管基本配置也不算特别不合理。它的起价为 42,000 美元;只有当宝马备受欢迎的选配附加功能被考虑进去时,它才会变得昂贵。“摩天大楼灰色金属”油漆将花费你 650 美元。烦人的驾驶辅助专业套装,包括主动车道辅助和自适应巡航控制,增加了 1,700 美元。M 运动版配备 19 英寸车轮、运动座椅、自适应悬架和运动型方向盘,所有这些只需 2,500 美元。它似乎让汽车变得更硬,坐起来更不舒服,所以也许不要勾选这个选项。
4,000 美元可获得高级套餐,包括电动后视镜、Harmon-Kardon 音响系统和全景天窗。前排座椅和方向盘加热需额外支付 550 美元,300 美元可获得远程启动。再加上 995 美元的目的地收费,总价高达 52,195 美元,令人恼火。
您可能已经知道,我一点也不喜欢驾驶 X2。当然,它保证了我的安全,驾驶时不危险,并且燃油效率适中,大约每加仑行驶 28 英里。然而,这些品质并不突出:许多汽车都可以做到这一点,而且有几十种选择可以提供这些甚至更多,价格远低于 52,000 美元。如果您不介意价格标签,那么汽车的其他部分会让您感到困扰,而且您可以做得更好,尤其是在宝马自己的产品组合中。英国神学家查尔斯·司布真 (Charles Spurgeon) 说过“把你的名字刻在心上,而不是大理石上。”宝马作为一家公司可能已经将其名字刻在大理石上,作为运动型豪华的终极目标,但 X2 根本无法打动我的心。
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