宝马有15万左右的车吗 两年只开了3千公里，这辆15万的进口宝马2系轿跑车值得买不？

两年只开了3千公里，这辆15万的进口宝马2系轿跑车值得买不？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是资深检测师老张，曾经做过10年的汽修工，后来机缘巧合之下进入了二手车检测行业，为消费者购车保驾护航是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享的是进口宝马2系四门轿跑车。

进口宝马2系是一款紧凑级轿跑车，外观颜值还是挺不错的，动力也不错，搭载2.0T发动机+7速双离合变速箱，百公里加速只要7秒出头，当然，价格也不便宜基本上不比宝马3系便宜多少了，所以卖的人比较少。不过最近老张我检测了一辆只开了两年的进口2系，价格很划算。

这辆车是2021款进口宝马225i M运动耀夜套装，2022年6月出厂，2022年11月上牌，表显里程只有3千多公里，新车指导价28.98万，现在卖家报价15万，据说这辆车是二手车商从4S店那里买的试驾车，所以里程数才这么少。客户小哥说这辆车比正常市场价便宜不少，但听说这种短里程数的二手车车况比较极端，要么非常好，要么非常差，所以就找了我们帮他把把关。接下来我们看下这辆车的车况如何。

前保险杠无修复但固定螺丝有拆卸，雾灯饰条破损，水箱框架有拆卸痕迹，左前大灯无拆卸破损，对于这种公里数少的车，外观件有拆卸就得好好看看里面了。

好在经过检测发现左前叶子板骨架无变形修复痕迹，左前减震器座无变形修复痕迹，前机盖无拆卸修复痕迹。

左前叶子板无变形修复痕迹，左侧后视镜外侧瑕疵有轻微剐蹭，左侧A柱无变形修复痕迹，底边梁无变形修复痕迹，B柱无变形修复痕迹。

整个左侧都是原车漆，包括底边梁外侧也没有变形修复痕迹和托底剐蹭的情况。

继续检测，发现后备箱盖无变形修复痕迹，后尾灯无拆卸破损，后挡风玻璃无更换破损。

后面的导水槽、叶子板内骨架、尾灯框架、行李箱底板和后围板都没有变形修复痕迹，后保险杠也都没有修复痕迹。

接着检查右边，可以看到右后叶子板有小的瑕疵变形，C柱、底边梁、右后门无变形修复痕迹，叶子板的变形是剐蹭，不是什么大问题。

整个右侧检测下来都是原车漆，没什么问题，到这里外观就检测完了，还不错，下面来看看发动机。

这辆宝马2系搭载的是一台2.0T发动机，最大马力192，最大扭矩280N·m，匹配7速双离合变速箱，全系都是前驱，性能只能说一般，不过因为车子小，加速倒是挺快的。

检查发动机上部各个附件，可以看到气门室盖，进排气歧管都没有拆卸维修和渗油漏油的痕迹，状态非常好，毕竟只开了几千公里嘛，出现问题的几率很小。

查看全车油水电，发现除了电瓶亏电需要更换之外，其它都没有任何问题，不过还是建议后期要入手的话，做个小保养换个机油比较好。

接下来进入车内检查内饰，可以看到这辆进口2系的内饰设计和3系很像，就是中间这个屏幕太小了，现在没有大屏很多消费者压根儿不会考虑，毕竟现在在新能源车的带动下，没有点科技感的内饰简直就是没有卖点。不过这辆车的内饰胜在很新，几乎没有任何磨损，不亏是只开了3千多公里的准新车。

检查内饰细节，首先可以看到座椅固定螺丝没有拆卸痕迹，地毯净无变色发硬，线束无泥沙和进水的痕迹，空腔里面也没有任何泥沙和水痕，排除泡水的可能。

读取行车电脑OBD数据，可以看到里程数没有问题，不过存在几个故障码需要去检修清除一下，我看了一下基本上都是因为电瓶，小问题。接下来我们找个举升机把车辆举升起来看下这辆车底盘下部的情况。

检查发动机变速箱下部，可以看到没有任何拆卸和维修的情况，不过发动机涨紧器有拆卸痕迹和一些皮带破损的碎屑，可以判定皮带和涨紧器有过更换。到这里对于刚才上边部件有拆卸情况也就说的通了，因为空间比较小，换这些东西需要把上边附近的东西拆卸一些。

最后检查底盘悬挂件，可以看到下支臂、转向球头无拆卸变形，刹车分泵、减震器无拆卸渗漏痕迹，底盘下部无任何剐蹭托底和渗漏维修痕迹，整体没什么问题。

那经过两个的检测，这辆宝马2系就算验完了，整体车况没什么问题，外观有小的磕碰掉漆，前方雾灯饰板破损，更换皮带涨紧器拆装了一些附件，其它就没什么了，里程数是真实的，内饰成色很新。

上网查了一下同款车型在网上的报价，可以看到基本上都在15万左右，不过明显里程数都比今天这辆车大，车况肯定没有这辆车好，大家觉得花15万买这辆车划算吗？

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