保时捷跌破40万！中年男人最爱的豪车，在中国彻底不香了？

万万没想到，全球消费降级的风，还是吹到了豪车界。

尤其是保时捷，深受其害。

要知道，保时捷一直都是豪车界的“元老”，受欢迎程度无以比拟。

更是被誉为男人的梦中情车。

足以见得，保时捷的销量有多惊人。

奈何过去的辉煌已经过去，现在的保时捷也不可避免的落了俗套。

迈进了“亲民”的行列，早期保时捷的价格可远观而不可亵玩焉。

眼下但凡手里有点小钱的人都能买一辆。

2024年的新款裸车，直接三十万左右，惊掉了所有人的眼球 。

可尴尬的是，哪怕保时捷自降身价跻身平民行列，也无法提升日渐低迷的销售量。

其实不止是保时捷，其他豪车的行情同样大差不差 。

那么问题来了，为何豪车在中国卖不动了？保时捷缘何屈尊降贵？

1. 保时捷跌落神坛

保时捷的销量按理来说是很畅销的，毕竟是首屈一指的豪车 。

有能力的豪车发烧友，全都人手一台，甚至不同的颜色和系列，都要收入囊中。

然而，保时捷却猝不及防的在中国掉进了谷底 ，是人们突然对保时捷没兴趣了吗？

之所以会跌落神坛，有多种原因，首当其冲的便是消费降级 。

自从口罩原因后，各行各业就出现了下滑的趋势。

保时捷也不例外，当然这只是其中一个原因。

除此之外，还有消费观念的转变、用户需求的风向拐弯，以及国产的崛起 。

都成为了狙击保时捷的好手。

三年前，保时捷的销量便出现了下降的状态 。

直到去年，保时捷的销量彻底荡进了深渊。

整整一年的时间，保时捷的中国销量都非常的不理想。

中国市场不再是保时捷无往不利的战场。

一度跌倒了29%开外， 帕梅和Taycan这两款卖的更为差劲。

几乎到了无人问津的地步。

讲道理，中国市场是庞大的，购买力也是全球遥遥领先。

保时捷的卖不动现状，不是中国市场不行了。

而是保时捷跟不上中国消费者的脚步了。

销量不理想，营业额自然上不去。

可以对比过往的销量来说，2024年的保时捷业绩格外没眼看。

足足跌了41%，估计保时捷总部要哭出声了。

俗话说的好，市场不是一尘不变的。

想要拿捏住购买者的心，就要具有多样性。

保时捷的各项止步不前，显然戳不到中国消费者的心巴了。

特别是产品与服务，中国的国产汽车不断进步。

跟保时捷一样价格的情况下，中国国产车明显性价比高。

上到科技下到汽车舒适度，都远远甩开了保时捷。

中国的消费者并不是人傻钱多的地主儿子，当然会货比三家。

有更好的选择，为何要勉强自己选一款稍次的。

再加上保时捷流年不利，负面的消息层出不穷，新能源方面也跟不上趟。

以至于保时捷泯灭众人，除了豪车之外。

保时捷还有代步车，好比卡宴、帕梅、Taycan都是保时捷的代步车。

可尴尬的是，同时代步车小米全方位吊打保时捷系列 。

价格也便宜，可以说是童叟无欺。

20多万就能拿下一款，小米配置高精尖的车型。

另外这还不是最致命的，最让保时捷拿不出手的，则是车内的智能系统。

小米完美的展现了什么叫，高科技代步车，而保时捷尽显鸡肋。

买过的人都能挑出毛病。

技术方面是硬伤，这点保时捷输的不冤。

其次便是名誉方面，关于保时捷的流言喧嚣尘上。

什么殴打货拉拉司机，客户们退订转投国内的汽车，中国区负责人的争议。

一桩桩一件件都成为了，压倒保时捷的稻草。

倘若保时捷不及时做出整改，在技术方面革新，势必会被淘汰出中国市场。

但保时捷是不会放弃的，中国市场就是块大肥肉。

想必保时捷正焦头烂额的想对策呢。

2. 卡宴的诞生

保时捷向来是以跑车为主的，压根早年间就没有做代步车的想法。

靠着品牌效应，保时捷的超跑一直在世界上名列前茅。

无奈的是，功夫再高也怕菜刀，保时捷一直贵气飘飘，不食人间烟火，注定走不长远。

因为买得起超跑的人，一直都是那一波金字塔顶尖的人群， 说白了受众群体比较单一薄弱。

口碑是有了销量不是很理想，超跑的制作费时费力。

还不一定能赚到钱， 稍有不慎就是赔本买卖。

保时捷也不例外的湿鞋了，账本上入不敷出。

别无办法，保时捷只能想办法提高销量。

唯一的超跑车，价格太过高昂，又十分高调。

于是保时捷双脚沾地凭借着超跑的名牌效应，生产起了运动属性的代步车。

卡宴便应运而生。

是SUV里还没有的车型，作为第一个吃螃蟹的人。

保时捷赚的盆满钵满 ，成功扩大了销售渠道，完美度过了危机。

眼瞅着效果好，保时捷又接连推出了其他系列。

帕梅、Macan等，满足了成功人士的需求。

起步价分别是100万、80万、50万不等。

可以说考虑到了各种消费人群，这一系列的正向操作。

让保时捷的销量在中国爆单，狠狠大赚特赚。

中国也成了保时捷的头等VIP，整整八年的时间里，保时捷在中国一直是香饽饽。

没曾想，得意之后是失意，保时捷也尝到了从盛宠到冷落的滋味 。

看着最大的市场不买账了，保时捷再次开始了“自救”。

3. 保时捷的“自救”

这次的保时捷跟技术创新脱不开关系，跟小米一对比简直惨不忍睹 。

成为了保时捷中国区CEO的心病。

潘励驰是新官上任三把火，成为了CEO的第一件事，就是先缩减成本。

裁员、关店一条龙服务。

就连正式员工都没逃过被裁的命运，可见保时捷捉襟见肘了。

随后潘励驰将李楠拉了过来做研发。

朝着保时捷的短板下手，势要做出一番成绩 。

看的潘励驰行事分风风火火，直达要害。

知晓问题在哪就积极解决问题，不过研发可不是个轻松活。

能不能在满足中国客户需求的同时，也令国外的客户喜欢上，是个艰巨的问题。

这不仅仅要在智能方面做出成绩，还要了解中国客户到底喜欢什么 。

如今的大环境不景气，不做到极致的话买单的人，依然上不去。

整改后的保时捷，能不能重新回到一把手的位置上很难说， 实在是小米势头猛地很。

保时捷的整改又是未知数。

见真章，还得是保时捷改头换面之后了，但国产的更新换代同样不会歇着。

参考资料：

1、三联生活周刊：《豪车为何大幅降价也卖不动了？》

2、有驾：《保时捷卡宴，它救活保时捷集团》

3、搜狐汽车：《保时捷销量持续下滑，两年内将有50家门店消失？》

4、网易：《保时捷不敌“保时米”，如果保时捷带高阶智驾，你买不买？》

相关问答

30万拥有12保时捷卡宴4.8T，白色米内配置齐全，值得考虑入手吗?

不值得,款式老,接下来维修保养让你接受不了,不做接盘侠,其实当你富的买部豪车时,就不会选择二手老款旧车,倒不如用买旧豪车的钱分期买个新车,新车每月返款...

mate50保时捷和mate40保时捷参数对比-ZOL问答

HUAWEIMate50RS保时捷版讨论回答(4)楼主你好呀!来给你说说华为Mate50保时捷和Mate40保时捷的区别吧~首先看Mate40保时捷版:1.颜色有陶瓷白、陶瓷黑两....

奔驰S和保时捷帕拉梅拉，30岁应当选哪个-ZOL问答

奔驰S和保时捷帕拉梅拉对于30岁年轻人来说,如果不考虑商务场合使用或者舒适性,而是在意回头率和运动性的话还是保时捷帕拉梅拉好一些。我可以明确告诉你...

华为mate50pro跟mate30保时捷?

两款手机一款是主打商务的旗舰机型,一款是最为畅销的时尚机型,两款是有着本质的区别的先说配置mate30保时捷,这款配置其实并不高,但是却有着出众的外表和主打...

mate50rs保时捷跟mate30pro怎么选?

如果你是一个喜欢高端手机的人,那么mate50rs保时捷可能更适合你,因为它的配置和设计都非常出色。但是,如果你在预算方面有所顾虑,那么mate30pro也是一个很好...

30万保时捷上市时间?

新款卡宴30万2022年上市。无论赛道还是公路休闲旅游或日常驾驶:只要手握保时捷cayennes的方向盘,无所不能的魅力和跑车级驾驶乐趣就是绝对的主角。新款卡宴3...

mate50保时捷和mate30照相对比?

Mate50保时捷和Mate30在照相方面有显著的提升。Mate50保时捷采用了更先进的相机技术,配备了更高像素的主摄像头和更多的摄像头模块,能够拍摄更清晰、更细腻的...

保时捷30和40该怎么选?

1保时捷30好。2保时捷30的豪华是通过每一个细节的完美与精致来展现的。变速手柄所在的中控台为控制区,在这里变速箱手柄和几个控制钮及按键都安排在一起,很...

保时捷新款suv30万-ZOL问答

对于保时捷718CaymanT车型,其价格在70万元左右。该车搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率为260马力,最大扭矩为380牛·米。其0-100公里/小时的加速时间...

预算120万,保时捷卡宴和帕拉梅拉怎样选?-ZOL问答

对于预算120万的消费者来说,在选择保时捷卡宴和帕拉梅拉之间,需要综合考虑多个因素。首先,两款车型的配置和性能不同,卡宴更加注重运动性能和越野能力,而帕拉梅...