保时捷电车车型及价格 新车 售598万元起最高续航702公里，保时捷纯电动Macan到店

新车 售598万元起最高续航702公里，保时捷纯电动Macan到店

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获悉，保时捷纯电动SUV——全新纯电动Macan（Macan EV）于11月底陆续到店，先期到店车型包括Macan 4、Macan Turbo两款配置车型，官方指导价分别为72.8万元、96.8万元。此外，纯电动Macan此前还推出了后驱长续航版，官方指导价为59.8万元。

全新纯电动Macan Turbo

全新纯电动Macan也是保时捷旗下首款基于PPE平台打造的产品，外观采用了最新的设计语言，且部分元素来自保时捷Taycan，内饰则采用了与全新保时捷Cayenne类似的设计。目前全新纯电动Macan提供Macan长续航版（后驱）、Macan 4、Macan Turbo共3款车型在售。

全新纯电动Macan Turbo

保时捷Taycan 4

全新纯电动Macan在外观设计上采用了最新的设计语言，不过可以看出有些元素是来自保时捷的首款纯电动车型——Taycan，比如前机盖两侧隆起的部分，以及LED日间新车等的轮廓。前脸的上半部分采用了纯电动车上常见的封闭式设计，前包围上则保留了大尺寸的进气口，此处还融入了主动式进气格栅的功能。

全新纯电动Macan Turbo

分体式大灯也是首次出现在保时捷旗下车型上，位于前包围两侧的远近光灯还可以选装带矩阵光束的LED大灯。全新纯电动Macan的前灯组下方还设计有通风口，再一定程度上，能够优化车头部分的空气动力学效能。据保时捷官方称，全新纯电动Macan的风阻系数只有0.25，对于SUV车型来说，这个数值还是很低的。此外，得益于纯电动平台动力系统集成度较高的设计，新车前机舱盖下方增加了容量为84升的前备厢。

全新纯电动Macan Turbo

车身侧面可以看到全新纯电动Macan相比现款Macan更加修长，姿态也更加低趴。车身后半部分采用了溜背式的造型，看上去更有Coupe车型的韵味。轮辋的尺寸也有所增加，Macan 4搭载了21英寸轮辋，Macan Turbo则为22英寸。车身尺寸方面，全新纯电动Macan的长宽高分别为4784/1938/1622毫米，轴距为2893毫米，轴距相比现款Macan增加了86毫米。

全新纯电动Macan Turbo

内饰方面，全新纯电动Macan采用了与全新Cayenne相同的设计语言，搭载了12.6英寸曲面全液晶仪表，10.9英寸的中控屏，用户还可以选装10.9英寸的副驾娱乐屏。换挡杆设计在了方向盘右侧的中控台上，副仪表台的空调控制面板保留了机械拨杆，以便于驾驶者进行盲操作。

全新纯电动Macan的车机系统同样支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，未来还将进行更符合国内用户使用习惯的本土化设计，比如引入更多的第三方App，语音控制系统增加方言识别功能。全新纯电动Macan还配备了增强现实HUD抬头显示系统（选装），投射尺寸可达到87英寸。

全新纯电动Macan Turbo

全新纯电动Macan配备了800伏动力系统，并采用发夹式绕组的永磁同步电机。Macan 4和Macan Turbo均采用了双电机四驱系统，其中，Macan 4的系统最大功率为300千瓦，系统峰值扭矩为650牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.2秒，最高车速可达220公里/小时；Macan Turbo的系统最大功率为470千瓦，系统峰值扭矩为1130牛·米，0-100公里/小时加速时间为3.3秒，最高车速则达到了260公里/小时。

全新纯电动Macan根据配置不同，Macan长续航版、Macan 4、Macan Turbo对应CLTC纯电续航里程分别为702公里、613公里、591公里。在800伏状态下，新车的最大充电功率可达270千瓦，电量从10%充至80%需要约21分钟；在400伏状态下的最大充电功率也可达到135千瓦。

此外，全新纯电动Macan还搭载了保时捷主动悬挂管理系统（PASM）和空气悬架，除了软硬调节，根据驾驶模式和车速的不同，系统将自动调节车身高度，高速巡航时降低车身将有助于改善空气动力学效果。

玛莎拉蒂Grecale EV

从车型定位来看，保时捷Macan EV与玛莎拉蒂Grecale EV（指导价89.88万元）有着比较直接的竞争关系，但后者在动力性能、电气化平台以及品牌影响力方面均不占优势。那么结合Macan EV的售价，您觉得两者之间谁更具竞争力呢？欢迎在评论区留言讨论。

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