奔驰e级双门轿跑车 过年了，花4万买辆奔驰E级轿跑车开回老家有面子吗？

过年了，花4万买辆奔驰E级轿跑车开回老家有面子吗？

大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师大头，竭力维护消费者的购车权益是我的服务宗旨。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆只要4万块钱的奔驰E级两门轿跑车。

轿跑车算是一个比较小众的车型了，一方面它兼顾了跑车的外观，又有轿车的乘坐空间，但另一方面它既没有跑车的纯粹，又没有轿车的舒适性，而且价格还比四门轿车高，所以定位比较尴尬，基本上不会作为家庭的唯一用车，属于是锦上添花的类型。

今天我们的客户大哥就表示这辆车是买给他媳妇儿的，家里有一辆SUV，但有时候两个人要分开用车不方便，本来是打算买辆小车的，但偶然间看到了这辆奔驰E级轿跑，觉得颜值很高，买来代步也不错，最主要的是过年了，开辆奔驰回老家多有面子！大哥说了要重点注意主副气囊，还有四梁六柱等车身结构部件不能有问题， 因为大哥不在现场，找车商确认了时间然后我就定了第二天的票，从广州赶到汕头来回得7个小时，大头我头都大了！

车辆年款：奔驰E级(进口) 2009款 E 350 Coupe

出厂日期：2009年7月

上牌日期：2009年11月

表显里程：15万公里

新车指导价：76.8万

卖家报价：4万+

到了检测地点已经是中午一点半了，车子就摆在店门口，然后马上叫车商拿来钥匙以及资料核对完车型配置没问题之后就开始检测了。

这款奔驰E350搭载的是算是当时最火的一个发动机272，发动机是比较知名的，因为装机量比较大也有一些通病，比较常见的就是容易拉缸，检查拉缸需要看缸内，所以需要车商同意以及找到修理厂拆开火花塞我们才能看到。

这个火花塞是车商这边自己借修理厂的工具来拆的，活塞上面的积碳还是有点多的，现在表显也有15万公里了，缸壁上有些轻微的拉了，目前来看不是很严重，基本20万公里左右吧，272的发动机基本都会拉缸的，迟早都需要大修一次。

外观部分大致喽一眼看下来，基本都是全车都喷漆了，15年的车了，外观有些剐蹭喷漆倒也正常，主要车身的主体结构没问题就可以了。

目前外观上面还是会有一些磕碰以及小凹陷之类的，由于是两门的coupe，车门还是比较长的，所以门边的位置比较容易磕碰到，现在看到的这个车门就是磕碰比较多。

左后翼子板上面只是做了一个喷漆修复，漆面看上去还行， 然后打开后备箱把内衬板拿下来看了一眼内侧里面也是比较平整的没有钣金修复的情况。

后备箱隔板拿开发现底下备胎用一条绑带来简单的固定了，然后把随车工具拿下来了才看到底下的固定备胎的支架破损了，所以固定不了了。

看一下备胎槽底下的钣金结构部件还是原装的样子，有一些灰尘，但是整体是没有变形的，证明后面是没有大事故的。

右侧车门底下的位置有些剐蹭，之前就有过腻子修复了，现在这个位置又剐蹭到了，门边底下还有点变形了。

底边梁划痕的那个位置已经凹进去了，不过这地方在上面看的倒是不太明显，到时客户大哥自己根据需求决定要不要修复吧。外观看下来整体没有什么大的问题，下面来检查发动机的工况怎么样。

发动机整体在上面看是没有明显的渗油漏油的情况，只是前面有一个皮带涨紧轮有更换过，易损件更换了也好。说实话，以前的进口奔驰质量确实顶，北汽代工的国产奔驰一言难尽。

电瓶是更换过的，由于摆放在这里也没怎么开所以有点亏电， 还有刹车油也变色了都有点发绿了，不知道是不是加错防冻液进去了，到时整备的时候一定要更换了。

接着进入车内检查内饰，可以看到整体配色还是挺舒服的，现在看起来也不过时，主驾驶上面的真皮有明显的磨损龟裂了。

但是座椅骨架的固定螺丝是没有拆卸过的，所以可以证明这个座椅还是原装的，没有动过，15年老车座椅能有这个成色确实不容易。

方向盘平时开着握着的位置有点包浆了，还有按键也有一点磨损，随后经过车商的同意把主驾驶的安全气囊拆下来看了上面也有日期都是正常的没有更换过， 毕竟刚刚在前面也看了大梁防撞梁之类的都没有问题。

地毯下面看了一下有点变色发黄，但是这是时间长正常的累计现象，不是进水或者泡水造成的，地毯的标签清晰的显示生产日期都是正常的。

后排的座椅被烫了一个洞，还有后排杯架中间的位置也断裂了， 所以坐人家后排抽烟的同志要注意了，别给人家座椅烫烂了。

天窗的遮阳帘也掉落了，还有要测试天窗打开天窗的时候就感觉有点紧，有点卡滞，后面打开之后果然关不回来了，后面去修理厂清理了一下加了点油就好了。

中控台的这个位置还挺好的，没什么太大的磨损，常用的功能按键都没有问题，屏幕也显示正常。

读了一下电脑结合查询到的维保记录这个车一直都是在当地用的一手车，加上磨损的情况来看也符合表显的里程。

四条轮胎都看了一下 都有老化严重还有磨损也到了极限了，需要立刻更换了。

前面的这个轮胎内侧还鼓包了，这个不更换都不行了。

悬挂部分前面的减震器是更换过了的，其它的摆臂球头之类的也有胶套老化的情况， 到时也是根据自己的整备预算以及需要来决定怎么处理。

整个底盘下面看了是没有严重的托底情况的，现在看到上面有点渗油的位置是变速箱的油底壳。

其实发动机整体的感觉看着还好，没有大修吊装过， 现在从底下看也是没有渗油的情况， 用内窥镜看了发动机号跟行驶证上面也是对应的。那么经过两个小时的检测，这辆奔驰E350就算验完了，整体车况没有太大问题，而且发动机变速箱和底盘的工况也还不错。大家觉得4万块钱的价格值得买这辆车吗？

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