奔驰s400多少钱 比奥迪A7更香？卖掉奔驰S400花52万买辆两年的奔驰CLS值吗？

比奥迪A7更香？卖掉奔驰S400花52万买辆两年的奔驰CLS值吗？

车无好坏，人有所爱，检一辆车，写一故事，而我说的是这个车事故。

hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大锤。曾经是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业的二手车检测师，竭力维护客户的购车风险是我的服务宗旨。大家一定听过最美大众是CC，最美奥迪是A7的说法，那你们知道最美奔驰是哪款车吗？

没错，它就是奥迪A7的有力竞争者——奔驰CLS。但同为中大型轿跑车型，奥迪A7和奔驰CLS就注定是小众的选择。因为在它们之外，还有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这样宜家宜商的车型，并且有意5、6、E都国产了，价格也是比A7和CLS亲民许多，因此A7和CLS从来都是有钱人的个性之选。

今天大锤我要检测的车子就是一辆奔驰CLS，客户是一位90后小哥，应该也是一位富二代。因为据他所说，他现在在创业阶段，要把家里的奔驰S级卖了来买辆CLS。按理说奔驰S级级别更大也更适合做生意开啊，为啥要把S卖了换CLS呢？客户小哥说他是做的传媒行业，接触的都是一些俊男美女，本来是打算买保时捷的，但是家里不同意，让他低调一掉。他父亲就把他其中一辆奔驰S级扔给了客户小哥开。

客户小哥拗不过家里，但是又不想开老气横秋的奔驰S级，于是便想到把S级卖了换辆年轻漂亮的奔驰CLS开。果真是有钱任性啊。不过小哥说他不会价钱，就把奔驰S卖了的钱能买多新的CLS就买多新的CLS。最后他找到本地一家奔驰4S店，正好有一辆18款的CLS，而且愿意出50多万收购他那辆15款的奔驰S400。完全够买CLS了，于是他便决定就是这家了，不过由于他不怎么懂车，就委托了我们帮他检测，下面先来看看车辆的基本信息吧。

车辆年款：2018款 奔驰CLS300 动感型

生产日期：2018年5月

上牌日期：2018年12月

表显里程：5.1万公里

新车指导价：63.38万

卖家报价：52万

有一说一，个人感觉这个报价还是有点高的，毕竟开了2年多了，CLS新车优惠还是蛮大的。不过价格咱现在不好说，先做好自己的检测工作吧。

首先还是绕车辆一圈观察外观情况，可以看到前杠存在喷漆，不过前机盖漆面数值正常并且没有后期喷漆瑕疵，所以前部虽然存在喷漆但初步判断问题不大，车身也没有明显的其它瑕疵，具体的需要从前机舱看看。下面拿出专业设备来看看漆面具体情况。

经过检测，可以看到左前叶子板、左前门、左后门、左后叶子板均有喷漆修复，不过好在数值偏低，没有钣金，内侧门框及铰链螺丝也正常，可能是划痕磕碰修复，这一类修复也正常，当然大家可以想象一下驾驶者水平了。要是我开这么贵的进口车的话，肯定得无比爱惜了，就算有人不打灯强行加塞什么的我也会让着点，哈哈~

随后检测到右后叶子板、右后门存在钣金，不过根据漆面数值显示面积较小，可能是一侧剐蹭造成的，并且没有伤及右前门，所以可以看到右前门漆面数值正常，右前叶子板也存在喷漆，但是没有钣金，具体有没有其它问题需要从机舱查验。目前来看，问题都不是很大，就是对于一辆两年的车来说，喷漆算比较多了，可以作为砍价的一个点吧。

接着我又检查了前后挡风玻璃生产日期，发现都是18年上半年，符合车辆整装出厂日期，判定为原车玻璃。经过外观检测可知除了前机盖、车顶、后盖、右前门外，其余均有钣金喷漆情况，不过目前并没有发现更换等其它问题，并不影响实际使用。整体来说比较凑合吧，下面来检查发动机舱。

这款奔驰CLS搭载的是2.0T高功发动机，最大马力258，最大扭矩370N·M，匹配9AT变速箱，百公里加速可以达到6.4秒，动力还是相当不错的。而且比同价位的2.0T奥迪A7要快，这还是非常难得的。打开机舱我初步看了一下，可以看到机舱已经被清洗干净了，毕竟是放在展厅的进口车，是得好好打理一番，不过这样倒是掩盖了原车的状态，但是也不要紧的，咱们一样盘它。

机舱部分首先检查到前机盖螺丝完好无拆卸，两侧叶子板边梁无修复及变形。

并且前水箱框架总成固定螺丝完好无拆卸，框架本身也无变形。

左右前大灯生产日期也都是18年上半年，符合车辆出厂日期。综合外观检测情况，再根据机舱检测到的情况咱们可以分析得出：车辆前部没有较大碰撞导致的更换零部件及变形修复，当然这也正常，毕竟车辆年款比较新。下面来看看发动机部分，2年多的进口奔驰会不会漏油？

接下来可以看到气门室盖附件及螺丝均完好无拆卸，并且没有明显渗漏情况，总体还不错。

从缝隙里也正好看到左侧发动机机脚螺丝完好无拆卸，那么根据机舱检测其余情况可以判断发动机没有吊装及分解维修。从上部来看，发动机整体的情况还是很不错的，毕竟也才开了2年多，有这个表现也不奇怪，看来4S店收的二手车还是比较不错的，下面来检测内饰。

18款的奔驰CLS的内饰，整体科技感和豪华感还是不错的，和大部分车型一样部分部件虽有减配但是在内饰科技功能这块也还是不错的，外观咱们先不谈，奔驰CLS的内饰还是要比奥迪A7好的。但是买轿跑嘛，颜值就是首要因素，所以奥迪A7的销量要高一点，我好奇客户小哥为啥不买奥迪A7呢？是因为牌子不够吗？不过也许是别人就喜欢CLS的外观呢，我还是接着检测吧。

接下来检测到座椅螺丝完好无拆卸；座椅底部无泥沙及锈蚀情况；安全带锁座内侧无泥沙及锈蚀；后部电源口完好无泥沙及锈蚀；再根据其它内饰情况，可以排除车辆存在水泡情况。这里本来需要查看后部行李舱的，不过由于车辆行李舱封闭性比较好，只能从底盘去查看了。静态检测目前到这里就差不多了，下面进行路试，路试的时候就不给大家拍照了，安全第一。

简单说下路试感受吧，奔驰的这台2.0T发动机感觉确实比奥迪A7要猛一点，就是9AT的变速箱低速的时候有一点点顿挫感，换挡的丝滑程度跟双离合比起来稍微差了一点点，但是动力响应要比奥迪快，而且整体工况完全没有问题，转向没有跑偏，底盘内饰无异响，还是挺OK的，毕竟也只开了2年半的时间。

路试结束后把这辆奔驰CLS开到了附近的修理厂进行底盘检测，底盘升起的时候可以看到底盘还是比较工整的，并且也没有明显的渗漏痕迹。不过更多的细节还等待着我去查看。

首先检测前部悬挂零部件，发现都是完好无拆卸的，各部件也无渗漏。

随后可以看到发动机变速器结合处完好无拆卸也无渗漏；变速器机脚螺丝完好无拆卸；发动机油底壳螺丝完好无拆卸以及渗漏情况等，这也与从上部查看的发动机机舱情况一致，说明了机体整体完好，不存在上部清洗导致的掩盖情况。

接下来检测后部可以看到，后桥悬挂件完好无拆卸以及泄露；从底部也可以看到备胎坑完好，无破损以及修复痕迹，后部的后围板也完好，无变形；可以排除后部存在较大碰撞。轮胎和轮毂也没啥问题，可以接着使用。那检测到这里也就差不多结束了，车辆整体还是不错的，虽然外观存在较多喷漆钣金修复但是整体部件都没什么问题，应该是车主比较爱惜自己车辆而修复的吧。随后我把检测到的情况告诉了客户小哥，小哥听后表示只要三大件没有问题，没有大事故和水泡火烧就OK，这个车况可以接受。那剩下的就是砍价环节，我就不参加了，收拾好装备跟客户道过别就准备离开了。

走的时候，我听到客户小哥跟销售在商量他那辆奔驰S400过户的事，因为车主是小哥他爸爸，所以会需要一些他爸爸的证件，而他又是背着他爸爸把车开出来卖的，这就有点尴尬了。也不知道客户小哥他爸爸知道他要把奔驰S卖了，换辆二手的奔驰CLS会是什么反应呢？

毕竟新款的奔驰CLS 300动感型，新车落地也就60万，和奔驰S400完全不在一个档次上啊。要说把旧车卖了换新车，还好说，这旧车换旧车，还是“炮换鸟枪”，只能说有钱任性？还是千金难买爷乐意？现在的年轻人都这么会玩吗？哈哈，反正大锤我肯定是做不出来这种事的，因为我穷！你们觉得值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞不喜欢就喷，大锤我读书少，修车多，写得不好还请大家多担待。文笔确实有限，哈哈~不过如果你有二手车的相关问题，都可以问我，我一定尽力帮大家解答！咱们下次再见。

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