本田小车10万左右 偏远地区买车，日系依旧是最爱，九年的本田艾力绅，10万块也想要

偏远地区买车，日系依旧是最爱，九年的本田艾力绅，10万块也想要

进入9月，成都车展火热开幕，跟近几年的态势一样，国产新能源大放异彩！实地参观以后，确实能感受到国产车越来越好了，（个人认为本次车展最好看的模特，分享给铁子们），价格也足够给力，但想要扭转以往的口碑，还需要很长的时间。

问一问身边的亲朋好友，有多大决心选择国产车呢？特别是西部边远地区的老表，受限于自然环境和经济条件，买车的话，合资依旧是首选，日系依旧是最爱。前几天就接到一位青海的客户的委托，帮他在湖南长沙验一台2015年的本田艾力绅。

不知道是车贩子太能忽悠，还是客户大哥太相信本田，开了九年的艾力绅，10万也要买。拜托，新车才多少钱啊？听了大哥转述车贩子的介绍，我似乎明白了，车贩子信誓旦旦地保证车况精品，绝无任何事故，发动机巅峰工况，再开十年都没问题。

而客户大哥是打算自己家用，开的越久当然越开心啊！不过距离太远，看不到实车，单看照片还不错，但真实情况怎么保证？关系到家人和孩子的出行安全啊，最后成年人的理智发挥了作用，大哥请我出马，代劳验车，而他自己不到现场来。

和卖家对接了地点，一听就知道有问题，那是长沙的一座山，在本地二手车行业，那是一个众人皆知的“秘密之地”，但凡在这座山上卖的车，几乎都是事故车。仅仅一两个商家或许还有一丝良心，会如实告知事故情况，而剩下的都昧着良心进行买卖。

把这座山的秘密跟客户大哥沟通了一下，让他做好心理准备。大哥明显不想放弃，说三方的时间都约好了，不好改了，看看具体情况吧，如果事故不大也可以接受。好吧，接下来就跟着我的男主视角，看看车况怎么样吧！

车系型号：艾力绅 2015款 2.4L VTi豪华版

出厂时间：2014-10

上牌时间：2015-02

表显里程：138522KM

厂商指导：27.38万

二手报价：10.08万

打开机盖，看到发动机舱整备清洗过了，卖相不错，但拆掉护板那一刻，眼前的景象让我瞠目结舌，简直无法用语言来形容。

车头前面明显存在事故，上翼子板骨架切割焊接更换，前纵梁也弯曲变形，经过校正却依然显得触目惊心。

依照鉴定标准，四梁六柱等车体结构上到一定程度就是重大事故车了，这辆艾力绅显然符合。

结构件都严重受伤，几乎可以断定，前嘴一套全部报销了，包括水箱框架、水箱、散热器、风扇、机盖、防撞梁等部件。

把事故情况语音告诉了客户大哥，现场照片也一并发了过去，可能大哥正在忙，没看到消息，一直没有回消息。咱们就继续检查内饰。

大概巡视一圈，感觉内饰磨损的挺厉害，档把都成这样了！

安全带发黑、起球，这可是后排哦！

方向盘中间和四周是两个颜色，这是气囊炸了然后重新蒙皮了吧！

座椅椅面和靠背也是两个颜色。

座椅边缘能看到一些白色的药剂痕迹。

内饰板上也有，这就是把洗不干净的污渍变清洁的“科技药水”，经常用来掩盖岁月和使用带来的磨损。

所以，这辆艾力绅的表显13万多公里，大家相信吗？

这时候客户大哥回消息了，态度坚决，毫不犹豫的表示这车不要了。卖家应该也收到了大哥的消息，对我的态度不如刚开始那么友好了，原本还是询问标准严不严，可以长期合作，现在则是带着点儿冷嘲热讽：你们真专业啊！乱说话可是要遭报应的！

不理会卖家的闲言，收拾好背包扭头离开了。这样的场景也不是一次两次了，早已看淡，多说无益。既然是中立的第三方，那么客观、中立就是最基本的原则，不和车贩子同流合污，也不冤枉良心的商家。如果这一点都做不到，趁早别干这一行了！

二手车行业的规范化和透明化，任重而道远啊！即使大部分从业者都诚信经营，也会有少数老鼠屎弄坏一锅粥，行业顽疾不是短时间可以杜绝的。大家能买新车还是买新车，想买二手车最好还是找人验一验。

二手车的价格是否便宜并不是最重要的，最重要的是车况好坏，一般车况都是可以接受的，怕的是黑心车商用高价卖你大事故或者泡水车。车买回去是要上路的，上路就有风险，不了解车况好坏就掏钱买下来，是对自己和家人不负责啊！好了，今天的案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！咱们下次再见。

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