比亚迪2023年新车计划 新车 预计售价近13万元，明年下半年上市，比亚迪K-Car实车曝光

新车 预计售价近13万元，明年下半年上市，比亚迪K-Car实车曝光

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从网络渠道获取到了一组比亚迪K-Car车型的路试谍照。该车定位为微型电动车，采用四门布局，后排为侧滑门，或将于2026年下半年在日本市场推出，预计售价为260万日元（约合人民币12.95万元）左右。

比亚迪K-Car路试谍照

双层布局日行灯，并集成转向灯

四门布局

后排为侧滑门

根据图片来看，比亚迪K-Car车型整体造型比较方正小巧，车头采用封闭式格栅，带有双层布局的日行灯，并集成了转向灯功能。该车应用四门布局，后排为侧滑门，滑轨位于后轮眉上方位置。比亚迪K-Car车型车窗下沿位于车辆正中位置，可以为头部预留较为宽裕的空间。

比亚迪K-Car路试谍照

竖向布局尾灯组

较小尺寸轮辋

后排带有隐私玻璃

车辆尾部配备了竖向布局的尾灯组以及后雨刷，牌照架位于车辆尾部正中的位置。同时，该车还应用了较小尺寸的轮辋，后排目测还带有隐私玻璃。虽然官方并未公布车身尺寸数据，但根据日本相关要求，定位为K-Car车型需要求车辆的长度在3400毫米以内，宽度在1480毫米以内，高度在2000毫米以内。

此前日本新闻曾报道了比亚迪将推出K-Car车型的计划

根据此前消息，比亚迪K-Car车型将基于符合日本微型车标准的新平台打造，由国内生产并出口至日本市场销售。该车将采用纯电驱动，搭载一块容量为20千瓦时的电池组，WLTC工况续航里程为180公里左右，还配备有热泵空调，并支持最高100千瓦充电功率。

日产Sakura

作为参考，当前日本市场的K-Car车型占比约为35%，销量最好的车型为日产Sakura，该车的起售价为253.66万日元（约合人民币12.6万元），同样提供匹配20千瓦时电池组，续航里程180公里（测试工况未知）。

比亚迪日本经销商门店

比亚迪海豚（Dolphin）

比亚迪海豹（Seal）

比亚迪元PLUS（ATTO 3）

比亚迪海狮07EV（Sealion 7）

比亚迪于2023年登陆日本市场，并在东京、大阪等主要城市开设门店，计划2025年底将增至100家。比亚迪在日本率先推出了海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、元PLUS（ATTO 3）等三款车型，又在今年4月推出了海狮07EV（Sealion 7）。根据网络数据显示，2024年比亚迪在日本市场的乘用车销量2223辆，超过了丰田品牌纯电动车的销量，今年5月比亚迪在日本市场的乘用车销量也首次突破400辆。

五菱宏光MINIEV

吉利熊猫

长安Lumin

奔腾小马

奇瑞QQ冰淇淋

当前国内市场并未明确定义K-Car车型，但有多款三门造型的微型电动车在售，其中最具代表性的包括五菱宏光MINIEV（指导价3.28万元起）、吉利熊猫（指导价2.99万元起）、长安Lumin（指导价3.79万元起）、奔腾小马（指导价2.49万元起）、奇瑞QQ冰淇淋（指导价2.99万元起）等。（图片来源：微博用户@敢越星河）

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