比亚迪f0发动机耐用吗 实录比亚迪的车值得买吗？一台14年的比亚迪f0告诉你答案。

实录比亚迪的车值得买吗？一台14年的比亚迪f0告诉你答案。

首先说绝对不是标题党，只是从一台14年的比亚迪老车来分析，比亚迪的车到底有什么优势，有什么缺点，值不值得去购买？千万不要以过去的老眼光来看国产车商，毕竟生产技术是不断更新发展的。

从头开始说，在遥远的2011年，作为一个普通家庭来说，拥有一台自己的私家车是一个很有必要的事情，但是你可以看看当时汽车的价格，合资车没有个十几万下不来，国产车在8万以内的价位也不是特别好选，就在这个时候比亚迪汽车进入我的视线，不为别的原因，就是价格低。

你可以说比亚迪汽车的底子不好，但是你不能说比亚迪汽车的性价比不行，我记得当时正好赶上车展，当时还是一个女大学生兼职做的销售，给我做的介绍。当时的主打车型是比亚迪f0，比亚迪f3，比亚迪L3，这个你可以看作是低中高三种车型配置，价格上也是3万、5万、7万左右，当然最后完全没有犹豫的选择比亚迪f0，因为比亚迪确实没什么名气，我多花几万买个贵点的，真心觉得不值得。

最终入手的价格是3.6万，办完所有的手续保险等等落地4.1万，带转速小表和方向盘助力的，你没看错，我这个价格竟然买的是中高配，你敢想当时花4万就能有一个自己的车吗？当然你要以现在的眼光来说，4万都能买个三厢车了，可你别忘了当时是2011年，我还是经过和销售，老板各种讨价还价才最终落地。(当时可不明白，所谓的找老板要价格，其实也是套路)，这里特别说一下，当时的4S店已经黄摊子了，送的保养都是找了另一家市区的4s售后。

价格说完了，说说这个小车的优点吧，好处真的是一大堆。

这个车主打的就是年轻时尚，外观有多种颜色，特别适合年轻人，以当时的审美来说，比奇瑞QQ好看多了，仿的丰田的一款车；

其次车身短小，特别好操控，尤其是在城市窄路上穿插自如，停车更是别人能停的我能停，别人不能停的地方我也能停，没办法车身小就是牛批；

采用了三缸自研发动机1.0排量，那叫一个省油，这玩意加满一箱能跑500公里，以当时的油价来算，100多就加满了，比摩托车都差不了多少，纯代步车的感觉有木有；

由于底盘特别低，所以真的跑起来，整个车身相当稳定，不会有发飘的感觉，曾经带一个朋友跑高速130，朋友还挺惊讶，说：这个小蛤蟆趴这么低，跑的还挺稳当挺快。还有一个挺让我意外的是，当时的比亚迪竟然给这个小车底部涂满了底盘装甲，不是像现在的汽车只涂重点部位，它是整个底盘涂满了，可见当时的厂家是多么良心。

还有就是保养是极度便宜，因为这个车啥玩意没有，能坏的东西基本不存在，纯机械结构，保养只需要更换机油和空滤，是的就这两样，其中机油还是某东买的最便宜的机油，39元就能解决一次保养，简直不敢想象。

有优点当然就有缺点，这个车价格便宜是因为它真的已经把该用到的东西用到了刀刃上了，其他的能多实用就多实用，请允许我用实用这个词来形容。

先来说说这个发动机，三缸机的通病它是一个不落，低速启动慢，高速加速乏力，抖动厉害，反正这玩意真的是一分钱一分货，好在14年了它竟然不漏油，你敢信？

车漆特别薄，我记得我就过了草丛，就是那种有点硬度的草枝，竟然给我划的乱七八糟，我都懒得吐槽了，前机盖更是让很小的石子打了一个坑，直接露铁皮了。

还有就是防锈的问题，可能当时受制于材料的问题，或者处于成本的考虑，这个车普遍反映就是生锈问题，我的车当然也没有幸免，好在比亚迪在这方面做的还行，10年了还能索赔车架，只是我的没那么严重就没去换，但是比亚迪还是有个服务的。

这个车已经走过了14个年头，从来没有一次给我放在半路上，也没有他们说的什么水温高，这里坏那里坏的，我这个车纯粹是时间太久了，部件都逐步老化了，当然全都是易损件，我换过车轮，换过刹车盘，换过离合器，换过油箱，换个减震器，换过排气筒。。。。，反正发动机没有问题，其他的都是小问题。

目前这个车在二手市场上也就3000左右，我这个车已经开出了感情，没事去市区周边转转挺好，省油耐用，虽然现在已经有了国补，很多比我这个车更高级的车都进了报废厂，但是我就是有点舍不得，就像一个老马一样，没有功劳也有苦劳吧，留着吧，就当一个小玩具了。

从我这台f0来说，比亚迪的质量还是不错的，哪怕有这样或者那样的不足，至少它满足了一个普通家庭对一台车的需求，回归车的本质，不就是一个代步工具吗？如果你没试过比亚迪的汽车，你可以尝试一台，毕竟曾经你看不上的，现在已经成了行业顶尖的存在。

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