内外焕然一新，价格更为实惠，2022款东风标致新408有哪些改进？

文：懂车时间 于晗

标致启用了新的车标，408正值改款，两者相遇擦出了新的火花，也为新408带来了额外的关注度。不久前新408刚刚上市，全系3款车型售价10.57-12.17万元。新车不仅在外观内饰上进行了重新设计，配置上也进行了智能化升级，今天就让这辆顶配的逐梦版带你仔细了解。

车头一副新面貌

东风标致新408采用“狮魂美学”的设计语言，整体设计元素与“狮子“更为靠拢。车头最为明显的改动莫过于大尺寸进气格栅加上点阵式中网，这幅新面孔削弱了老款408甚至标致全系车型的罗曼蒂克感觉，更凶狠的样子想必更能捕获年轻人的目光。

格栅内的狮头盾徽车标致敬1960年的经典，“408“车型标识则被放置在车标上方。

无边框的前格栅向两侧延伸与大灯组相融合，带来了很强的整体感，这是近年来比较流行的设计。LED大灯设计出色，在主光源下方配有獠牙一般的LED日间行车灯，极具辨识度，点亮后的效果更为突出。在我们实拍的顶配车型上带有自动大灯功能，在灯光方面，高低配车型的差别仅此而已。

车身侧面，腰线从前车门贯穿至尾部，上提的设计让车辆显得流畅动感。车身尺寸方面，新408长/宽/高分别为4750/1820/1488毫米，轴距为2730毫米，配合17英寸双色五辐式钻石切割轮圈，进一步提升了运动感。

车尾部分，除了新的盾徽车标依旧抢眼外。新408尾灯组采用“狮爪“样式，配合熏黑设计让运动感得以更好的展现。两侧尾灯之间由亮黑色的装饰面板相连接形成贯穿式设计，提升了尾部的视觉宽度。排气采用隐藏式布局，后备厢末端还拥有类似小鸭尾式上翘设计，增添了一丝运动气息。

另外，新408车提供了10种车身颜色，包括珠光白、星夜蓝、碳晶黑和银翼灰4款珠光漆，以及6款官方改色车膜。

安全方面，新408“前立柱”“中立柱”“车门防撞粱”等关键受力部位大量采用1500兆帕超高强热冲压成型钢板，高强度钢占比超过70%，有效保证座舱安全，提升车身抗冲击性。针对侧面撞击，新408设计了6道横向加强梁，“六横六纵加强梁”最大限度的保证了侧碰时乘员的安全。

车内变化更明显

相比于外观，新408的内饰改变更为显著，中控台采用i-Cockpit唯我座舱的设计理念，以我的理解看，主要就是对驾驶员的照顾更多了。在材料方面，新408的仪表台、中控顶部均采用了搪塑工艺，当然我说这些只是为了告诉你它的用料不差，相信你的关注点依旧在新408的设计之上。另外需要说的一点是，新408有米色和黑色两款内饰，就我个人而言，虽然黑色在印象中更显运动，不过还是米色与整套中控设计更搭，视觉更鲜亮，也更显档次。

12英寸全液晶仪表盘搭以及小巧的双辐式多功能平底方向盘都是属于“异型“，组合在一起很能勾起你把玩的欲望。10英寸中控多媒体显示屏采用了嵌入式设计，屏幕下方还保留了金属质感的琴键式物理按键，操作新颖，便利性也不错。

新408中高配车型车机配备Blue-i 3.0智能网联系统，支持高德在线导航、在线电台、在线音乐、央视影音、芒果TV，同时还支持百度CarLife、华为HICAR手机互联以及智能家居互联。车机的UI界面足够清晰，简单易用，滑动也比较流畅，还提供两种不同车机角色可选，满足用户的个性化需求。语音交互可以调整空调，导航，多媒体等装置，且语音识别准确度很高，便利性不错。

驾驶辅助方面，新408带有前后雷达、倒车影像、顶配车型具有盲区监测功能。舒适性方面，新408配有电动天窗、双区自动空调，顶配车型配有打孔真皮座椅和座椅加热。

动力总成还是老搭档

动力方面，新408依旧采用搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，匹配6速手自一体变速箱，这套动力总成已经是408的老搭档了。发动机最大功率为170马力，最大扭矩为250牛·米。悬架也沿用了老款车型前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架的配置。

总结

通过这次改款，东风标致新408通过的面貌给我们带来了不一样的感觉，整体更为年轻。虽然盾形狮标的首次实车亮相也为新408带来了额外的关注度，不过我还是更建议你将目光更多放在内饰的变化上，无论科技感还是档次感都得到了明显提升。在配置更加出色的同时，10.57-12.17万元的指导价也让新408的准车主们得到了实惠，再结合配置来看，我也建议各位直接购买顶配车型就好了。还需要指出的是，新408将采用“新零售”模式，它的指导价就是裸车价，省去了议价环节，可以在一定程度上让买车过程更轻松、更放心。

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