别克口碑最好的车 再一次，最好的别克不在美国

再一次，最好的别克不在美国

别克全新概念车Electra Orbit惊艳亮相。它以20世纪50年代的未来主义风格，融入了当下电动汽车的未来。Orbit是对别克老款概念车的流线型重塑，恕我直言，它简直是天马行空。但这款别克并非出自通用汽车位于密歇根的设计中心，而是来自中国——一个我们原本有望看到类似车型真正上市的市场。

概念融合了传统与未来风格

“Electra Orbit 是对别克融合传承灵感与前瞻性创新的一次大胆探索。通过重新诠释太空时代主题，并推动电动架构的自由发展，我们希望打造一款既传承别克基因，又充满新鲜感的概念车。”

- Stuart Norris，通用汽车中国和通用汽车国际设计副总裁，上汽通用汽车设计总监。

就像所有顶级美国汽车设计一样，这款Electra体型庞大。它长近20英尺（约6米），宽7英尺（约2.1米），比雪佛兰Suburban还长一英尺（约2.1米）。真是庞大！车身长度和流线型设计让24英寸的轮毂看起来与车身比例近乎完美。

别克的概念设计师并没有充分利用如此大的空间来塞进更多乘客，而是致力于为四个幸运儿提供最大的乘坐空间。上开式车门直指天空，乘客们可以各自坐进各自独立的桶形座椅。官方说法是2+2，但与大多数+2车型不同，这款车的后排空间非常宽敞。别克称之为“环”的仪表盘显示屏横跨整个车柱，将驾驶员包裹在屏幕之中。

这里有一些有趣的细节，比如驾驶员使用的水晶球控制器，以及一对从尾部展开的巨大机翼。前备箱采用了类似20世纪30年代汽车引擎盖的中央铰链，并配有精心设计的储物区，可放置定制行李箱。如果你真的想来点特别的，车门上投射到空中的聚光灯会让你感觉仿佛置身于电影首映式现场。

别克知道如何打造概念车

它或许来自未来，但其中却蕴含着一些别克经典的怀旧设计元素。最引人注目的是尾部的线条，它那船尾造型令人联想起1971款Riviera。这让人回想起别克在汽车造型领域占据极致地位的那个时代。

别克并不经常这样做，但一旦尝试，它就会在概念车领域占据主导地位。这可以追溯到 1938 年的别克 Y-Job，其流畅的设计被广泛认为是有史以来第一款概念车。最近，别克在 2015 年打造了 Avenir 概念车，2016 年打造了 Avista 概念车，并在 2022 年打造了华丽的 Wildcat 概念车。虽然这些概念车都没有成为现实，但它们的设计语言却实现了。Avenir 预览了 2017 款君越，Avista 预览了 2018 款君威，而 Wildcat 的车头几乎出现在别克所有 SUV 上。

所以我们不是说有机会。但如果近期历史重演，借鉴这种设计的一些车型或许能够量产。或许尺寸更小，或许不那么引人注目，但肯定很有意思。这正是别克所需要的。

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