别克英朗xt 解密2014别克S弯战车军团之别克英朗XT

解密2014别克S弯战车军团之别克英朗XT

自2010年上市以来，五门轿跑车别克英朗XT一直都是中级车市场时尚与运动的代名词。它融汇了别克所赋予中级车的最佳动感基因，不仅是别克高档轿跑车系的明星产品之一，更是中级运动车细分市场高端的强势主角。而最新上市的2014款英朗XT以更为动感、科技的升级体验，为钟情操控乐趣的消费者带来惊喜，并且为2014年的别克S弯注入新的激情。

与欧宝雅特Astra血脉相连

英朗XT与第四代欧宝雅特Astra共同诞生于通用汽车新一代全球车平台，主力开发团队由设在德国欧宝的通用欧洲研发中心担纲。德国欧宝是通用汽车的全资子公司，其许多产品以时尚动感与性能出众而享誉市场，其中尤以欧宝雅特Astra家喻户晓，备受喜爱。

欧洲消费者对车辆的运动操控性能更加偏爱，也更为挑剔。而两厢掀背车由于体型相对较小，重量较轻，具有操控灵巧敏捷、提速快的天赋优势，并且价格也更易被接受，因而在欧洲大行其道。欧宝雅特是两厢掀背车的佼佼者之一，自1991年正式上市以来，仅前三代产品的累计销量就已经超过了1000万辆。第四代欧宝雅特通过对运动性能给予大力强化，结合卓越的时尚设计，更为市场所瞩目。在中国，别克品牌通过英朗XT，将欧风操控的精髓原汁原味地呈现给消费者。

酷炫肌肉造型

身材健美、肌肉线条有型是现代社会对年轻男性的主流审美取向，英朗XT的设计造型就给人这种印象。其张扬的轿跑车轮廓与极富雕塑感的流线型车身线条，以及同级超大的17吋轮圈，造就了跃然灵动的动感外型。内饰布局呈现跑车式的以驾驶者为中心，人体工程学运动座椅则体现驾控中型车特有的紧凑贴身响应感，加上仪表盘、中控布置等，每一处细节都渲染着振奋人心的运动主题。2014款英朗XT1.6T时尚运动型还配备了行业顶级品牌选用的太妃棕Alcantara®高级绒面内饰，更增添了时尚豪华品位。

1.6T“大马”拉“小车”

英朗XT配备1.6L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机两款动力，操控发烧友的目光自然会投向1.6T。这款涡轮增压发动机采用高度集成的优化设计，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，性能极为强悍，最大功率135kW，在2200-5600rpm的宽广范围内可输出235Nm最大扭矩，配合全新一代六速手自一体变速箱，能将英朗XT推上220km/h，同级车只能望尘莫及。该引擎带动更大体型的别克君威都毫不费力，在英朗XT上更显得绰绰有余，能让驾驶者享受到同级其他车无法提供的加速爆发力的震撼体验。

小钢炮特色底盘

英朗XT的悬挂采用前独立式麦佛逊、后复合扭杆梁加瓦特连杆（Watt’s link）式设计，并带有改进过的新型双筒减震器和液压衬套，稳定杆则采用了空心钢管，可以提供理想的侧向刚度和纵向柔顺性。复合扭杆梁悬挂具有横向刚度高、抗侧倾能力强的突出优势，因此广泛见诸于各类赛车上。采用欧宝独创的瓦特连杆是英朗XT的一大亮点，该专利悬挂提高了抗侧向力的能力，赋予车辆更高的弯道极限性能，在不损失稳定性和舒适性的情况下，让车辆获得更强的动力学性能和灵活性。英国《Auto Car》杂志称这套悬挂“将车辆的行驶与操控表现提升至同级车中最高水准”。

运动潜力巨大

作为一款为运动而生的车型，必须有瞄向赛道的高远志向，而且也要有与之相配的实力。英朗XT所蕴藏的巨大运动潜力，藉由德国专业改装品牌IRMSCHER特别定制的改装版得到诠释。这款车定制全车运动包围包括前扰流裙边、侧裙边和尾部扰流器，并且拥有火爆的4尾管镀铬消音器、专属RECARO运动座椅、铝合金本色运动踏板等，另外还有高性能定制运动短簧，以及18吋轻铝运动型风尚轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 245/45 ZR18高性能旗舰运动轮胎的“大脚”组合，令整车酷感满分！动力则从原135 kW/235 Nm提高至149kW/290Nm，与市场中主流2.0T发动机相比也不遑多让，并以Brembo四活塞卡钳配355mm浮动刹车碟强化制动性能，助力“小钢炮”直线升级“加农炮”。

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