不看征信零首付购车 贷款买车“零首付”“零利息”，你会动心吗？

贷款买车“零首付”“零利息”，你会动心吗？

来源：中国消费者报

春节假期刚过

不少车企推出了优惠政策“组合拳”

试图抢抓年初车市先机

此番车企促销优惠将对消费者购车

带来何种影响？

能否助力汽车市场如期实现销量目标？

持续降价影响汽车消费市场活力

车企聚焦金融优惠促销

2月以来，为了吸引消费者关注，多家车企纷纷推出了金融优惠政策，被业内视为国内车市从传统价格战转向金融产品竞争的鲜明信号。对此，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡对记者表示，新车持续降价不仅会对车企经营产生负面影响，而且会影响消费市场活力。新车产品越降价，消费者持币待购的心理就越强，反而会影响汽车市场发展。

国家统计局数据显示，2024年前三季度，汽车类社会消费品零售总额同比下降2.1%，而同期国内乘用车市场零售量同比增长2.2%，呈现出“增量不增收，增收不增利”的特征。 中国汽车流通协会会长肖政三在2024中国汽车流通行业年会上表示，当前，汽车市场面临的最大问题是需求不足 ，而新车价格战和流量内卷加剧了市场竞争，汽车厂家深陷以降价换取市场份额的循环中。但是以降价作为增加销量的手段已逐渐乏力，由此产生的负面影响远远超出预期。

在此背景下，多家车企寻求在新年伊始做出改变，并将目光瞄准同一个方向：5年分期免息购车政策，其中部分车企最高贴息额度近6万元。

例如蔚来汽车

2月，蔚来汽车宣布用户在本月支付定金购车，可享首付20%起、5年0息金融方案，手续费全免 。按照这一方案，购买75度标准续航电池包的蔚来ET5和ET5T首付仅需4.56万元起，购买75度标准续航电池包的蔚来ES8首付仅需8.56万元起。以蔚来为用户提供的年化费率为2.59%的金融方案计算，用户5年可节省利息2.5万元至4.5万元不等。

例如特斯拉

特斯拉推出Model3史上最大力度的优惠“组合拳”：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model3全系车型（包括Model3高性能版），消费者可叠加享受保险补贴和5年0息优惠购车政策。记者在特斯拉官网看到，在5年0息优惠政策下，用户可以节省近两万元的利息费用，折合下来累计优惠幅度在3万元左右。

虽然“低首付+免息”的促销政策已经颇具诱惑力，但小鹏汽车日前宣布，在5年0息购车政策的基础上推出“0首付”购车优惠措施，引发市场热议。

金融购车成为汽车消费重要驱动力

金融创新带动消费升级

车企集体推出金融优惠举措并非偶然。 2024年，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控的前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源车贷款最高发放比例。 业内人士认为，这意味着金融机构可以为消费者购车提供更多选择。

政策发布后，多家汽车金融公司、银行均落地更大支持力度的车贷产品。某自主品牌销售部工作人员对记者表示，金融优惠方案的推出将大幅降低消费者的购车门槛，这也是车企提升产品市场竞争力的重要方式，预计未来会有更多车企采取这一促销举措。

中国汽车流通协会副会长王都表示，金融购车已经成为越来越多消费者购车的自主选择，并成为汽车消费的重要驱动力。从整体市场来看，这种转变标志着汽车行业正在进入新的竞争阶段，从单纯的产品竞争转向“产品+服务+金融”的综合实力较量，金融创新也推动了汽车消费模式的升级。

值得一提的是

部分车企所推出的0息购车规定

往往都附带一些条件

小鹏汽车 目前仅有X9一款车型支持5年0息政策，而市场销量较高的G9、P7i、G6这3款车型只提供3年0息选择。

蔚来 董事长李斌表示，蔚来首次推出5年0息政策主要是为了现款车清库，2025款车型不支持5年0息政策，而品牌新款ES6、EC6、ET5等多款新车计划于今年二季度上市。

特斯拉 的8000元限时金融补贴和5年0息政策仅针对Model 3，新款Model Y并不在活动范围内。

车企需洞察消费需求变化

服务创新提升客户黏性

目前，国内新车市场已进入淘汰赛阶段，虽然部分二、三线品牌已经形成了产品矩阵，但当前销量还不足以确保自身市场地位，进一步抢占市场份额成为这些车企的唯一选择。这一点从车企新车投放数量上便可看出端倪，截至目前，今年各大车企累计投放86款新车，这在往年同期市场并不常见。

此外，今年1月，力度加码的汽车以旧换新补贴实施细则已经落地。曾在某主流合资车企4S店工作的姚依铮向记者透露，随着政策持续落地以及新产品密集发布，车企有了更多应对市场变化的底气。“从汽车供应链当前价格水平来看，整车厂期待供应商出现大幅降价的概率较低，后期只能依靠规模优势进行降本增效，这要求车企及时洞察消费需求变化，通过服务创新提升客户黏性，实现价值增长才是打开消费市场大门的正解。”他说。

比如，2024年比亚迪销量达427.21万辆，同比增长超四成，这一市场体量为品牌发展提供了诸多便利。今年2月10日，比亚迪宣布将在市场售价10万元以上车型全系搭载高阶智驾系统，而10万元以下车型多数搭载。姚依铮认为，高阶智驾系统是主流消费群体偏爱的配置，但受限于成本较高的客观因素，该项功能大多在市场售价20万元以上的车型中搭载，而巨大的市场体量在很大程度上降低了车辆的研发和生产成本，让更多先进技术覆盖更多车型，最终受益的还是消费者。

来源/中国消费者报·中国消费网

记者/吴博峰

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