长安逸动plus缺点太多了 聊聊我的第一辆车：2021款逸动PLUS的优缺点

聊聊我的第一辆车：2021款逸动PLUS的优缺点

作为一个刚毕业的大学生，手里攥着实习攒下的一点积蓄，加上家里的些许支持，我最近一直在琢磨着买人生第一辆车。看了不少车型，最终把目光落在了2021款1.4T长安逸动PLUS上。纠结了好一阵子，也去试驾了两次，想聊聊我对这款车的看法——它到底值不值得像我这样的新手入手？

先说说让我心动的地方吧。作为年轻人，买车第一眼肯定看颜值，逸动PLUS的外观确实长在了我的审美点上。蝶翼式的进气格栅特别显眼，镀铬饰条点缀得恰到好处，不会显得俗气，反而有种精致感。大灯造型犀利，晚上点亮时辨识度很高，朋友说远远一看就知道是它。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，显得整车特别修长，完全不像这个价位该有的气场。最让我喜欢的是贯穿式尾灯，晚上开车时，朋友说在后视镜里看我的车屁股，比不少合资车还显档次。

空间也是我看重的一点。毕竟周末可能要和朋友出去玩，偶尔还得帮家里拉点东西。逸动PLUS的轴距有2700mm，我身高1米8，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，完全不局促。上次和三个同学一起试驾，后排坐三个人也不觉得挤，这点比我之前看的某款合资轿车强多了。后备箱更是惊喜，常规状态下塞下我们四个的登山包没问题，上次帮学姐搬家，把后排座椅放倒，连她的小洗衣机都塞进去了，实用性确实没话说。

动力方面，1.4T的蓝鲸发动机听着就很带劲。实际开起来，起步时踩油门很轻快，在市区堵车跟车时，不会有“肉”的感觉。有次在快速路上想超车，深踩一脚油门，推背感立马就上来了，超车动作干净利落，这点让我觉得很有安全感。7挡双离合变速箱换挡也比较平顺，大部分时候感觉不到顿挫，只有在低速蠕行时，偶尔会有一点点闯动感，但不明显，我这种新手完全能接受。对了，油耗也挺友好，我试驾时特意留意了一下，市区开空调大概8个油左右，高速能降到6个多，对于刚毕业的我来说，这个油耗水平不会造成太大的经济压力。

配置方面更是让我觉得“捡到宝”。10.25英寸的双联屏科技感拉满，连接手机导航时特别方便，画面清晰流畅。语音控制也很好用，说一句“你好，小安，打开空调”，系统反应很快，开车时不用低头操作，安全性加分。我买的中配车型还有360度全景影像，对于我这种停车困难户来说简直是救星，窄巷子或者停车场里，屏幕上看得清清楚楚，再也不怕刮蹭了。自动驻车、上坡辅助这些功能也很实用，在坡道起步时，不用手忙脚乱地拉手刹，对新手太友好了。

不过，它也不是完美的。最明显的是隔音，在市区开还好，一旦上了高速，车速超过100码，胎噪和风噪就比较明显了，得把音乐开大点才能盖过去。悬挂调校也偏硬，上次路过一段坑洼路，后排的朋友说颠得屁股疼，过减速带时必须放慢速度，不然感觉车都要跳起来。还有车机系统，偶尔会有点卡顿，有次语音控制想换首歌，它愣了两秒才反应过来，虽然不影响使用，但多少有点影响心情。

综合来看，2021款1.4T逸动PLUS在我心里是“优点大于缺点”的。对于刚毕业的我们来说，预算有限但又想兼顾颜值、空间和配置，这款车确实很合适。它没有合资车那么高的溢价，却在实用性上做得很到位，就像一个踏实的伙伴，能满足日常通勤、朋友小聚、短途出游等各种需求。

当然，买车这种事终究要看个人感受。我已经打算这周末去订车了，毕竟对于刚踏入社会的我来说，它不仅是代步工具，更像是一个能装下梦想和朋友的移动空间。如果你也在考虑这款车，建议一定要去试驾试试，或许你也会和我一样，觉得它就是那个“对的选择”。

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