春风250sr价格 新车 售21980元,减重8公斤!春风250SR赛道版MY22正式上市
新车 售21980元,减重8公斤!春风250SR赛道版MY22正式上市
文:懂车帝原创 付博
[懂车帝原创 产品] 北京时间3月7日,春风动力旗下全新250SR赛道版MY22车型正式上市,新车售价:21980元。
新车配置表
250SR是CFMOTO旗下一款入门级仿赛跑车,面对250毫升跑车市场激烈的竞争环境,250SR在2020年推出了赛道版,并在今年根据6万多车友的检验和意见再度进化,推出250SR赛道版MY22,完成“九升一降”的全面升级,进一步提升车型竞争力。
新车特点
新车根据车友和市场反馈做出多项优化升级
新车整备质量下降至157公斤
速感灰配色
轻量化对于一款仿赛车型来说至关重要,250SR赛道版MY22通过对车架、摇臂、轮胎等进行技术减重8公斤,使得整备质量下降至157公斤,操控更轻巧灵活,对新骑手也更加友好。车架部分“增肌减脂”,优化了车架结构布局和管件规格,强度极限从490兆帕提升至650兆帕以上,管壁厚度下降了25%,成功实现减重约3.6公斤。
星光白配色
单摇臂通过铝制后平叉与后避震的结构调整,在灵活性和刚性上有了质的提升,弯曲刚度提高89%,扭转刚度提高97%,使整车再次减重约3.2公斤。轮胎方面,250SR赛道版MY22配备全新开发的CST轮胎,实现技术减重约0.8公斤。
新车的发动机最大功率提升至21.5千瓦,同级最高
数据提升方面,第一点是发动机最大功率提升至21.5千瓦,峰值扭矩提升至22.5牛·米,这个动力水平是同级别车型中表现最好的。震动抑制优化,通过对塑料件结构的优化调整,整车扎实度有效提升,改善了异响。同时,升级后的后减震弹簧刚度增大,阻尼减小,支撑性更好。
液晶仪表支持简易导航信息显示
全新开发的CST轮胎,实现技术减重约0.8公斤
第四点,新车后制动盘直径被增大至240毫米,同样力度捏下刹车,制动距离变得更短。此外,新车换挡杆结构也进行了优化,卡滞感降低,脚感更舒适。仪表方面,全新TFT全贴合仪表媲美高端手机屏幕的亮度,在强烈光照之下也能清晰看到屏显信息,而且其还支持App投屏来显示简易导航功能。
新车后制动盘直径被增大至240毫米
换挡杆脚感优化,减轻卡滞感
第二代T-BOX智能硬件内置4G模块+6D传感器,车辆数据更精准,支持实时查看骑行里程等车辆信息。在外观设计方面,新车还配备有单摇臂和定风翼,使之更加接近赛车的外观和极具竞技感的姿态。最后一点,新车的漆水质感提升,细节更精致。配置方面,现款250SR上配有的滑动离合、ABS等,在250SR 赛道版MY22上依然标配。
竞争对手
滑动离合、ABS等依旧是新车的标准配置
QJMOTOR赛250
250SR赛道版MY22升级后,动力性能、科技感和颜值都有明显提升,新车是目前国内市场上这个级别里综合实力一流的车型。同级别,同价位,QJMOTOR赛250车型是新车的主要竞争对手,但是从配置综合对比来看,其整体表现略逊于250SR赛道版MY22。同样值得关注的是,SR家族新成员—450SR也将在不久后正式上市。关于新车更多信息,请您持续关注懂车帝报道。
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