大切诺基2022款 新车 售3490万元起最高降1109万元，Jeep大切诺基4xe价格调整

新车 售3490万元起最高降1109万元，Jeep大切诺基4xe价格调整

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 继牧马人4xe PHEV近日宣布调价后，我们日前从Jeep官方获悉，大切诺基4xe进行价格调整，调整后指导价区间为34.90万-43.90万元，相比今年9月20日现款大切诺基4xe上市时公布的“建议终端成交价”降低5.09万-11.09万元。

2024款 2.0T 高峰版

本次价格调整不涉及设计变化和配置变动等。参考在售2024款大切诺基4xe来看，该车是上市于今年9月的年度改款车型，整体外观设计相比旧款未见明显修改。基于新增的入门款高峰版为例，该车取消前保险杠局部镀铬装饰、车身同色四轮轮眉和双边共两出排气等，整车视觉效果相比远峰版更显朴素，并且轮辋换装造型更加简约的五辐式设计，不过轮辋尺寸与中配远峰版一致继续为20英寸。

新款大切诺基4xe高峰版

2023款 大切诺基4xe 远峰版

内饰方面，新款大切诺基4xe高峰版车内整体采用墨翠黑配色，局部配合有木纹饰板，在方向盘多功能按键、车窗升降开关等细节，相比远峰版取消了黑色钢琴烤漆质感处理。由于定位全系入门版车型，高峰版在配置方面有所精简，因此在副仪表台区域同步减少部分功能按键。

10英寸液晶仪表盘

10英寸中控屏

第二排座椅加热

配置方面，入门定位的高峰版可提供电动尾门、仿皮包裹座椅、双区空调、腾讯AI娱乐系统（高峰版专属）、10英寸液晶仪表盘/中控屏、车辆远程控制、后备厢12伏电源、第二排座椅加热等。

19扬声器麦景图音响

对比配置差异来看，入门高峰版相比中配远峰版减少自动转向照明、迎宾灯、接近唤醒系统、后窗除霜、感应式尾门、方向盘/驾驶席座椅记忆、Napa打孔真皮座椅、车内氛围灯、19扬声器麦景图音响、空气悬架等，指导价差为2万元。

21英寸轮辋

10英寸副驾驶屏幕

第二排座椅通风

新款大切诺基4xe顶配巅峰版相比中配远峰版在配置方面增加有21英寸轮辋、275/45 R21规格轮胎、流媒体内后视镜、手机无线充电、12向电动调节前排座椅、第二排座椅通风、抬头显示、10英寸副驾驶屏幕、自动泊车、全景影像、前越野摄像头、夜视系统等，指导价差为7万元。

充电口位于左前翼子板

大切诺基为4xe是继牧马人4xe之后，Jeep品牌推出的第二款新能源车型

作为年度改款，新款大切诺基4xe继续搭载由2.0T发动机和前/后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率276千瓦，系统综合扭矩637牛·米，动力参数与旧款车型一致。传动系统匹配8速自动变速箱。

采用旋钮式换挡机构

Selec-Trac全地形模式自选系统

大切诺基4xe插电混动系统透视图

标配主动式双速分动箱，具备越野4-LOW低速四驱模式，提供2.72倍扭矩放大功能（高峰版和远峰版为Quadra-Trac全时四驱；巅峰版为Quadra-Drive全时四驱，增加后桥电子限滑差速器）。标配Selec-Trac全地形模式自选系统，具备Rock岩石攀爬模式。除高峰版外，提供四轮独立空气悬架和自适应减振器，具备5级高度调节，空气悬架行程106毫米。最大离地间隙267毫米，涉水深度610毫米。最大接近角30.4度，最大离去角28.4度，最大通过角21.2度。锂离子电池容量17.11千瓦时（不提供对外放电功能），工信部纯电续航里程47公里，Jeep官方0-100公里/小时加速时间6秒。

驾驶模式选择按键

与牧马人4xe类似，大切诺基4xe同样可提供三种驾驶模式，分别为混合动力（HYBRID）、电动（ELECTRIC）和e-SAVE，驾驶员可通过中控台左侧按键进行选择。在混合动力模式下，系统默认模式为2.0T发动机和电动机共同输出动力，并优先使用电机驱动。

在电动模式下，大切诺基4xe仅以电动机输出驱动力，当电池降至最低电量或驾驶员需要更大扭矩（如全油门）时，再启动2.0T发动机。e-SAVE模式可理解为“发动机优先”模式，该模式下主要使用2.0T发动机输出动力，从而保留电池电量。在e-SAVE模式下，驾驶员还可以通过Uconnect交互系统显示屏中的混合动力电动页面选择“省电”或“充电”状态。

第一代大切诺基，首发于1993年，代号为ZJ

第二代大切诺基，首发于1998年，代号为WJ，该车在1999年引入国产，被俗称为“大切”

第三代大切诺基，首发于2005年，内部代号为WK，该车通过进口方式引入国内

2011年发布的第四代大切诺基，代号WK2，作为克莱斯勒与戴姆勒蜜月期产品，其与W166代奔驰ML为同平台车型

第四代大切诺基首发10年之后的2021年，第五代大切诺基发布，该车代号为WL

作为Jeep产品线的重要组成部分，大切诺基对于国内消费者并不陌生。早在1999年，第二代大切诺基就由当时的“北京吉普”实现国产。与切诺基一道，这两款车也被国内消费者称之为“小切”和“大切”。

第一代大切诺基和新一代大切诺基4xe 30周年纪念版

新一代大切诺基4xe 30周年纪念版

新一代大切诺基4xe 30周年纪念版尾部纪念标识

时过境迁，Jeep在2021年发布最新第五代大切诺基，并在2023年迎来大切诺基系列诞生30周年。2022年11月举行的北美车展上，Jeep为此发布了一款新一代大切诺基4xe 30周年纪念版车型。

2021款 Wagoneer Series II

随着大型SUV Wagoneer系列在2021年被Jeep复活，新一代大切诺基也失去了家族旗舰车型光环。不过对于国内市场而言，如果Jeep不引入Wagoneer系列，大切诺基仍可被视为Jeep品牌的旗舰产品。

坦克500 Hi4-T

坦克700 Hi4-T

奇瑞捷豹路虎发现运动版PHEV

随着本次调价，大切诺基4xe的定价范围下探至35万-45万元区间，该价位可选择的其他车型包括坦克500 Hi4-T（指导价33.50万-34.50万元）、坦克700 Hi4-T（指导价42.80万-70.00万元）、奇瑞捷豹路虎发现运动版PHEV（指导价40.98万元）等车型。您会怎么选呢？欢迎在评论区共同交流。

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