大众明锐 深度试驾明锐，15万左右的合资家用轿车原来可以这么有诚意

深度试驾明锐，15万左右的合资家用轿车原来可以这么有诚意

在过去的很长一段时间里，我都觉得大众旗下产品比日系车讲良心的多。直到我看到斯柯达明锐pro，我只想说一句，想买德系家用轿车的朋友，看这里，这也是大众。从市场定位上看，15万左右的A+级合资家用轿车有不少，但是多数都是入门级产品。像明锐pro这样方向操作的选手可并不多，15万左右的它竟然直接可以买到顶配，在无形中提升了自己的核心竞争力。

抛开市场定位不谈，在目前15万左右的家用轿车市场，汽车外观设计往往走向两个极端，要么运动风盛行到媲美杀马特，要么家用风朴素到不像是这个时代的产品。这个时候，诞生于大众MQB EVO平台的全新明锐pro显然给我们带来了新的视角。相比同价位产品，明锐pro不仅仅是尺寸上占有，设计上更是让人眼前一亮。

正面，明锐pro除了家族式格栅造型之外，带自动大灯功能并集成雨雾模式的前大灯看起来极具冲击力。而自带海外RS版本才有的运动套件，更是将这种个性与攻击性提升到极致，而且看上去很有质感。侧面，动感的轮毂+凌厉的腰线，以及加上大掀背的设计，显然更符合年轻人审美。

即便是在尾部，高辨识度的设计也让人赞不绝口。你以为这就是全部，不论是雾灯区两侧的导风口，还是个性化的溜背造型设计，都在降低整车风阻，让明锐pro拥有更加出色的操控体验和燃油经济性。事实上，仅凭颜值，明锐pro就圈粉无数。

至于车内部分，关于设计和用料就不用多说了，谁要是不满意，可以拿同价位的同级别产品来比较，明锐pro真的不怕这种横向对比。真正让人心动其实还是全新MQB EVO平台带来的优势，要知道因为新平台的加持，明锐pro不仅拥有远超同价位产品的白车身的高刚性和轻量化，同时将车辆智能化水准提升至更高层次。

而且这种智能化的提升不单单是配置更加全面，可以说是将配置的功能表现进一步放大，从而带来远超同价位产品的实用性。有兴趣的小伙伴可以对比一下明锐pro的智能驾驶辅助系统，比如并线辅助、ACC自适应巡航、W-HUD前风窗抬头显示、自动泊车等配置，你会发现其实际表现要比20万级合资产品还要出色。

最后说的则是明锐pro的动力系统，采用大众经典三大件的明锐pro可以说是高度还原了德系家用轿车的驾驶质感，开起来十分称手。日常驾驶时，明锐pro的动力输出主打平顺，甚至变速箱都很容易被忽视，尤其是全新的小巧挡把设计，用起来也很方便。当然，如果追求加速体验，只需深踩油门，澎湃动力可谓是随叫随到。

除此之外，和很多纯粹家用的合资轿车不同，明锐pro的调校其实还是充分考虑到车辆的操控属性，所以方向盘指向性更精准，悬挂的支撑性也更出色，高速行驶的时候，其实是非常有底气的。结合购置税减半、3年8折保值回购等政策购车福利，我觉得剁手是值得的，你怎么看呢？

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