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大众汽车集团中国公司 大众汽车集团2024年财报出炉:全球销量下滑35%,今年在华将开启“交付模式”

产品中心 2025年11月23日 10:40 22 mysmile

大众汽车集团2024年财报出炉:全球销量下滑35%,今年在华将开启“交付模式”

每经记者:刘曦 每经编辑:余婷婷

3月11日,大众汽车集团(Volkswagen Group)公布了其2024财年的业绩数据。数据显示,2024财年,大众汽车集团全球销量约为900万辆,较2023财年下降了3.5%。不过,其2024财年的销售收入达到3247亿欧元,较2023财年增长0.7%。受销量影响,2024年大众汽车集团的汽车业务销售收入为2659亿欧元,略低于上年水平。

大众汽车集团方面预计,2025年,其汽车交付量将增至950万辆,集团销售收入将同比增长5%,营业销售回报率预计在5.5%至6.5%之间。

大众汽车集团董事长兼首席执行官奥博穆表示,尽管面临复杂的市场环境,该集团依然展现出强大的韧性。“2025年,我们将坚定不移地继续推进战略落实,加快转型步伐,焕发大众汽车集团的全新活力。”奥博穆表示。

2024年大众全球销量下滑3.5%

上述财报数据显示,2024财年大众汽车集团总收入达到3247亿欧元,相比2023财年的3223亿欧元略有提升,增幅为0.7%。不过,在营业利润方面,其2024财年为191亿欧元,同比下降15.4%,而其2023财年的营业利润为225亿欧元。

在产销数据方面,2024年第四季度,大众汽车集团客户交付量为250.3万辆,与2023年同期的252.4万辆基本持平;汽车销量为257.4万辆,与2023年同期相比变化不大;产量为232.2万辆,较2023年同期略有下降。从2024年全年数据来看,大众汽车集团的客户交付量为902.7万辆,同比下降2.3%;汽车销量为903万辆,同比下滑3.5%;产量为895.4万辆,较2023年下降3.8%。

图片来源:每经记者 李星 摄

此外,大众汽车集团2024财年营业利润为191亿欧元,较2023年下降15%,营业利润率为5.9%。经调整后的营业利润(扣除重组费用等非经营性项目)为217亿欧元,调整后营业利润率为6.7%。对于营业利润的下降,大众汽车集团称主要原因是固定成本的大幅增加,其中包括净额达26亿欧元的特殊支出,主要用于企业内部重组。

尽管整体销量有所下滑,但在全球市场竞争激烈的背景下,大众汽车集团依然保持了较高的市场份额。2024年,该集团全球市场份额约为11%。尤其在第四季度,该集团销量出现明显反弹,与2023年第四季度基本持平。此外,2024年全年,该集团纯电动汽车销量达到74.5万辆,占集团总销量的8.3%。

在中国市场,大众汽车集团2024年交付了293万辆汽车,相比2023年的323万辆减少了30万辆。尽管整体交付量有所下降,但作为较早在新能源领域布局的外资车企,大众汽车集团在华交付了超过20万辆新能源汽车,其中ID.纯电车型的销量同比增长了17%。截至2024年底,ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。

对此,奥博穆表示:“2024年对大众集团而言是关键决策之年,我们通过战略调整巩固了自身的优势地位。2025年是我们加速前进的一年,将是大众汽车集团实力全面展现的一年。”

2025年,“交付模式”从中国开始

“中国市场至关重要”,这是大众汽车集团多位高层在公开场合反复强调的核心观点。面对当前汽车行业激烈的新能源转型以及价格竞争,大众汽车集团多次将中国市场及电动化转型作为战略重点。

大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中国汽车市场正以领先全球的速度迅猛发展,大众汽车集团也将进一步融入中国本土产业生态。

作为大众汽车集团全球最重要的市场之一,智能化研发无论在中国市场还是海外市场都被放在了首要位置。例如,位于合肥的大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)自2024年1月起已全面投入运营。同时,集团首个本土开发的整车平台CMP(Compact Main Platform)已取得显著进展。得益于高效的研发流程及与本土生态系统的深度融合,CMP平台的开发周期将缩短30%,并实现约40%的成本优化。

图片来源:每日经济新闻 资料图

此外,VCTC以及集团汽车软件公司CARIAD中国正携手本土合作伙伴,共同开发高性能、基于区域控制及中央计算的电子电气架构CEA(China Electronic Architecture)。自2026年起,CEA将搭载于大众汽车品牌在本土制造的纯电动车型。

从2025年开始,大众汽车集团(中国)将全面迈入战略成果的交付阶段。官方透露,2025年上海车展期间,该集团将展示下一代智能网联汽车阵容。其中,AUDI品牌的首款量产车型将亮相,并计划于年内上市。同时,该集团将发布基于CMP平台打造的大众汽车品牌原型车,ID.系列及其他品类的新车型也将登场。此外,该集团还将在今年的上海车展发布计划于2026年上市的首款增程式车型。

2025年到2027年,大众汽车集团预计将在中国推出约40款全新车型,其中超过半数为电动化产品。到2030年,大众汽车集团将为中国市场带来超过30款纯电动车型。

每日经济新闻

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