大众途昂5座suv 全系四驱,5米1合资SUV,价格让国产颤抖,大众途昂Pro上市
全系四驱,5米1合资SUV,价格让国产颤抖,大众途昂Pro上市
3月10日晚,大众途昂Pro正式上市,新车共推出3款车型,一口价26.99万-31.99万元。与此同时,途昂和途昂X出众版也将继续销售,指导价分别为25.99万元和24.99万元。值得一提的是,全系途昂车型都将支持整车终身质保,诚意拉满。
如果说途观L Pro主打智能,帕萨特Pro在智能的基础上加入了豪华,那么途昂Pro则在前两者的基础之上,加入了性能。比如它全球首发的第五代EA888横置高功率发动机。
2.0T最大功率200kW,最大扭矩400N·m,升功率达到100kW/L,虽然和世界顶尖的2.0T发动机升功率参数仍有一定距离,但不要忘了,这并不是一台为性能而生、极致压榨动力的运动型车,均衡才是它的强项。
在VTG可变截面涡轮、500bar高压直喷、全工况最佳油气比、高效水冷系统等一系列黑科技的加持下,满载5人的途昂Pro在上汽大众的高环测试场跑出了212km/h的极速成绩,其实力可见一斑。
除了大众最先进的发动机加持外,途昂Pro还装备了DCC自适应悬挂系统,支持15档阻尼调节。
可能是这次途昂Pro的性能升级过于重磅,以至于其它方面的提升就显得没那么亮眼了。新车前后部都经过重新设计,贯穿式灯带+发光VW LOGO极具辨识度,星海流光前大灯单个灯体就达到25600像素,可在前部投影简单的动画,视觉效果拉满。
车身尺寸方面,途昂Pro相比老款车型加长106mm,车宽和车高都有所提升,轴距则保持2980mm不变。同时通过对车身线条的调整,途昂Pro的第三排头部空间得到巨大提升,压抑感进一步减轻。
内饰自然是换装大众最新的智能座舱,主打6屏联动,和此前的帕萨特Pro、途观L Pro保持一致,高通骁龙8155芯片加持的车机流畅度尚可,同时车机也和DeepSeek深度融合,未来可期。
空间一直以来都是途昂系列的强项,二排、三排座椅支持全平放倒,能够形成一个2400L+的超大空间,第三排座椅为电动调节,质感拉满。
写在最后
又是熟悉的一口价策略,但31.99万买顶配的价格还是小小地惊到了我,毕竟这是一台车长超5米,搭载大众诸多最新技术的旗舰SUV车型。尤其还和整车终身质保相结合,合资一发力也真的是挺吓人的。接下来我们将带来途昂Pro的试驾体验,敬请期待。
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