东风标致车质量到底怎么样 不谈浪漫，只说实用，东风标致新508L，一辆被低估的好车

不谈浪漫，只说实用，东风标致新508L，一辆被低估的好车

提起法系车，总绕不开两个字——浪漫。这是一种很难形容的感觉，甚至在某些时候喧宾夺主，让潜在用户忽略了车辆本身。然而，恰恰是这种独特气质，是法系车不容忽视的特点，在同质化愈发严重的当下，法系车的设计总是让人眼前一亮。加上赛道级底盘和终端价格，法系车的价值感逐渐重回认知。今天我们来看看东风标致新508L，一辆典型的B级旗舰轿车。

尽管纵览众车，但在看到东风标致508L的时候，依然会感叹它的设计之美。这也是标致换装新LOGO以后在B级轿车上的首秀，前脸是与408X相似的无边框格栅，复古的狮王标识位于正中间。两侧的狮爪造型日行灯依然是点睛之笔。

车身尺寸和比例延续了现款的造型，长宽高分别为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，但轮毂造型有所改变，凌厉的刀锋式轮毂以亮银色和黑色搭配提升了运动气息。尾灯造型与日行灯呼应。整车的造型和审美得到高完成度的体现，一看就是美学设计的老手了。在滚滚车流中，标致508L的辨识度还是很高的。

内饰还是熟悉的i-Cockpit环抱式座舱设计，功能分区稍向驾驶员倾斜。新车配备了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸中控屏，同时保留了大量实体按键，提升便利度避免盲操风险。坐上去的那一刻，你的内心就会升腾起驾驶的欲望。大面积细腻皮质材料和品质感的细节把控，尽显B级车的格调。可以说，新508L的内饰是美学与实用兼具的。

除了设计美学，现在的用户也格外关注座舱安全。首先是座舱用料，这一点你可以永远相信东风标致。今年上半年，正值呼吸系统疾病高发期，东风标致旗下的5008车型获得了国际权威检测机构 SGS颁发的国内首张SGS+ASL健康空气认证书，婴儿级材质和无毒环保材料让用户在私密空间更安心。这种安全材质和工艺在新508L上亦有体现，不仅无毒无味，更杜绝重金属污染。其次是主动安全方面，新508L搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，360°全景倒车影像+透明底盘，出行更便捷。

东风标致在国内兢兢业业超20年，自然洞悉国内消费者的用车喜好和行车习惯。在新508L身上，升级后的Blue-i 3.0智能网联系统更加流畅，语音识别也更清晰，还支持连续指令。在人车交互上不输其他合资车。AR实景导航和独有的夜视系统，做到全场景守护。

为驾控而生，这是法系车深入人心的slogan。新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机+进口爱信8速手自一体变速箱，动力强，换挡逻辑清晰。120多年的赛道基因和CLDR大师级运动底盘调校下，新508L的操控感令人爱不释手。配合五连杆独立悬架，稳定性和可靠性有目共睹。此外，新508L驭动旗舰版还可选装AMVAR可变独立悬架系统，让你感受到沉浸式的操控体验，唤醒热血基因。官方指导价为15.87-20.27万元，对于一辆合资旗舰B级车而言，你觉得如何？

提起标致，都说好车但不敢下手？但至少说明，标致是赢得了口碑的。越来越多的新车涌现，历经弥坚的经典老车才显得格外难得。尤其是同质化的当下，一辆气质独特、审美在线的B级旗舰更能彰显车主品味。加上不错的终端售价，新508L不失为一个好选择。

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