东风风光580车质量如何 超级质保更省钱，风光580 7年15万公里保修，是适合老百姓的车

超级质保更省钱，风光580 7年15万公里保修，是适合老百姓的车

购买东风风光580已经是两年前的事了，当时并没有人支持我的选择，朋友们认为买车就该买大众、丰田、本田，选择中国品牌只是为了“看起来大一点”、“配置唬人一点”而已。然而这两年下来，我可以很肯定的跟他们说选择东风风光580没有错，中国品牌也有实力派，两年的用车历程让我确信东风风光580是值得选择的。

回想最初选车的时候，即使大家都给我推荐合资品牌车型，我看中的却更多是中国品牌，其中不乏有奇瑞、吉利、长城、东风风光这些著名的大厂。他们的产品几乎覆盖了4-20万区间，就比如我购车预算只有8万元，却可以选择瑞虎5、宝骏530、长安CS35、哈弗H4等等，选择很多，性价比也都不错。但各大品牌里，有且只有东风风光愿意给消费者提供7年/15万公里的超级质保服务。要知道许多人从买车到换车都用不了7年，而风光580质保服务意味着在用车的这段时间里都能享受到厂家的质保服务，这样的态度让我非常放心，最终才选择了风光580。

在中国市场里，国家只规定新车的整车质保期不低于3年/6万公里，为了节省成本，许多汽车品牌都把质保周期卡在国家最低标准上，这样一来即使车辆长期使用后出现故障也不会赔偿太多费用。而大多车型往往在过了质保期后就频频发生故障，这也是众所周知的。所以当看到东风风光的7年/15万公里超级质保后，我就相当放心了。

还记得当初在4S店跟销售经理要了一份超级质保的详细介绍，仔细看，一般常见的发动机、变速箱、刹车系统、转向系统、油路、散热、电器等等，都在质保范围里面。且维修价值高昂的关重件均在列，如发动机ECU、转向系统EPS、散热系统的水箱、空调系统的蒸发器、散热器等。可能你会说这些东西不都是保修的吗？并非如此，许多厂家宣称的3年/6万公里，或4年/10万公里质保，几乎都只针对发动机，上述的高价值零部件是不保修的，而且消费者若没有持续在4S店进行保养维修，那厂家则可以取消原定的质保，让消费者不得不自掏腰包。

而风光580不仅仅将已损坏的高价零部件纳入质保范围内，就连细小的内饰问题，质保期间也将全部进行修复或更换。算下来，多出来的这几年质保能帮车主省下好几千块钱。

如果说买车就是为了实用，我想耐用这个特性是非常重要的。而风光580能提供全面的超级质保，除了证明东风风光是一线大品牌，有经济实力外，更重要的是证明东风风光对风光580品质的自信。这一点让我非常心动，我也希望买一台车回来能安安心心的一直开下去，不要出现故障，更不要在马路上掉链子。

这两年里，风光580陪我走过不少的路，有在城市里走走停停，有到郊区的小山丘里露营，有到工地里接送师傅，虽然我买的是最低配——1.8L手动舒适型，但它的硬件设备和生产品质跟高配车型没有区别。踏踏实实的走过7万公里，目前也没有出现任何故障，这是让我感到惊喜的。

即便说过了7年或者15万公里，离开超级质保范围后我也不担心，相比于许多汽车脱保后找不到零部件维修，风光580应该不会出现这样的情况。上市4年里，风光580销量近50万辆，也就是说有50万名车主跟我一样有同样的需求。后续的维修、零部件更换自然不担心找不到配件，而且因为保有量大，配件的费用也很低，从而降低了后续使用成本。

这么一台省心、好用的SUV，让我非常放心。而且风光580还是有名的大空间——能轻轻松松坐下7个成年人、配置高——即便是实际价格不到7万的最低配也有电动天窗、倒车影像、中控大屏，相信未来很长一段时间里都不会出现因为满足不了我的需求而被迫换车的情况。

到现在为止风光580还没有让我不满意的地方，我想试试将这台车开个50万公里，相信东风风光的品质能陪伴我这么久。

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