东南汽车dx7 试驾｜冠中文名，换新发动机，东南DX7能否回归主流

试驾｜冠中文名，换新发动机，东南DX7能否回归主流

8月初，东南DX7迎来了诞生5年以来的第一次真正意义上的改款，东南汽车发布了2020款东南X7星跃，新车共推出4款配置，全部为自动挡，价格区间为11.99万元-13.99万元。

东南DX7于2015年被东南汽车推向市场，是东南汽车的第一款SUV，定位于紧凑型SUV。彼时巅峰时期年销量超7万辆，成为东南汽车的销量支撑之一；但随着SUV市场竞争加剧，东南汽车备受挑战，东南DX7的产品力出现下滑，存在感逐渐降低。

日前，新京报记者试驾了东南DX7星跃；综合来看，东南DX7星跃外观变化较大，动力提升明显，整体驾驶感较为顺畅，但从价格上来看，在同级别自主品牌竞品中东南DX7星跃优势不明显，品牌认知度有待提高。

冠中文名，车头车尾全新设计

2020款东南DX7被冠以星跃的中文名字，命名为东南DX7星跃。从外观上来看，相对于老款车型，东南DX7星跃改款明显，车头前脸进行了全新设计，车尾也采用了全新的造型与前脸形成呼应，同时也提升了细节上的质感。

东南DX7星跃前脸中网格栅部分采用官方称之为的“星空之翼”造型，扩散的点阵式设计进一步增加了年轻感，增加了前脸的张力。不过，在当前SUV市场中，大部分车型都是采用点阵式或满天星式的中网造型设计，东南DX7星跃相对而言缺少了独特性。

车身的侧面没有较大的变化，采用悬浮式车顶设计；车尾采用全新的尾部造型，圆润感增强，尾门用字母代替了原来的车标；尾部双边采用扁平排气口的设计，目的在于增加运动感。此外，东南DX7星跃大灯部分也有了相对明显的升级。大灯组采用星羽式的造型设计，由16颗LED灯源组成，官方称照明距离超200米；LED尾灯通过一条镀铬装饰条链接。

内饰设计上，东南DX7星跃设计相对于老款变化不大，增加了科技感。空间上来看，记者身高173cm，坐直情况下前排头部空间留有一拳空间，后排也约有一拳空间，腿部约三拳空间。另外东南DX7星跃内饰最大的变化是新车采用了电子变速挡杆，中控屏幕灵敏度尚可；除了常规功能外，增加了百度CarLife、L2级智能驾驶辅助功能，自动泊车系统等。

改款重点在更新全新动力总成

实际上，东南DX7星跃最为重点的升级是更换了全新动力总成；东南DX7星跃采用沈阳航天三菱4A95TD 1.5T GDI缸内直喷发动机，最大输出功率145kW，峰值扭矩为285N•m；从采用7速湿式双离合变速箱参数上来看，东南DX7星跃1.5T车型比老款1.5T车型动力提升明显，加速也更为从容。

在试驾过程中，记者发现东南DX7星跃的油门响应更加线性，动力输出更容易控制。在高速公路上，需加速深踩油门时，东南DX7星跃的提速较为轻快，油门调教较为轻盈，推背感明显，且发动机动力储备较好，但爆发力有待提高。7速双离合变速箱与发动机的配合也较为默契，变速箱能够时刻用适合的挡位来工作，换挡逻辑清晰；不过相对于德系车型，换挡速度还是相对有些慢。此外，刹车踏板反应较为敏感，不需要深踩。

东南DX7星跃的底盘经过了重新调校，配备前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合，增强了支撑性，车身侧倾控制很到位；不过，在通过碎石的颠簸不平路面或通过减速带时，可发现悬挂对路面冲击的处理有待进一步柔和化。

作为十万元级别的SUV，整体上东南DX7星跃的表现较好，全新动力总成能够让车更好开。但在售价上，11.99万元起售的价格微高，在同级别自主品牌竞品中优势不明显；不过东南汽车的工程师坦言，只有量跑上去，才能进一步有效控制成本；实际上换句话说，当下对于东南DX7星跃而言，更重要的是如何提升品牌认知度，增强自身的产品竞争力，才能重回紧凑型SUV主流市场，提升销量。

新京报记者 王琳琳 摄影 王琳琳

编辑 李薇佳 校对 李项玲

来源：新京报

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