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二手别克君越2013款报价 4万块的别克大君越着实诱人,竟被发现是调表20万公里的公务车

产品中心 2025年11月17日 20:54 27 mysmile

4万块的别克大君越着实诱人,竟被发现是调表20万公里的公务车

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面咯~我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的检车家建国。这个名字紧跟时代潮流,代表了对建设美好生活的一种向往,在这个繁荣昌盛的时期,我希望我们的二手车市场也健康发展。

提及别克君越这款车,相信很多人脑海中都是那种颇具“大叔范”的一款车型,美系的舒适与驾控质感绝对是该车型最大的特点,车大、空间大、倍儿舒服、有面儿。

今天要检测的这台君越更是被称为最经典的一代君越,当年也是妥妥的豪车,气势拉满,就是传闻有点费油。

今天的检测位置是在一个村里边,到了现场车商就给了我一个下马威,说我的车你随便检测肯定没有大事故,然后就把车停在太阳下边。

通过照片咱们也能看到车辆右侧就是阴凉地呀,顶着30多度的大太阳检测,真是让建国我看清楚了人心的险恶呀!我看他就是想我热的受不了,草草结束检测,那我更不能如了他的意了。

【车辆信息】

车系型号:君越 2013款 2.0T SIDI 技术型

出厂时间:2013-07

上牌时间:2013-09

表显里程:91261 公里

官方指导价:25.99万

卖家报价:4万

今天客户大哥没有到现场下单是一个标准检测,所以要重点帮客户排除事故、水泡、火烧的情况,这台车4万块的价格是真不贵,当年开这么一台“鲨鱼头”君越出去,那气场不输奥迪宝马的,不单是因为这台车“块儿”特别大,还因为它油耗很高,开得起的那都是不在乎油耗的。

13年的车到现在整十年了,只跑了9万多公里是比较少的,等会我要重点检测一下内饰的磨损程度了。

【车辆检测】

首先通过漆膜仪检测车辆主体结构,通过检测车辆主体结构,发现不存在烧焊,扭曲,变形,褶皱的情况,仅有一个左后翼子板有钣金修复的痕迹。

来到车辆后部,导水槽没有褶皱变形和修复的情况,备胎槽也是干干净净的,没有泥沙和二次焊接的情况,可以排除后部有过追尾。

车辆右侧跟左侧的情况都是一致的,只是覆盖件有补漆的情况,主体结构都是原装正常。

接下来看一下机舱的情况,打开机盖就发现前部的水箱框架存在更换,散热水箱跟风扇都是崭新的,一点灰都没有,那这不用说,妥妥的更换件儿没跑了,具体是事故造成还是自然损坏,还得进一步检测。

通过检测,左右翼子板梁和纵梁都是没有问题的,看来水箱是自然损坏的概率更大一些,基本可以排除有严重的问题。

接下来看一下发动机的状态,打开机舱盖的时候就发现机舱内有简单的清洗,但是还是发现了大量的油污。但是就这个里程数来说,不应该这么严重的啊?所以建国我对这个公里数还是比较怀疑的。

通过检测,发现发动机曲轴大轮存在拆卸,进排气道存在拆卸,发动机机脚存在拆卸更换,并且有分解维修的情况,具体的情况儿还得等会看一眼下边。

而且见过我还发现机舱内的保险盒虽然没有泥沙和更换,但是有过拆卸的痕迹,正常来说保险盒轻易不会拆卸的,应该是配合维修时候动的,现在我对发动机的状态保持高度怀疑。

接下来检测一下内饰的情况,车内的保险盒倒是不存在拆卸更换的情况,掀开地毯也是没有发霉变色,座椅滑轨没有泥沙和拆卸,而且没有翻新。再结合边边角角的一些细节和安全带插扣的情况,可以排除车内存在水泡和翻新的可能。

这个结果建国我还是比较意外的,因为美系汽车来说稍微上点年纪,内饰都是破旧不堪,所以大部分都会选择翻新,这台车居然没动过。

接下来检测底盘部分,车辆升起来之后就看到油乎乎的一片。9万公里应该不会有这种漏油的情况,看来公里数还是不太真实啊。

发动机下部的机脚和发变连接处都存在拆卸,而且中缸还有后打胶的情况,看来发动机分解维修是没跑了。

再检测变速箱,发现除了渗漏严重外还存在机脚拆卸、变速箱壳体拆卸更换的情况,再结合上部的情况,看来变速箱也是有拆修的。以这个年限和里程数来说,肯定是有猫腻的。

来到车辆后部后尾板和后防撞钢梁,都没有发现褶皱变形,可以进一步排除后边有追尾的情况,后纵梁和后减震器座也是平直光滑,不存在修复的情况。可以进一步说明翼子板只是单纯的修复,没有造成结构性损伤。那么今天的检测到这里就结束了。

【车况总结】

顶着30多度的烈日建国我终于完成了今天的检测。简单的总结一下今天的车况客户主要求事故,水泡,火烧这三项都可以排除,但是发动机和变速箱存在分解维修的情况,这也是一个安全隐患。

【后续】

本以为这已经是这台车的底线了,说实话车况不是特别好,我们的粉丝也在犹豫要不要入手。恰巧这段时间,这台车的维保记录也出来了。

不看不知道,一看吓一跳,维保记录显示这台车的里程数竟然达到了26万多公里!怪不得到达现场核对手续的时候,卖家一直迟迟不愿意拿出来,到最后还是粉丝沟通了之后,我们才拿到手续的。

原来这辆车是一台公家的车,估计当年跑商务接待比较多,所以公里数才比较高,而且维保记录也显示变速箱存在更换总成的情况,哎呀,今天这车只是没有达到事故车的标准,但是这种有大拆大修的情况,粉丝肯定是不予考虑了。

这种车就跟做过手术的病人,虽然痊愈了,但再让它当运动员的话,谁也不能保证会不会复发。你们是怎么看待这种车的?

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,欢迎联系我们。

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