二手丰田霸道车报价 33万拿下二手丰田普拉多，圆你硬派越野梦！

33万拿下二手丰田普拉多，圆你硬派越野梦！

普拉多并不少见了，318川藏线上的常客，得益于它非承载式悬挂的刚性和全时或者分时四驱的越野性能，再加上合理的维修经济性，是不少越野老炮儿的心头好。今天要说的这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎可以说是标准版的普拉多，原汁原味，3.5的大V6一吼，能震住不少同级别的选手。这一辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎，全程无过户记录，纯原版车况，后挂小书包，都是完整原始的状态，非常难得。目前这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎在售价格为32.88万，可以说是原汁原味的普拉多了。

基本信息

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎，定位是中大型SUV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是7.00万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在成都。2018年03月首次上牌，在此期间0过户。

具体配置信息

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎从功能配置方面来看，主要有：车载冰箱、第二排电动调节、前排座椅通风、真皮座椅、单天窗等配置，其中车载冰箱和第二排电动调节同级领先。

从安全配置方面来看，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备7个安全气囊，被动安全配置优于90%同级车。

在动力上，搭载的是3.5L V6发动机，最大功率是206kW，最大扭矩是360N·m，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，动力表现一般。

在空间上，2790mm轴距优于56%同级车，后排可50:50比例放倒座椅，行李厢容积为771L，二三排放倒以后，可以达到2020L，空间非常宽敞。

内饰

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎的内饰磨损程度符合7万公里的用车标准，正常磨损，不影响使用。

市场行情与用车成本

普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎的市场行情价是30.74万- 36.12万，它的报价是32.88万，所以报价在市场行情中适中。不过它的保值率较高，因为它的保值率是73.02%，而同级车的是59.71%。

据估算，同级车的最低用车成本是17478元/年，最高是23918元/年，普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎是21390元/年，用车成本适中。

优势和缺点

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎优势很明显，原版原漆的车况让整台车的品质感提升的不止一点半点，而是原汁原味的日本丰田品质；另外，3.5L V6发动机的动力是非常充沛的，非承载式车身加上后整体桥式悬挂也让这台车的越野性能得到了保障。

缺点在于，后排乘坐舒适性并不是普拉多考虑的方向，更多偏重载物能力和越野稳定性；还有就是使用成本不算低，大排量V6发动机需要更多的燃油来保证车辆使用。

这辆普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎从行驶里程和过户次数来看，是一位车主精心使用的爱车，7年的时间仅行驶了7万公里，平均一年不足一万公里的里程，让这台普拉多处于一个非常良好的车况，机械部件远未到达疲劳状态，可以放心使用。普拉多说到底还是偏向越野和载物的车型，如果家用为主，还是再考虑考虑；但如果越野为主，那这台车70%的时间一定属于驾驶员，后座有没有软包就不重要了，重要的是音乐打开，油门踩下，享受越野的乐趣吧。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

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