丰田小型汽车3万 丰田新推“小埃尔法”，7座混动售132万！亲民价超值

丰田新推“小埃尔法”，7座混动售132万！亲民价超值

丰田新款Noah上市了，价格才13.2万人民币，真是让不少人眼睛一亮。咱们先不急着说这车长啥样，先说说它背后的故事和市场上的位置吧。

说起来，MPV市场一直是个热门战场。丰田的埃尔法，那可是圈内的大明星，空间大得不得了，配置也高端，不过那价钱，啧啧，不是一般人能轻松买得起的。再看看别克GL8，价格中等，但最近几年随着日本品牌赛那、艾力绅和国内新兴品牌的加入，GL8的销量确实降了一些，毕竟竞争激烈嘛。

不过说实话，这些车型价格对普通上班族来说还是挺高的，动辄二三十万，谁不眨眼啊？哎，别急，丰田这次出了个小点儿的MPV，名字叫Noah，价格亲民得多，也就是13万左右，空间够用，样子也耐看，实在挺适合咱老百姓开的。

这车从设计上来看，有点儿像“迷你版埃尔法”，外观带点年轻人的感觉。车头用了分成两块的灯组，加上一个黑色倒梯形大嘴格栅，晚上开灯特显眼，一下子就能认出来。侧面呢，虽然是MPV惯用的方方正正造型，但加了悬浮车顶还有16寸双色轮毂，整体看起来还挺有运动范儿。尾巴那边也不错，是贯穿式尾灯，配高位刹车灯，怎么看都有点赛那的影子。

这车的尺寸是4695毫米长，宽1730，高1895毫米，轴距2850毫米。和埃尔法比起来短了280毫米，但轴距差不多，只少了50毫米呗。坐进去的话，后排第二排腿部空间能撑到850毫米，第三排坐个身高一米七五的人也还能舒舒服服，不会顶膝盖的。只是车宽不算特别宽，中间过道差不多180毫米，要进第三排有点窄，得稍微侧身才能过去，算是小一个缺点。

走进驾驶室，Noah内部是丰田一贯的实用派风格。仪表台做成对称布局，顶上装了个8英寸的悬浮屏幕，空调按钮设计成实体按键，摸着方便，开车时不用低头盯屏幕，安全感满分。用料上面，仪表板表层是软质搪塑，门把手处有缝线的软包材料，质感虽比不上埃尔法的真皮豪华，但考虑到13万的价位，已经相当厚道了。

配置方面，这车标配了丰田最新的TSS 3.0安全系统，我试过，在60公里时速下能准确识别行人，还会自动刹车，安全性买得放心。至于座椅，排列是2+2+3，中间两张独立座椅支持前后移动，靠背角度也能调节，不过遗憾的是没腿托。第三排座椅能5:5比例放倒，铺平以后地板纯平，放四个24寸大行李箱外加两个背包都没问题，出门带家里人东西方便得很。

动力部分搭载的是丰田最新的1.8升THS II混合动力系统，最大输出功率90千瓦，匹配E-CVT无级变速箱。官方油耗数据是WLTC标准下4.8升每百公里，城里堵车时，如果电池电量充足，还能开一两公里纯电模式，省油得很。高速超车动力表现嘛，毕竟排量不大，启动时反应有点慢，得提前一点准备。底盘用的是前麦弗逊加后扭力梁，悬挂偏软，走减速带时舒适度不错，但转弯快了车身会明显倾斜，可别指望它当跑车开哦。

说回价格，Noah在日本卖267万日元左右，折合人民币大约13.2万。要是在咱们国内上市，估计能压在15万上下，这价钱要放哪个地方都能火。现在国内MPV市场竞争激烈，比如本田奥德赛混动版起步就得23万以上，传祺M6 Pro起售价不到12万但配置可能更丰富，还有五菱凯捷混动版本12.98万左右，空间比Noah小点但价格差不多。相比下来，Noah的吸引力就在于丰田品牌靠谱、省油混动和7座大空间。

对多数家庭来说，车子首要是用来出行的，玩法其次。Noah把这些最基础的需求踏踏实实做好了，这点儿是有目共睹的。车虽不那么炫酷智能，但合适买，拿来开，实打实的价值在那里。你说，是不是觉得这车挺对味？

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