丰田油电混合动力车型 丰田系列中 15 款混合动力车的详细介绍

丰田系列中 15 款混合动力车的详细介绍

丰田已成为混合动力技术的领导者，该品牌广泛的混合动力产品线就是最好的证明 - 从经典的普锐斯到庞大的 Sequoia 和Tundra 混合动力车。虽然许多汽车制造商率先进入全面电气化，但丰田决定采取更为保守的方法，而是专注于其混合动力产品线和氢燃料电池技术等替代推进形式。虽然这导致该公司在纯电动产品方面落后于其他公司，但考虑到市场的发展，其多样化的方法似乎是一个明智之举。

丰田

丰田是一家成立于 1937 年的日本汽车制造商，在从跑车和家用轿车到皮卡和越野车等众多领域都享有可靠性的美誉。该品牌的著名车型包括 Hilux、Land Cruiser、Camry、Crown 和 Corolla，后者是世界上最畅销的汽车品牌，自首次推出以来，已售出超过 5000 万辆 Corolla 品牌汽车。丰田通常在主流市场竞争，但也因推出雷克萨斯作为豪华子品牌与梅赛德斯奔驰竞争而闻名。

创立

1937 年 8 月 28 日

创始人

丰田喜一郎

总部

日本爱知县

所有者

公开交易

现任首席执行官

佐藤浩二

如果你对混合动力汽车感兴趣，那么丰田应该在你的汽车制造商名单中名列前茅，但现在走进经销商处却有点让人不知所措。该品牌现在提供15 种配备混合动力系统的不同车型，其中几款甚至可以配备插电式混合动力 (PHEV) 动力系统，以提供额外的动力，甚至一些电动续航里程。为了让你的生活更轻松一点，我们整理了所有这些车型，并对每种车型进行了简要介绍，让你的购车体验不那么紧张。

此列表是根据丰田 2025 款车型的官方定价和规格编制的。EPA 的燃油经济性数据针对每款车型最高效的配置提供，列表按从最便宜到最昂贵的顺序排列。

1、卡罗拉混合动力车

基本价格：23,825 美元

动力传动系统

1.8L NA I4 混合动力

马力

138 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

50/43/47 英里/加仑

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

作为市场上最实惠的混合动力车之一，丰田卡罗拉混合动力车延续了卡罗拉的卓越品质，油耗比以往都要低。这款车的重点在于舒适性和效率，这一点从该车的低马力和出色的油耗数据中可见一斑。虽然这可能会让任何想要将其与更强大的本田思域混合动力车进行交叉购买的人感到失望，但其较低的起价和丰田的声誉足以让您试驾一下，看看它是否是您所需要的车。

2、普锐斯混合动力车 | 插电式混合动力车

基本价格：28,350 美元 / 33,375 美元

动力传动系统

2.0L NA I4 混合动力

2.0L NA I4 插电式混合动力

马力

194 马力 (前轮驱动) / 196 马力 (全轮驱动)

220 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

57/56/57 英里/加仑（前轮驱动）

127 MPGe，52 mpg 综合，45 英里电动续航里程

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

前轮驱动

普锐斯因将混合动力汽车带入主流而闻名，最新一代普锐斯仍在通过改变丰田最著名的汽车之一的叙事而取得突破。这款车不再是产品线中的丑小鸭，你不再需要为了性能而牺牲燃油效率，因为普通混合动力车配备 FWD 时可输出 194 马力（配备 AWD 时为 196 马力），而 PHEV 版本可将其推至 220 马力。两种型号的燃油经济性都很出色，但只有普通混合动力版本才提供 AWD。但是，45 英里的电动续航里程对于大多数人的通勤来说已经足够了，如果它在你的预算之内，这是一个很诱人的选择。

3、卡罗拉 Cross 混合动力车

基本价格：28,395 美元

动力传动系统

2.0L NA I4 混合动力

马力

196 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

45/38/42 英里/加仑

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

但是，如果您需要更大的空间和离地间隙，那么Corolla Cross Hybrid将是您的不二之选，这款车的混合动力系统专门与 AWD 传动系统配对。这使得这款车性能强大、效率高，非常适合在市内驾驶或在多雪地区的长途通勤。但要知道，所有的钱都花在了舒适性和实用性上，因为整体设计不会让买家惊叹，驾驶体验也更偏向平凡。这款车的优势在于它是一款您可以信赖的工具，不会让您在停车场或加油站花费太多。

4、凯美瑞混合动力

基础价格：28,700 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

马力

225 马力（前轮驱动）/ 232 马力（全轮驱动）

MPG（城市/高速公路/综合）

53/50/51 英里/加仑（前轮驱动）

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

虽然新款凯美瑞已经上市半年了，但很难相信该公司如此热衷于混合动力系统，以至于决定将其有史以来最成功的车型之一严格作为混合动力车型推出。这里不再有简单的 I4 或 V6 选项，只有该品牌的 2.5 升四缸发动机搭配电动机，可提供 225 或 232 马力，具体取决于您选择 FWD 还是 AWD。公司的决定正确吗？我们当然这么认为，因为这款车型不仅在试驾时让我们惊叹不已，而且给我们留下了持久的印象，因此我们将其评为首个CarBuzz年度汽车。

5、RAV4（混合动力车 | 插电式混合动力车）

基本价格：31,900 美元 | 43,865 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

2.5L NA I4 插电式混合动力车

马力

219 马力

302 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

41/38/39 英里/加仑

94 MPGe，38 mpg 综合，42 英里电动续航里程

传动系统

全轮驱动

全轮驱动

继续往上看，我们遇到了著名的丰田 RAV4，它提供两种混合动力车型：普通混合动力和 PHEV。两者都配备 AWD，但前者仅输出 219 马力，而后者输出可观的 302 马力。后者在 2025 年也有一个新名字，因为所有RAV4 Prime车型都放弃了绰号，只使用“插电式混合动力”，以便更容易区分车型。

好消息是 RAV4 保持不变，提供其著名的空间、舒适性和可靠性组合。虽然它不会像一些竞争对手那样令人兴奋，但你知道你得到的是一款可以持续使用多年并在需要继续前进时保持其价值的车型。

6、Sienna

基本价格：39,185 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

马力

245 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

36/36/36 英里/加仑（前轮驱动）

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

小型货车可能是一个正在萎缩的细分市场，但这并不意味着应该将其遗忘。Sienna就是一个完美的例子，因为如果您能克服拥有这种车辆的概念，您将获得市场上最实用的车辆之一。作为小型货车，它外观漂亮，而且由于最大载货空间为 101 立方英尺，您可以在里面携带几乎任何东西。混合动力系统可能不是最强大的，但它为该细分市场提供了出色的燃油经济性，并且与 AWD 搭配使用，这款经典车型几乎没有您做不到的事情。

7、皇冠

基本价格：41,440 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

2.4L 涡轮增压 I4 混合动力

马力

236 马力

340 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

42/41/41 英里/加仑

29/32/30 英里/加仑

传动系统

全轮驱动

全轮驱动

Crown是一款有趣的车型，因为它跨越了细分市场。虽然官方将其归类为轿车，但它拥有较高的行驶高度和额外的空间，可以沿着跨界路线小心翼翼地前行，但这实际上意味着这款车型将比普通的凯美瑞更实用一些。作为一款略微高级的车型，它还提供了更漂亮的内饰和更引人注目的外观，以及低配车型可观的 236 马力。再加上其出色的燃油经济性，这款车型将成为大多数买家想要的车型，但如果您想要性能，Platinum 车型上有一个 340 马力的动力系统，可以为您提供所需的动力。

8、皇冠标志

基本价格：43,590 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

马力

240 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

39/37/38 英里/加仑

传动系统

全轮驱动

Crown Signia SUV为该系列带来了另一个有趣的亮点，作为最近停产的Venza的替代品，它为该系列带来了类似的高端感觉。与该车型一样，Crown Signia 也是一款混合动力车型，当四轮驱动时可输出 240 马力。该车型的设计更像是一辆升降旅行车，而不是典型的跨界车，因此它的内部空间比 RAV4 要小一些，但它的外观也更犀利，内饰材料也让它更具吸引力。一旦您看到价格差异，这款车型可能会让您重新考虑雷克萨斯 NX 。

9、大汉兰达混合动力车

基本价格：45,380 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

2.4L 涡轮增压 I4 混合动力

马力

245 马力

362 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

37/34/36 英里/加仑（前轮驱动）

26/27/27 英里/加仑

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

全轮驱动

丰田Grand Highlander Hybrid是丰田系列的又一款新车型，除了 Sequoia 之外，该系列又增加了一款 7-8 座 SUV。虽然 Sequoia 的车身更加坚固，但 Grand Highlander 是一款绝对的公路车，后排空间非常宽敞，几乎和 Sienna 一样宽敞。它配备了两种混合动力系统，一种是燃油经济性最好的低功率版本，另一种是需要牵引力的功率更大的版本。这两种车型都能为您提供舒适的乘坐体验，让您在长途旅行中也能享受舒适，所以这真的取决于您的需求。

10、高地混合动力车

基本价格：46,020 美元

动力传动系统

2.5L NA I4 混合动力

马力

243 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

36/35/36 英里/加仑（前轮驱动）

传动系统

前轮驱动/全轮驱动

丰田 Highlander是我们都熟悉的车型，因为当前这一代自 2019 年开始销售。这款车型并没有真正激发出太多兴奋感，但这没关系，因为它主要是一款不会让您失望的工具。该车型最多可容纳 8 人，但如果您需要，我们强烈建议您升级到 Grand Highlander。混合动力系统与许多其他丰田汽车相同，在激发汽车动力方面做得很好，并且以它的尺寸实现了出色的燃油经济性。这是一款易于驾驭且不会让您失望的 SUV，但它的大哥价格相同，确实让决定变得更加困难。

11、塔科马 i-FORCE MAX

基本价格：46,320 美元

动力传动系统

2.4L 涡轮增压 I4 混合动力

马力

326 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

23/24/24 英里/加仑

传动系统

四轮驱动

虽然我们怀念之前的 V6 Tacoma车型的即时扭矩和发动机音调，但不可否认的是，该车型比以前更强大，尤其是与出色的 i-FORCE Max 发动机选项搭配使用时，该选项为卡车提供了混合动力系统，可产生 326 马力和 465 磅英尺的扭矩。您可以首先在 TRD Sport 上选择这款发动机，它是 Trailhunter 和 TRD Pro 车型的标准配置，但不要指望能够将它与六速手动变速器搭配使用。好消息是，您现在可以同时获得动力和不错的燃油经济性，而且随着卡车驾驶体验的改善，您可能会比您想象的更快地忘记旧款 V6。

12、4Runner i-FORCE MAX

基本价格：51,990 美元

动力传动系统

2.4L 涡轮增压 I4 混合动力

马力

326 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

23/24/23 英里/加仑

传动系统

全时四驱

2025 年的丰田4Runner是全新的，我们不得不说我们对此感到兴奋。旧款车型深受喜爱，因为它作为一款老式 SUV 经受住了时间的考验，但不可否认的是，到最后它已经过时了。新车型为该车型引入了急需的现代化，例如更好的内饰技术、更好的材料和更柔顺的路面行驶。TRD Pro 车型比以前更强大，这要归功于与 Tacoma 相同的混合动力系统以及一系列悬架和越野升级。然而，我们认为 Trailhunter 版本可能是丰田迄今为止最好的越野车型。

13、陆地巡洋舰

底价：56,700 美元

动力传动系统

2.4L 涡轮增压 I4 混合动力

马力

326 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

22/25/23 英里/加仑

传动系统

全时四驱

目前的陆地巡洋舰与之前有所不同，因为丰田认为不再值得提供价格昂贵的全尺寸版本。如果您想要一辆 J300 陆地巡洋舰，现在您需要转向雷克萨斯LX，但我们现在收到的 J250 版本有新的好处。首先，它更便宜，起价仅为 56,700 美元，而且它的尺寸更小，这意味着它在越野时更容易操纵。

它仍然是一款与以前一样的车身框架式 SUV，但 V8 发动机已不复存在，取而代之的是 2.4 缸 I4 涡轮增压混合动力系统，作为唯一提供的动力系统。这意味着它仍然拥有足够的动力，并配备标准的全时四驱、锁定中央差速器和低速分动箱。即使在基本装饰下，它的性能也非常强大，其传统风格的外观使其成为路虎卫士、吉普牧马人无限版和福特 Bronco 等车型的独特替代品。

14、Tundra i-FORCE MAX

底价：58,005 美元

动力传动系统

3.4L 双涡轮增压 V6 混合动力

马力

437 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

20/24/22 英里/加仑（后轮驱动）

传动系统

后轮驱动/四轮驱动

终于到了最后冲刺阶段，我们来看看丰田的全尺寸皮卡：Tundra。在皮卡大战中，它一直都是局外人，而最新一代皮卡也延续了这一风格，它专注于改进，Tundra Hybrid 的动力系统超越了性能数据。V8发动机不见了，取而代之的是 3.4 升双涡轮 V6 动力系统，在混合动力模式下可产生 437 马力和 583 磅英尺的扭矩。

与 RWD 搭配使用时，它的燃油经济性在同类车型中名列前茅，仅略逊于福特 F-150混合动力车。这是一款出色的动力系统，尽管该车型在牵引力方面不及竞争对手，但它几乎在所有情况下都能提供轻松的动力。虽然肯定不是每个人都喜欢，但对于那些愿意尝试的人来说，我们认为他们会对这款混合动力卡车的性能感到兴奋。

15、红杉

底价：62,425 美元

动力传动系统

3.4L 双涡轮增压 V6 混合动力

马力

437 马力

MPG（城市/高速公路/综合）

21/24/22 英里/加仑（后轮驱动）

传动系统

后轮驱动 / 全轮驱动

最后，作为丰田产品线中最昂贵的混合动力车型，性能强大的Sequoia也是必不可少的。随着 Grand Highlander 取代 SUV 承担公路行驶任务，丰田决定大力发展该车型的越野和牵引能力。唯一的动力系统是前面提到的 3.4 升双涡轮 V6 混合动力车，搭配 RWD 和牵引套件，最大牵引力可达 9,520 磅。

这在一定程度上要归功于该车型的实心后轴，这也使其在 TRD Pro 外观下具有更强的越野能力。燃油经济性良好，动力毫不费力，但与具有完全独立悬架的竞争对手相比，不要指望它在公路上能有那么好的沉着性。与此列表中的许多车型一样，它具有自己独特的特性组合，使其成为知情人士的明智之选。

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