福特翼搏怎么样 最小“T” 试驾福特翼搏10T

最小“T” 试驾福特翼搏10T

[XCAR 试驾 原创]

福特翼搏以小排量涡轮增压的优势被人熟知，而且这款发动机基于福特EcoBoost理念，代替了老款1.6L自然吸气发动机，那它的动力表现如何？因此，我们从北京驱车200多公里，来到了崇礼，体验一下翼搏1.0T到底如何！

一提到前驱车，相信很多人和我一样会想起这是一款家用车，而翼搏以这样的身份能否完成接下来的考验？值得我们一看。本次活动由厂家跟我们一起从健德门出发，前往目的地崇礼，活动流程虽然简单，但是会给我们不一样的驾驶感受，既能体会翼搏在公路上的表现，也能感受到它面对雪地路面的挑战。

外观上翼搏的造型时尚前卫，很受年轻人的喜爱，内饰布局又很饱满。而空调制热效果迅速且方便快捷。其次，是那套SYNC的多媒体娱乐系统，为生活添加了一点乐趣。

外观时尚，内饰饱满大气

我们在这一路上，体验了正常路面的驾驶感受，1.0T的动力表现确实能与老款发动机的动力相当，随后来我们到了草原天路附近，并进行了雪地路面的体验。

在正常道路上，翼搏表现得较为正常。而在雪地上时，除了在有厚厚积雪的路面上驾驶起来有些困难外，基本上能满足城市路况的需求。

编辑点评： 此次活动为两天，使得我们充分的了解了这款车型的特点。值得一提的是，翼搏在燃油经济性上确实不错，总体让人感到较好。翼搏具备了同级别车型中较为强劲的动力、柔和的刹车、丰富的操作配置和精准的转向等，让我们在更加舒服、安全的驾驶中度过旅程。而冰雪路面上，翼搏也能应付一些基本的雪地路况。

不同雪地路面体验

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