公认最好的迈锐宝是第几代 平民跑车迈锐宝,停产不代表消失,二手车性价比依旧很高
平民跑车迈锐宝,停产不代表消失,二手车性价比依旧很高
雪佛兰这个牌子,最近几年很惨,销量已经见底!原本在通用集团内部,凯迪拉克主打高端豪华,别克主攻中产精英,雪佛兰面向平民大众;三个品牌相互补充,全面覆盖!
结果近些年凯迪拉克大降价,别克也跟着打骨折,逼的雪佛兰走投无路,拳头产品迈锐宝都停产了,连上海本地的车展也不参加了!不禁让人怀疑,是不是要退出中国了?
其实雪佛兰的车还是好车,尤其迈锐宝,偏运动风格,动力不错,操控很好,底盘很扎实,价钱也很亲民,但外观内饰少了一些亮点,车标也没什么档次!
在销量不好的情况下,停产、退出也是正常的市场反应。但是从二手车的角度来看,停产让二手迈锐宝的价值进一步降低,消费者能以更低的价格入手,前提是你喜欢迈锐宝这款车!
简单总结就是,开着很爽的便宜合资车!相信不少年轻的朋友愿意一试,接下来咱们就聊聊迈锐宝的二手车,哪些可以买?哪些性价比最高?还是从它的历史说起:
迈锐宝诞生于上世纪60年代,2011年进入中国,已经是第八代车型,这代迈锐宝和别克君威同平台生产,外观年轻运动,内饰中规中矩,空间表现一般;
动力在沿用2.0/2.4自吸发动机的基础上,新增1.6T发动机,1.6T的数据接近2.4的水平,但存在涡轮迟滞的问题,并且全系使用的6AT变速箱容易出故障,顿挫,就是绰号“金属搅拌机”的通用一二代6AT变速箱。
所以最早的迈锐宝就不做推荐了,大家也尽量避开。2013年之后的变速箱得到优化改良,还是可以入手的,尽量选择2.0/2.4自吸发动机,虽然油耗稍高,但质量稳定性更好,价格也很实惠,行情也就2万-3万。
2016年九代迈锐宝在深圳上市,整车重量减轻,轴距加长,摆脱了老款“车大空间小”的印象,同时配置升级,但内饰用料廉价,塑料感强;
最重要的是动力上的变化,换装1.5T涡轮发动机和1.8L/2.5L自吸发动机,分别匹配7速干式双离合变速箱和改良的6AT变速箱,7速干式双离合的稳定性还是差了点;
2019年中期改款,再次换装1.3T三缸发动机和2.0T四缸发动机,同时换装CVT变速箱和9AT变速箱,2.0T的动力提升明显,并且可以智能变缸,这是最值得购买的型号。
中期改款之前的九代迈锐宝,还是建议1.8/2.5自吸发动机,行情4万-6万;
中期改款后的九代迈锐宝,能买2.0T就不考虑1.5T了,驾驶体验不一样,8万就能买到2022年左右的车源,成色足够新,暂时也不用担心后期的通病问题。
总体而言,二手迈锐宝是一款“优缺点分明”的车,性价比很高,动力充足,底盘用料厚道,适合预算有限却想要运动操控体验的年轻消费者;缺点就是内饰设计老旧,保值率低,以及大概率的小毛病维修,就看怎么取舍!
好了,这次的二手车策略到这里就结束了,检车家,愿做您身边最懂车的朋友!
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