广本汽车10万到15万之间 本田雅阁新车跌破15万,二手车还值得买吗?
本田雅阁新车跌破15万,二手车还值得买吗?
哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了。今天跟大家聊一聊二手的本田雅阁。
从1976年诞生以来,雅阁已经发展到了第11代车型,在国内B级车市场,雅阁可以说是非常重要的一款车。不过和最新款的雅阁相比,第8代和第9代雅阁在车迷朋友的心中要更经典一点,那时候的雅阁,提车一度还要加价5000~10000元,但现在的雅阁在新能源车的冲击下已经跌破了15万,真是让人唏嘘啊。而且更扎心的是,比起雅阁新车,好像人们更愿意选择二手雅阁,雅阁在二手车市场的表现比在新车强劲多了。
最近有很多网友问我7万左右的预算,买哪款雅阁比较合适?我推荐买9.5代的雅阁,也就是2016款。9.5代雅阁是9代雅阁的中期改款,外观配置和动力均有优化,但平台和车身结构还是一样的,老司机我个人比较喜欢9.5代的外观,比9代更具运动气息,但是雅阁本身的稳重商务属性也保留了一部分,深得我心。
9.5代雅阁一共有三个动力总成:2.0L自然吸气、2.4L自然吸气还有2.0L油电混动的。老司机我首推2.0L混动版本,7万预算能买到2016的。这款车虽然是本田在国内推出的首款混动雅阁,但技术非常成熟,这套混动技术以电驱为主,发动机更多用于发电,市区代步基本用电,非常省油,百公里油耗只要4.2L。动力输出线性低速行驶静谧性比燃油版好。而且可靠性和稳定性都非常不错,故障率很低。
并且入门版的混动雅阁,配置就已经不比非混动的豪华版差了,顶配的混动还有座椅加热通风,标配LED大灯、双区空调、无钥匙进入,不少配置是2.4L的车型都不具备的。所以混动雅阁在油耗和配置方面的优势是巨大的,无论是用车成本还是舒适度都比燃油版好。
缺点是:
1.高速动力一般,刚才也说了混动版雅阁市区代步基本用电,但后段加速还是依靠发动机,相比2.4L的燃油版爆发力弱一点:;
2.混动版的电池组侵占部分后备箱的储物空间,后备箱容积比燃油版小。
3.电池维修成本高,虽然有10年20万公里的质保,但9.5代的雅阁已经快出保了即使电池寿命长,本田的质量也可以忍心,但后期万一损坏,更换费用约2~4万元,所以还是有风险的,建议购买前用 OBD检测电池健康度,SOH>80%比较安全。
如果你担心电池的问题,是一个保守主义者,并且对动力的要求不大,更追求使用成本和实用,7万左右的预算,我推荐买2018年上牌的2016款雅阁。车龄比混动版更小,发动机可靠性更高,结构也更简单,保养维修便宜,小保500~800元。而且燃油版的空间更大,这一点还是挺影响用户选择的。
2.0L燃油版雅阁的缺点是:
1.动力弱,市区油耗高,遇到堵车,百公里上10L不是问题。所以如果市区通勤多,又比较在意油耗的话,还是推荐买混动版雅阁。
2.配置低,2.0L雅阁全系都是卤素大灯,太掉价了,低配内饰塑料感强,座椅还是织物手动调节的,所以但凡你对品质有点要求的话,建议上豪华版的雅阁,中配勉强可以买,低配不推荐。
3.CVT的变速箱在10万公里以后爱出问题,一定要注意定期更换变速箱油,避免暴力驾驶。
4.NVH一般,发动机噪音大,高速风噪和胎噪明显,后期更换静音胎,做四轮隔音,后备箱加装隔音材料可改善。
最后,如果你既担心混动的可靠性问题,又嫌弃2.0L的雅阁动力太弱,那么9.5代的本田雅阁可能不太适合你,我推荐你可以看看2015款3.0L的9代雅阁。为什么不推荐买9.5代雅阁?因为9.5代雅阁最大排量是2.4L,动力虽然不差,最大马力能有186,但匹配的CVT变速箱并不适合激烈驾驶,你对动力有要求至少偶尔是要开快车的,这样的话CVT变速箱容易出故障,更换变速箱总成起码要2万,得不偿失啊。
但2015款3.0L的9代雅阁,年份并不是9.5代雅阁大多少,最关键的是这台车是V6发动机,最大马力261,动力更强劲,匹配的是6AT变速箱,比CVT更适合激烈驾驶。缺点就是外观不如9.5代运动,而且车源太少,找车周期长。
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