恒驰汽车最新消息 恒大退市!所有买到恒驰汽车的人,该怎么办?
恒大退市!所有买到恒驰汽车的人,该怎么办?
恒大退市,我的恒驰汽车该怎么办?昨夜港交所一纸公告,宣告中国恒大8月25日正式退市,总负债高达2.39万亿元。
而根据金融界等相关媒体报道, 2022年,许家印就与前妻技术性离婚,将427亿人民币的资产,移至前妻名下。其在海外设立了23亿美元的家族信托,为子女铺好后路。
而那一年,我记得许老板喊出了,大干三个月,实现恒驰5量产的口号。直到2022年10月29号,恒驰5正式交付100位首批车主,恒大汽车更是喊出了媲美特斯拉ModelY的口号,以及30万元内最好的纯电动SUV。而最让人震惊的是,交付现场,恒大还请来了公证处,与车主签署协议,全面保障车主权益,打消消费者对恒大汽车的顾虑。
有句古话说的好,人不知理必有祸,事出反常必有妖,越是想打消顾虑,消费者的顾虑就越多,虽然销量不高,但仍然有很多消费者选择了恒大,而如今恒大正式退市,那些已经购买了恒大汽车——恒驰5的车主们,未来该怎么办?
首先要明确一点,这次被下令清盘的是恒大的母公司“中国恒大”,而不是“恒大汽车”。但皮之不存,毛将焉附?最新的消息显示,恒大汽车位于天津的工厂,已被相关部门责令停止生产和销售,其核心的子公司也已进入破产清算阶段。那么,对于已经把恒驰5开回家的车主们来说,意味着什么呢?
有好的一面,也有坏的一面,好的一面,恭喜你,成为了万里挑一的绝版车,也可以说是一件汽车界的艺术品,平时开的时候要注意小心。坏的一面,首先,售后服务和保修承诺可能成为“空头支票”, 汽车品牌一旦失去运营主体,其承诺的终身质保、三电系统保修等,很可能都无法兑现。或者根本无力承担保修责任。维修、更换零件难于上青天, 早就有恒驰车主反映,车辆出现故障后,普通的修理厂根本无法修理,因为缺少来自厂家的授权和特定的零部件,连拆解都做不到。随着工厂停产和核心子公司清算,未来原厂配件的供应将变得更加困难,甚至完全中断。一旦车辆的关键部件损坏,车主可能会面临“修无可修”的绝境。
还有一点,新能源车最大的卖点之一,就是智能化。OTA升级、智能座舱、辅助驾驶,这些都需要背后强大的服务器和技术团队来支撑。而一旦没有了维护团队,你的车机系统,将永远停留在你买回家的那个版本,地图不会更新,软件不会迭代,甚至有一天,连最基础的联网功能都可能被关闭。然后就是车辆价值大跳水,一个没有了厂家支持的汽车品牌,其在二手车市场的价值会断崖式下跌。
那么,这些车主们该怎么办?首先还是要以合法的方式来处理,恒驰5在上市时为车主提供了10大权益保障,其中有一项就是三年内6折保值回购,也就是 提车3年内,车主可申请以发票价60%回购车辆。如果你不想收藏的话,这应该是这辆车,最大的价值了。尽管 恒大集团债务危机下,回购承诺,恐怕难以兑现,但是还是要走法律途径来维权。
恒大汽车的案例,就像一面镜子,照出了当前新能源汽车行业浮躁的泡沫。它用最惨烈的方式告诉我们一个道理:造车,从来都不是一场可以靠“钞能力”速成的游戏。它需要的是技术的沉淀、是对产业链的敬畏、是对用户长久负责的承诺。那么下一个车圈恒大,你觉得是谁呢?
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