红标思域 手动挡“红标”思域卖42万，提车还得加价，到底贵不贵？

手动挡“红标”思域卖42万，提车还得加价，到底贵不贵？

近日，让无数车迷期待了很多年的全新一代思域TYPE R，终于在国内正式上市了！新车整车为日本原装进口，并非此前传闻的CKD甚至是国产形式。新车由东风本田负责销售和售后，官方指导价42万元，预计2023年春季正式在国内市场交付。

外观上，全新一代的本田思域TYPE R（代号：FL5）与全新思域保持一致，不过红色LOGO、R标识以及舱盖上横向散热开口等细节，让整车看上去更加具有战斗属性。相比于上一代（代号：FK8），整体风格更加“斯文”一些。

车身侧面，全新本田思域TYPE R造型相对简洁，采用了黑色的后视镜和轮毂，没有了上一代车型夸张的空气动力包围，刹车则采用了红色的Brembo刹车卡钳。车尾部分，尾翼的尺寸与款式都更为“低调”，倒是标志性的中置三出式排气，还能唬唬人。

内饰方面，全新本田思域TYPE R延续了全新思域的设计，但在细节上加入了更多运动的元素。具体来看，三幅式方向盘中央同样采用红色本田LOGO，新车在内饰上大量采用了Alcantara材质，在方向盘、门板内侧以及中央扶手箱等地方，均是大面积的Alcantara材料所覆盖。

另外，新车还采用了红色的安全带和一体式运动座椅，座椅的包裹感非常好。银色球头状的手动档杆，以及大面积中控面板装饰，摸上去相当有质感。在蜂巢状的贯穿式空调出风口上也不忘“TYPE R”的标识，身份特征非常明显。

值得一提的是，与普通版两厢思域的五座布局不一样，Type-R的后排仅提供两个座位，也就是说它只是一台四座车，后排中座则是被替换成了两个杯座，这样的设计倒是有点让人觉得突兀。

动力方面，新车搭载的是2.0T的红头发动机，最大输出功率为330马力，峰值扭矩为420牛·米，匹配6速手动变速箱，零百5.4秒，配备前桥LSD限滑差速器。

当然，对于思域TYPE R来说，价格的争议还是最大的。要知道，全新思域TYPE R新车在北美市场的售价是43990美元起，按照现在的汇率，约合人民币31.79万。不少网友表示：都快2023年了，情怀原来还这么值钱。

但实际上，42万元的定价，对于一直关注TYPE R的人来说，其实并不算离谱。毕竟，此前本田没有通过官方渠道引进时，上一代FK8通过平行进口渠道曾一度炒到70万元以上，而此次官方原版引进，价格反倒比此前的平行进口车型便宜了不少。

而且作为一款2.0T的全进口车型，引进到国内，需要缴纳5%的消费税、13%的增值税、15%的关税，加上额外的进口税收后，42万元的定价其实与全球市场基本持平。

不过，据网友称，不少4S店都表示提车需要加价，加价幅度在6-10万元不等。所以当你还在嫌它贵的时候，它早已经被人加价买走了。

因此，无论Type-R最终是卖42万还是52万，对于“下次一定”的消费者来说，都是看个热闹罢了。因为，这台车注定只是少数有实力有情怀的车迷的玩具，买得起它的人不会在乎多10万还是少10万。

而对于本田而言，引进它的目的，更像是让它成为家族的性能标杆，让一众消费者来仰望，从而带动普通版思域甚至是本田家用车的销量。对于42万的手动挡“思域”， 你认为贵吗？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

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