货拉拉新能源面包车 货拉拉首款定制大型面包车上市，起售价768万元

货拉拉首款定制大型面包车上市，起售价768万元

7月25日货拉拉推出的多拉大面货车戳中了货运司机的命门——既要装得多又要花得少。

7.68万起步价配合7.8方超大货厢，这车怕是要抢传统面包车的饭碗。

但电动货车续航焦虑这个老问题，真能被18分钟快充解决吗？

从车型参数看确实精准定位了痛点。

货厢长度突破3米支持管材运输，侧门尾门都加大到能进叉车，这些改动明显是踩在建材运输的痛点上。

驾驶舱三人座设计更聪明，现在夫妻档跑货运越来越多，带人带货都方便。

不过最绝的是安全配置，连捆扎环数量都精确到12个，这种细节说明调研时真听了用户吐槽。

这价格比五菱荣光EV便宜两万多，载货空间还大20%，账面上真香。

但货车最怕续航虚标，标称18分钟快充实际用起来会不会打折扣？

毕竟冬天电池掉电快，拉满1.4吨货物开空调，实际里程估计得打个七折。

隔壁瑞驰EC75刚上市就被司机吐槽虚电，希望货拉拉别翻这个车。

网友评论：这波叫用魔法打败魔法！

货拉拉最清楚司机需要啥，自己下场造车肯定比油改电那些用心。

超大侧滑门看着就舒服，以前卸瓷砖总被车门卡住，现在能叉车直接进省多少事。

就是不知道电池能用几年，别刚过保就换电瓶，那省下的车钱又搭进去了。

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