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江淮瑞风s5 教授评第二代江淮瑞风S5:外观小改,动力革新

产品中心 2025年11月18日 02:29 20 mysmile

教授评第二代江淮瑞风S5:外观小改,动力革新

4月1日,第二代江淮瑞风S5上市了。回顾第一代,我不得不说,整车质量很差,从离合分泵到变速器,从方向机到空调主机,第一代瑞风S5漏洞百出,而且是成批成批的换,什么异响啊,什么后轮吃胎,什么甩尾啊等等,那问题真的数不清,连瑞风S5得销售员都害怕了,从刚开始的广告轰炸,到后期的一大堆质量问题,众多车主对瑞风S5失去了信心,也让瑞风S5在紧凑型SUV完全失去了市场。

江淮对于这样那样的问题,做出了不少调整,这种被动情况下,江淮不得不推出它的第二代瑞风S5。下面我们分前脸的调整,动力的调整,增配自动变速器的作一个分析。

①外观变化集中在前脸,大嘴式的进气格栅很霸气

外观方面,其实就是前脸做了改变。说说第一代,瑞风S5的是不开心的前脸,生气的前脸,虽然看起来是酷酷的,但是还是很多人觉得开出去还是有点讨人喜欢,也就因为这样,江淮采用了和瑞风S3相似的前脸(Ps:江淮一直以为瑞风S3销量还是因为这前脸,其实瑞风S3的成功完全因为价位!)就这样,瑞风S5向他的小弟学习,来了个变脸,整个外观就是这么一个变化。

②整体中控台风格不算时尚,但做工比较细致

动力方面,这一款1.5L缸内直喷涡轮增压发动机是江淮的第一代,至于质量怎么样,需要后期实践来证明,毕竟大家都看得到,和悦的1.5发动机上市,瑞风1.9T柴油机上市都带来很多问题,而且都是直接换缸盖的,而且是大件成批的换,期望这款1.5T发动机不会这样。这台发动机最大输出功率为174马力,峰值扭矩251牛米。传动方面,与发动机匹配的将是6速手动和6速双离合变速箱;2.0L发动机最大功率144马力,峰值扭矩180牛·米。传动方面,与2.0L发动机匹配的仅有5速手动变速箱。

从数据上来看,这个1.5T的发动机要比2.0L的强劲许多,但是不得不吐槽一下,只有涡轮工作后才有那推背的感觉,毕竟国产涡轮增压还有个介入慢的问题,如果这台发动机能像大众一样,1500转涡轮就介入工作那就相当完美了。其实,1.5T配6MT完全适合用的了,毕竟是紧凑型城市SUV,记得以前有很多人说,瑞风S5要2.0T的动力干嘛?玩车的人都不会买瑞风S5来玩了。最重要的一点是因为2.0T动力太强大,导致一直匹配不好6MT,最后产生顿湊感,那个很明显的感觉,很影响整车的舒适性。

③全景天窗对于乘坐人员是一个享受

变速箱方面,记得江淮刚开始时想打造2.0T配6速双离合变速箱,最后为什么选择1.5T配6速双离合变速箱呢?如果硬要说的话,那也许是成本高吧,我记得说要上市2.0T的6速双离合变速箱,那时候说报价是13.58万元,后来众多人一听这个价钱,都说这个价位不会首先选择自主品牌,现在看一下1.5T的6速双离合变速箱才11.95万,比较合适的了,毕竟6速双离合变速箱在市面上自主品牌都比较高大上的,还是用在合资品牌多一点。

现在说说这个动力吧,我只能说一句,那个1.5T带6速双离合变速箱,真的很肉,特别是起步的时候,当你等红绿灯时,被后面那些没素质的人猛按喇叭催你,那感觉是很难受的,如果是副驾驶座还有一未来女友的时候。所以这里也不知道江淮是怎么调校的,如果手动就采用6MT,这个是很好的配置,但是6速离合变速箱能不能就直接采用2.0T呢,或是来个6速双离合变速箱配2.0L也行啊。同时也说一句,为什么一直是配角的2.0L一直没取消,到时直接把2.0T给干掉了呢?

④对于一台城市SUV,有陡坡缓降功能很少见

最后点评下,也许1.5T配的6MT,11.95万的6速双离合变速箱车具备不错的竞争力,但是瑞风S5前期所产生的不良口碑,也会对这款车的影响一定影响。和那些H6啊,瑞虎啊,CS75啊,那些长期占领自主品牌城市SUV市场的大腕比,估计还有点难度。前几天,教授试驾了1.5T的6MT车型,新款瑞风S5的底盘明显提高了很多,远远看去,你会有一种它长高了的感觉。

换挡的顿挫感没了,提速很不错。1.5T理论上来说,比2.0L省油。对于这款1.5T缸内直喷的发动机质量,表示待定,听资深江淮4S店的售后服务工作人员说,每次对江淮出新款发动机都表示很无语,1.5L发动机刚出的时候,成批的换缸盖,2.0T出来的时候,成批的换缸盖,那个1.9T柴油机出来的时候,也是成批的换缸盖,这个1.5缸内直喷的发动机会不会想它的哥哥姐姐一样,有待考验!

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