开5008一般什么档次人 先开现代胜达，再开堂哥的标致5008，车主：谁档次高开完就清楚了

先开现代胜达，再开堂哥的标致5008，车主：谁档次高开完就清楚了

大家好，本文将和大家分享《先开现代胜达，再开堂哥的标致5008，车主：谁档次高开完就清楚了》。

现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常激烈，回望过去10年，无数好车各领风骚，诞生了像现代胜达和标致5008这样的车。为了深入了解这款车，我们采访了小蒋，他先开现代胜达，再开堂哥的标致5008，车主：谁档次高开完就清楚了。对比现代胜达之后，标致5008的差别在什么地方？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！

先来看现代胜达的外观，外观相比上一代更年轻化了，比较喜欢。外形的整体设计非常大气，尤其是这个车的尾部的造型很漂亮。随动转向大灯除了启动车时能感觉到，候其他时候作用不明显。轮毂的设计比较特别，这款车开出去回头率还不错，比较适合90后。

再看标致5008，外观霸气，撞面机率超低，在路上回头率很高，这B装得可以得99分。特别是侧面，看一次，爱一次。狮眼大灯造型犀利，个性不失张扬。油漆有点薄，有些地方的做工不精细，比如，车门的拐角，还有座椅下面的钢片有毛刺。

进入现代胜达车内，内饰就有所稍微是比较外观简谱的多了，一般来说内饰还是比较算是可以的，我用着也很实在。中控台传统而实用，中控屏幕够大。内饰风格满意，但所用材料一般，大量硬塑料。这个车买回来之后到现在一直有比较大的异味，需要经开经常打开车窗通风。空间非常满意，平时就和老婆上下班，空间体验不出。日常使用五座频率高、偶尔用一下七座很方便空间不错，乘坐空间宽敞舒适。无线充，本人手机不支持无线充电，也可以当储物柜，放手机。后备箱坐全部放倒很平，空间杠杠的赞一下，买个气垫床可以。

再看标致5008，内饰真的没吐槽点，科技感酷炫，惊艳，谁让俺喜欢呢，没办法。内饰很时尚，就喜欢这种坐在里面被中控围起来的感觉。扶手箱和门板都是软性材质，搁手挺舒服的。在这里需要提一下天窗，全景，亮堂，控制也跟方便，顶部造型也是该车的闪光点。空间这方面没得说、同级别车里面算排得上号。我1.8米，3排座位都没问题，和4.8米以上的车比还是有些局促，第三排全平，赞。空间也是我很满意的一项，平时就我一个人开第三排总是放倒状态。没放满过，搬了一次家，可以装很多东西，去甘南自驾游，四个人，后备箱也没有用满。

先开现代胜达，操控这个东西很虚，没有对比就不能断言操控如何，反正我觉得挺好开的。方向盘算是很轻了，指哪打哪，精准。侧倾比较明显，最主要的原因是这个车的重心实在是太高。动力加上去时，车子向前冲时顿挫感太强。总觉得驾驶位坐久了脖子不舒服。挺稳的，动力没得说。车内整体隔音效果不错，冷车启动的时候发动机声音很大，等热车一会就听不到声音了。20多万的车座椅是这样只能是一般，不过坐这也没太大的不舒服吧。

再开标致5008，一个七座车做到丝毫没有笨重感就体现在操控能力上。车子方向盘不大，所以操控起来很轻松。豪华版的，不同路段的模式调控，让你在各种路段下，都能适应。刹车灵敏，操作时不能过急。长途舒适感还可以。悬架很舒适，过小的坑和减速带都很舒适，但稍微大的坑。空调真心冷，夏天进车开大空调5分钟基本冷却下来了。方向盘往外拉出来点，手扶方向盘时手肘也能靠着中央扶手，姿势舒服。

结语：我给现代胜达 87分，标致5008 83分，尽管我更满意现代胜达，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有八个字可以表达心情：喜欢的就是最好的！那么，对于现代胜达，标致5008，大家觉得如何呢？

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