有史以来马力最高的 7 款凯迪拉克

有史以来马力最高的 7 款凯迪拉克

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多年来，凯迪拉克生产的一些高性能汽车可能会让您感到惊讶。虽然凯迪拉克的总体形象一直是舒适、舒适的高速公路巡洋舰，但也有一些著名的凯迪拉克表现出对全力以赴的性能的偏爱。我们在这里谈论的不仅仅是直线行驶的激情，还有这些凯迪拉克在曲折的道路上向其他汽车展示其尾灯的能力。这些车辆都是凯迪拉克 V 系列的一部分，其中包括各种车身款式，这些款式都有资格佩戴这个神圣的高性能徽章。

出于本文的目的，我们将重点介绍大马力的凯迪拉克量产车；这些街头机器从工厂装配线上下来，在凯迪拉克展厅里卖给满意的车主。以下是有史以来制造的一些最强大的凯迪拉克，从仅仅令人印象深刻到完全令人惊叹。这样的车很多，让我们开始吧！

2025 款凯迪拉克 CT4 Blackwing – 472 马力

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除 Lyriq-V EV 外，凯迪拉克 CT4 Blackwing 是本榜单上唯一一款未搭载 V8 发动机的高性能凯迪拉克。相反，CT4 Blackwing 的动力来自 3.6 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 472 马力。CT4 Blackwing 的 V6 通过六速手动或十速自动变速箱将动力传送至后轮。

CT4 Blackwing 从静止加速至 60 英里/小时仅需 4.0 秒，而从静止加速至 100 英里/小时仅需 9.4 秒。四分之一英里的行驶在 12.4 秒内完成，自动挡时速为 114 英里/小时，手动挡时速为 116 英里/小时。在 300 英尺的滑行道上转弯时，自动挡时速为 1.04g，手动挡时速为 1.01g，表现令人印象深刻。最高时速为 189 英里/小时。

凯迪拉克 CT4 Blackwing的标准配置 包括电子限滑差速器、自适应减震器、前轮 Brembo 制动器、驾驶模式选择器和起步控制。基本制造商建议零售价为 63,590 美元，配备六速手动变速箱，十速自动变速箱则需额外支付 3,275 美元。还有许多其他选配，如金属漆（625 美元）、绗缝真皮座椅（4,900 美元）、电动天窗（1,050 美元）等。

2019 款凯迪拉克 CT6-V – 550 马力

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2019 款凯迪拉克 CT6-V 是这份高马力凯迪拉克榜单中首款采用 V8 发动机的车型。这款全尺寸全轮驱动凯迪拉克是首款采用黑翼发动机的车型，黑翼发动机因装饰在原版凯迪拉克徽章上的鸟类而得名。4.2 升双涡轮 V8 发动机采用“热 V 型”设置，这意味着两个涡轮增压器位于气缸组之间的角度。涡轮增压器的最大增压为 20 psi。CT6-V 的黑翼 V8 发动机输出 550 马力，通过十速自动变速箱传送至所有四个 20 英寸车轮。主动后轮转向和磁悬浮控制增强了转弯能力，而四活塞 Brembo 制动器和夏季性能轮胎则提高了 CT6-V 的制动力。

2019 款凯迪拉克 CT6-V 的性能数据包括 3.8 秒内从零加速至 60 英里/小时，最高时速为 150 英里/小时。根据选配，其售价约为 51,500 美元至 93,000 美元之间，2019 款车型的产量仅为 700 多辆，因此在高性能凯迪拉克中，这款车实属罕见。

2009-15 款凯迪拉克 CTS-V – 556 马力

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2009-15 款凯迪拉克 CTS-V 是第二代 CTS-V。CTS 和 CTS-V 车型系列最初仅是一款轿车，2011 款车型增加了一款双门轿跑车和一款四门旅行车。

2009-15 款凯迪拉克 CTS-V 的动力装置是 6.2 升增压 V8 发动机，可产生 556 马力。这款发动机类似于当时性能规格的 Corvette C6 车型 ZR1 中的 LS9 发动机。CTS-V 买家可以选择 Tremec TR6060 六速手动变速箱或带换挡拨片的六速 6L90 Hydra-Matic。

控制所有动力的是赛道专用的米其林 PS2 轮胎、具有旅行和运动设置的快速反应减震器以及用于油、变速箱和增压器的冷却器。可选的赛道套件增加了重型制动器和用于差速器的额外冷却器。

第二代 CTS-V 可在 4.3 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，而从 0 加速至 100 英里/小时则需 9.7 秒。四分之一英里的行驶速度为 12.6 秒，时速为 116 英里/小时。将 CTS-V 置于 300 英尺的防滑垫上可产生 0.93g 的转弯力。根据凯迪拉克的说法，手动版最高速度为 191 英里/小时，自动版最高速度为 175 英里/小时。

2026 款凯迪拉克 Lyriq-V – 615 马力

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这款高马力的 2026 款凯迪拉克 Lyriq-V 没有配备 V8 或任何其他类型的内燃机。这是一款电池电动汽车，是第一款采用凯迪拉克 V 系列处理的电动汽车。凯迪拉克 Lyriq-V 使用双电动机，总共 615 马力同时为前轴和后轴提供动力。102 千瓦时的电池组为这些电机提供动力，使 Lyriq-V 在充满电的情况下续航里程估计为 285 英里。使用 Velocity Max 功能释放 Lyriq-V 的全部功率，0-60 加速时间可在 3.3 秒内实现。据制造商称，这使它成为有史以来加速最快的凯迪拉克。

为所有这些原始电力提供支持的是 Lyriq-V 的降低阻尼悬架、Brembo 制动器和快速转向比。这些功能结合在一起，用 凯迪拉克自己的话来说，赋予了 Lyriq-V“出色的峡谷雕刻能力”。它的 22 英寸车轮可选配全季或夏季性能轮胎，而 Lyriq-V 则可以通过其定制的前面板和车身装饰来识别。2026 款凯迪拉克 Lyriq-V于 2025 年初在通用汽车位于田纳西州斯普林希尔的工厂开始生产，因此在 2026 车型年应该会有足够数量的这款猛兽上市。Lyriq-V 的基本制造商建议零售价为 79,990 美元。

2016-19 款凯迪拉克 CTS-V – 640 马力

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2016-19 款凯迪拉克 CTS-V 是这款中型全能性能车的第三代也是最后一代。CTS-V 是凯迪拉克在 2010 年代最后几年对抗以宝马、梅赛德斯-奔驰和奥迪为首的德国高性能轿车大军的武器。

第三代 CTS-V 与 Corvette Z06 共享 640 马力、6.2 升 V8 增压发动机。所有动力都通过带换挡拨片的八速自动变速器，然后直接传至后轮。限滑差速器、Brembo 制动器和包裹米其林 Pilot Super Sport 轮胎的锻造铝轮毂都有助于保持光鲜亮丽。轻质碳纤维引擎盖有助于使 2016-19 款 CTS-V 的重量低于其德国竞争对手。

凯迪拉克 CTS-V强大的马力足以使其在 3.6 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，在 7.5 秒内从 0 加速至 100 英里/小时。四分之一英里的行驶总共需要 11.8 秒，您将以 124 英里/小时的速度驶过障碍。估计最高速度为 200 英里/小时。在 300 英尺的防滑垫上转弯会产生 0.98g 的重力。

2025 款凯迪拉克 Blackwing CT5-V - 668 马力

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2025 款凯迪拉克 Blackwing CT5-V 是凯迪拉克肌肉车王座的最新竞争者，至少在内燃机方面是如此。CT5-V 配备 6.2 升增压 V8 发动机，输出功率为 668 马力。在真正的肌肉车风格中，您可以选择六速手动或十速自动变速箱，通过它们将所有动力传送到后轮。限滑差速器、起步控制和性能牵引力管理有助于管理这种巨大的功率输出。

性能数据令人印象深刻，包括 3.5 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，7.3 秒内从 0 加速至 100 英里/小时（使用十速自动变速器）。自动变速器以 128 英里/小时的速度行驶四分之一英里需要 11.4 秒，转弯时在 300 英尺的防滑垫上提供 1.01g 的读数。两种变速器的最高时速均为 205 英里/小时。凯迪拉克 CT5-V Blackwing 的 基本制造商建议零售价为 99,090 美元。如果您打算在赛道上使用，您可能需要考虑一些选项，例如碳陶瓷刹车（额外收费 9,000 美元）或皮革装饰的运动座椅（带碳纤维靠背），额外收费 6,070 美元。

2025 款凯迪拉克 Escalade-V – 682 马力

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信不信由你，马力最高的 V 系列凯迪拉克也是最大的。2025款凯迪拉克 Escalade-V配备全铝增压 6.2 升 V8 发动机，可输出令人难以置信的 682 马力。所有这些动力都通过十速自动变速箱传输，然后分配到所有四个车轮。尽管 Escalade-V 重约三吨，但它被设计成一款高性能 SUV，无论是在动力系统还是操控方面。

Escalade-V 采用 24 英寸轮毂，搭配四季轮胎。前轮配备 Brembo 六活塞高性能制动器，可提供额外的制动力。电子限滑差速器有助于保持牵引力，而外部油冷却器可在您行使 682 匹马力时控制油温。空气悬架自适应悬架和磁悬浮控制均可作为选配。

Escalade-V 的性能规格包括 4.3 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，10.3 秒内从 0 加速至 100 英里/小时。四分之一英里行驶时间为 12.7 秒，时速为 111 英里/小时，而凯迪拉克 Escalade-V 在 300 英尺的滑行道上产生 0.69g 的加速度。最高速度受调速器限制为 125 英里/小时。2025 款凯迪拉克 Escalade-V 的基本制造商建议零售价为 161,990 美元，长轴距 ESV 车型起价高出 3,000 美元。

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